引言：
瑞典哥德堡、比利时根特，这两个城市都是沃尔沃汽车的国外产地。3月份我有机会出行这两个城市，在领略北欧城市风光的同时，还有幸接触了沃尔沃在瑞典的托士兰达(Torslanda)和比利时的根特（Gent)工厂。
本人对沃尔沃品牌一直非常有好感。虽然沃尔沃汽车在中国的销量，目前和ABB还有一些差距，但沃尔沃汽车有着自己鲜明的特性，其安全性和质量在业界有着良好的口碑，随着时间的推移，已经越来越为更多的中国消费者所接受
。 在此也祝各位沃尔沃车主事业兴旺发达，生活阳光快乐！
在瑞典和比利时出行期间，拍摄了一些照片，希望和能大家一起欣赏。由于工作行程紧迫，照片都是用手机拍摄的，效果不算好，还请各位看官勿喷哈
。
另，版主大人如果心情好，看在我辛勤码字的份上，能否设精华呢
~~~~~
-
JUN_WEI 2015-3-27 20:18:59 发表在 主楼
引言：
瑞典哥德堡、比利时根特，这两个城市都是沃尔沃汽车的国外产地。3月份我有机会出行这两个城市，在领略北欧城市风光的同时，还有幸接触了沃尔沃在瑞典的托士兰达(Torslanda)和比利时的根特（Gent)工厂。
本人对沃尔沃品牌一直非常有好感。虽然沃尔沃汽车在中国的销量，目前和ABB还有一些差距，但沃尔沃汽车有着自己鲜明的特性，其安全性和质量在业界有着良好的口碑，随着时间的推移，已经越来越为更多的中国消费者所接受
。 在此也祝各位沃尔沃车主事业兴旺发达，生活阳光快乐！
在瑞典和比利时出行期间，拍摄了一些照片，希望和能大家一起欣赏。由于工作行程紧迫，照片都是用手机拍摄的，效果不算好，还请各位看官勿...到达哥德堡机场，机场内的沃尔沃V60和XC60广告 瑞典另外一世界品牌 SKF
居住的酒店，非常干净整洁
酒店外停车场的V70，D柱看起来很直，大概是设计者为增大后备箱空间的缘故吧。在瑞典，出租车费用可不便宜，从机场到酒店大概30公里的路程，花费了550瑞典克朗，约合人名币400元。北欧的人力成本太高！
酒店内的吧台，喜欢品酒的人一定觉得不错
从我们下榻的酒店到哥德堡市中心，可以乘坐汽车，也可乘坐轮渡，我们选择了轮渡。
天气相当不错，蓝天白云，空气格外清新。
港湾内停泊的Stena line游轮。Stena line是全球最大轮渡公司之一,提供一系列频繁、高速、传统轮渡业务,在英国、爱尔兰、荷兰、斯堪的纳维亚及波罗的海运营。
短途轮渡船
港湾内的私人游艇
高高的桅杆
繁忙的港口。哥德堡是瑞典第一大港，也是斯堪的纳维业半岛上的第一大海港。二三百年前,瑞典开往中国的第一艘商船也是从这里启航的。
哥德堡海港夜景
爱立信大楼，整晚都灯火通明。在瑞典，冬天白天时间短，黑夜漫长，在车站通常都有模拟阳光的灯光，人们可以在灯光下享受白天和阳光的感觉，据说此举是为了减少人们得忧郁症的可能。
哥德堡市中心的酒吧
-
不好意思，由于不熟悉，上传图片很慢
-
后面陆续上传图片
-
在大街上随处可看到Volvo的车辆，其次奥迪也比较多。相对来说美系车较少，例如通用和福特。
在瑞典Volvo的车，柴油版四驱居多，这辆V40就是柴油版，车尾有“D4"的标记。
哥德堡的公路并不是很宽敞，一般都是两车道，白天车辆都是开着日行灯，没有日行灯的开着大灯。在没有红绿灯的路口，行人准备过马路时，车辆会主动停下，让行人先过马路。为这里的驾驶者素质赞一个。
哥德堡市中心的购物广场nordstan
北欧人身材高大，商店里的鞋子，男鞋的尺码有46码。
哥德堡街道很宽，很整洁，基本上可以说是一尘不染。大街上的人群不算多，有轨电车是主要的交通工具，市区内有轨电车一般是两节到三级车厢，载客量很大，几乎是人人都有座位。在车站候车的人群，不会出现一拥而上的状况。
大街上的有轨电车和骑自行车的老人
哥德堡街头的雕塑，John Ericsson（约翰·埃里克森，1803—1889）瑞典裔美国海军工程师，他发明了热式发动机，改进了螺桨推进器，后来又以他所设计的在美国内战中使用的“低舷铁甲舰”而闻名；是19世纪最具创造力的工程师和发明家。
中心广场上的鸽子和休闲的人群和谐相处
-
哥德堡（部分）公交车地图
不在上下班高峰期间，公交车乘客就这么少。估计政府为公交公司补贴了不少，仅从这点上就可以看到，瑞典真是高福利国家啊。
我们就乘坐这辆公交车前往哥德堡拖士兰大工厂。
沿途经过沃尔沃销售及市场总部
沃尔沃IT中心
沃尔沃托士兰大工厂大门之一
托士兰大工厂员工停车场。在员工停车产我们发现一辆沃尔沃老式轿车，看样子至少有20年了吧，还是沃尔沃老式方框形logo。
XC60 非常漂亮的拖车钩。在北欧地区拖车钩很普遍，但在国内较少。
这辆V70上也装了拖车钩
又一辆
-
-
-
-
顶一个 北欧 期待精彩作业和金发美女
到达哥德堡机场，机场内的沃尔沃V60和XC60广告 
游客
