说实话，选车的时候并没有太在意窝窝头智远所拥有的ACC自适应巡航这一功能。而现在，它成了最让我欣喜的功能——平常在城市里跑有一半的距离在使用它，而如果上高速，那就差不多是90%了。它的存在，完全应验了那句话——科技改变生活。

让我们先来看看ACC到底是啥东东：

到万能的百度查了查——ACC，全称Adaptive Cruise Control，是能够自动调整车速的巡航系统，简称ACC。

“自适应巡航控制(ACC)是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC控制车速的主要方式是通过发动机油门控制和适当的制动。”以上引用于百度百科

再看看实际上如何使用的（如果车速低于30，需要有前导车辆才能启动）：

（补充说明：车距应该是5档选择，晚上上车又确认了一遍）

进入巡航后是以下状态：

其中，正常行驶中，巡航灯是绿色的

当前方车辆停止时，本车会自动停车。然后过大约半秒吧，巡航灯变白色。

前方车开始开动时，需要按重复键重启ACC。——期间完全可以靠左手操作，脚就随意放吧，简单吧

最后，再总结一下使用感受：

1. ACC 相当于半自动驾驶了，在高速上就不多说了，基本上90%+的路程可以交给它代劳。即使在城市里，也是非常实用的，对于一些熟悉的路段，只要不是太拥堵，也可以充分利用它。即使是排队跟车，也很方便。目前我在拥堵的帝都依然有50%的路程是在用它。驾驶之轻松不说大家也知道了

2.ACC能帮助纠正驾驶不良习惯。一方面由于有限速，可以有效的防止无意中的超速违章行为。（俺原来偶尔被罚的就是超速了，有些路段路况很好不知不觉的就超过去了），另一方面，由于变道会麻烦些，所以也懒得在车流中穿梭了，一般就老老实实跟着走。其实也差不多的时间花费。

注意事项：

1.转弯时慎用。由于转弯时前方车辆可能出消失在雷达测速范围，导致本车突然提速。所以最好是在转弯时带下刹车暂停ACC，过弯后按重复键。说明书上就这么写的。（但我实际使用时，有时控制好方向盘跟住了前车，也没啥大影响）

2.变道时小心。一来车速会跟随前车，速度起不来，所以在变道空隙不大时，最好主动跟一脚油门。或者就是看清楚足够空间再并道。其次，并道后如果新车道前方没车，而原来车速离限速差距很大的话，提速会很快，要有心理准备。

3.在前方远处有车停住（等红灯）时，本车会高速行驶到到了比较近距离才会开始减速，这时给人的心理压力很大。所以我一般就早早自己带刹车减速了。（我曾经尝试过通过+-键来控制车速，但后来担心按键经常使用会容易损坏就不再这么做了）

4.集中注意力。前面已经说到。使用ACC后驾驶会变得轻松很多。但同时问题也来了，因为太轻松，会让人放松注意力的。所以还是提醒大家，即使有了高科技，还是要时刻保持注意力

5.跟车时留意插队的车。因为跟车时两车安全距离比一般情况下我们自己驾驶时大不少，难免会遇到有人从中插队情况。不排除窝窝会有能力自动判断出来，主动刹车。但我一般还是自己踩住，犯不着去试验这种可靠性了。

以上是俺对ACC的使用感受，希望对大家有所帮助。

另，附上上一贴的链接“ 窝窝头使用心得之一——巧用发送到车功能，让导航不再复杂”

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3411-38002622-4.html#pvareaid=104114

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