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沃尔沃XC60 混动T8和燃油B5的车型区别(上)
1 52 发布于 山东 2022-07-22 08:11:56 只看楼主 热门标准
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经常被车友问起关于B5和T8两款车型区别,准确点讲,这两款车的区别是挺大的,在分享之前,先感谢好友@小狼看家提供的图片和心得支持。



因为动力、驾驶模式和四驱结构的巨大差别,所以两款车不一样的地方有很多,甚至可以说是完全不同的两款车型。

本期先说说两款车一些比较大的不同之处。
一、动力系统的不同
1、发动机总成的区别


T8的发动机是一颗T6的双增压发动机(机械+涡轮),22和23款车型已经将机械增压更换为电子增压。


    B5的发动机是一台高功率的涡轮增压发动机,最大功率184千瓦,最大马力250匹。


  以22款车型作为参考,仅从发动机参数上来看,两者区别还是挺大的,但是在最大扭矩范围区间,B5比T8更容易达到最大扭矩。

2、48V轻混和插电混动的区别


轻混也叫MHEV,不是混动,而是作为辅助电机给燃油车通电。


插混是在混油的基础上,配备更大容量的动力电池,并增加了外充功能。


3、T8的动力电池容量
对比B5的轻混而言,T8增加了一块动力电池,电池被放在车身中央下方的位置。


随着T8车型的不断换代,动力电池的电量从最早的10.1千瓦是一直上升到目前的18.8千瓦,续航能力也从开始的40公里提升到目前的70公里。相信不久以后,200公里的插电混动车型会满街跑。


4、T8的充电模式
T8的充电模式有四种,但是无论是官方提供的家用充电桩、随车充电线还是使用7KW/13KW公共充电桩都是只能使用的交流电充电。

安装厂家提供的家用充电桩

使用公共充电桩

使用便携式充电枪

使用汽车发动机充电

T8的充电方式以交流电为主,插电混动车型的车主如果充电不是十分方便的话,那就一定是对油电混动模式带来的加速快感充满兴趣。


二、四驱系统的不同
1、T5和B5的四驱结构
带有传动轴和中央差速器的的四驱结构。


2、T8的四驱结构
前轮通过油机驱动,后轮通过电机驱动的EAWD四驱结构。


3、四驱性能的对比
就19款的T8车型而言,我个人认为四驱能力是要弱于T5车型的,19款车型的后轮电机总功率只有65千瓦,扭矩是240牛米。


而23款车型,后轮电机总功率为146千瓦,扭矩提升到了309牛米。


所以,20款和之前的T8车型应对一般的越野路况是没有问题的,起码目前所谓的30度坡也好,泥泞的乡村路段也都没有问题,之前去海边的码头拍过一组照片,坡度超过30度,并且路面平整度很差,日常是拖拉机拖船的码头,在pure模式下,纯电就爬上来了。


当然具备中央差速器的T5和B5车型在这方面就要强一些,毕竟燃油动力分配的最大优点就是持续的扭矩输出,河南一位车友拿着T5挑战各种路况的视频应该就是最有力的说明。

车友“醉美”提供的越野照片

已经提车的23款T8车友可以出来分享一下新车的四驱越野能力,看看更强劲的电机能否带来更强的越野体验。

三、驾驶模式选择的不同
    驾驶模式来看,两者的驾驶模式虽然在称呼上区别挺大,因为B5是全时四驱车型,所有没有单独列出四驱驾驶模式,更主要的是通过控制油门相应创造不同的驾驶体验。
1、B5的驾驶模式选择


2、T8的驾驶模式选择


3、驾驶模式选择方式


老款车型采用物理滚珠来切换驾驶模式,21款之后的车型全部通过屏幕进行驾驶模式切换。

四、换挡机构的不同
1、B5的机械换挡机构


    20款之前的车型,采用的都是鸡腿形状的物理换挡机构,这个挡把手感还是不错的,就是感觉造型上缺点意思,后来看到xc40配备了电子挡把,就才到后面会全系换装。
2、B5和T8的电子换挡机构


果不其然,水晶挡把,普及到了全系,一个水晶挡把,大幅提升了整体的内饰质感,


但是,如果一定要选一个最好看的水晶挡把出来,那么我还是认为最早配备在xc40和T8上的水晶挡把更好看一些,小巧精致,和沃尔沃合作的水晶厂家Offerors据说也是很知名的品牌。

3、T8比B5增加的B挡模式

B档位位于D档后方

如果需要切换到手动模式的话,默认为B+模式

在B+手动模式下,发动机是默认开启的。


以上四个方面就是T8和T5(B5)车型的核心区别,正是因为动力模式和传动系统的巨大差别,可以说T8是一款完全重新设计的车型,也决定了两款车完全不同的驾驶属性。


下一期,我们仔细探究一下T8和T5(B5)车型的细节区别和两款车那些完全相同的地方。

  • 车辆优缺点
最后编辑于2022-07-22 18:46:54
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