T8

个人意见仅供参考。
1.四月份买的b5，有点后悔没有直接上t8。理论上T8双系统故障率高。买车主要看人品，不需要多考虑概率。
2.我买车都是准备开十年以上的，所以我不考虑现在的纯电车。固态电池如果几年后成功量产，现在所有的电车全都淘汰。想实用就买油车和混动吧。
3.家里不方便装充电桩的话，就没必要硬上T8
4.T8当油车开当然没问题。还是第3点。没有家充桩的话，就没必要T8。
5.xc60四驱还可以，高速很稳，爬爬山也够了。
6.家里只买一辆车的话，推荐Xc60。

如果打算10年以上不换车，建议t5,而且是犹豫

买T8填些钱直接XC90执行版

一定要T8，T8和其他简直是两台车。

不能家冲感觉上T8没意思 亏电油耗好像不低 不如B5 B5自动启停堵车时 车辆缓行跟车时 驾驶感受比较糟糕 能充电就上T8肯定没错

我买60的时候t8落车45万，所以没入手，现在这价格如果选择了60，我会选择t8

T8当时印象50多个，买不起，但有次保养发现T8车主投诉，这才觉得稳定不坏才最重要。

路上较劲比加速的貌似少了，辅助驾驶人不累能多开几个小时重要

我是不选电池车，因为现在的电池车还不到非常成熟的时候，而且一年就更新，三年就换代的，正如你所说，加入了电控，故障率肯定会比机械的高，但是考虑你的用车场景，感觉你还是买电车划算。因为北京比较堵车，如果上下班通勤里程不超过50公里，可以考虑。甚至可以考虑国产的新势力，产品力不比沃尔沃差的。而且还便宜

肯定T8  

沃尔沃没有像宣传的那样环保，车内有异味，而且启停不能关闭，非常鸡肋。

家里有条件安装充电桩，且不考虑差价问题，应该上T8。T8比B5优势还是蛮大的，而且T8配置要高于B5车型。如果家里安装不了充电桩，那就没必要上T8当油车开了。担心故障率，可以买一份延保。T8是是终身免基础保养费。

T8

从目前最新环境来看，优选T8，纯电可以等一等了，比如，明年下半年看看整体风向标。

（已经买了纯电的伙伴就好好开吧，平时注意爱护电池和电机）

 优选T8，T8和其他B5简直是两类车，起步，省油，都是杠杠的！纯电的等一等看，技术迭代太快。  

上b5。混动分丰田和其他家两种。其他家包括奔驰宝马保时捷沃尔沃的混动技术都不靠谱容易出问题。电池也是个问题，t8的电池8万块，如果电池彻底不行了，你是花8万换电池，还是花钱去修理厂改成纯油自己考虑。

看楼主城市情况，建议选T8

二排该加长了！看一下BBA

你的最客观的情况是不能家充，T8的意义就没了

搞T8的嘛，没有续航焦虑