车是9月16日提的，到现在用了将近一个月，跑了1458公里，今儿周末正好有空就写个提车作业，谈谈用车感受和体会。
       （下面先来一波写真美图）

       一、选车
       2011年，我拥有了自己人生的第一辆车——丰田花冠。这车开的时间并不长，2014年就被我卖掉了，此后就一直没有再添新车。到了今年8月，决定买车！由于预算有限，一开始选车，主要目标都是20万以内日系车，包括：丰田RAV4、三菱欧蓝德（我喜欢）和马自达CX-5（我老婆喜欢）。此时，经同学提醒，沃尔沃XC60现在优惠力度大，值得考虑。最终，综合多方因素，我果断入手2019款T4智逸版。其实，一直以来，我都怀揣着一个沃尔沃XC60的梦想，由于过去三、四十万的起步价让这个梦想一直停留，幸得目前优惠力度如此之大，才圆了这个拥抱“北欧豪车”的梦想。
       二、用车
       先说优点：一是外观。无论是前脸、还是屁股，或是侧脸，都非常大气帅气，个人认为比满大街的Q5L、X3等好看、耐看。雷神之锤大灯和维京战斧尾灯都极具辨识度，让人过目不忘；二是内饰。简约而不简单，朴实而有质感，一如北欧冷淡风格。有些人会觉得这样的内饰过于“素”，与奔驰宝马的豪华感比差远了，对不起豪华品牌的称号。我觉得这个内饰是仁者见仁，萝卜白菜各有所爱，谈不上哪种更好。对我来说，我个人更喜欢沃尔沃这样的风格；三是动力。虽然是2.0T低功率版本，但是不管是高速行驶还是需要超车，只要肯给油，那也是轻而易举的事。四是安全。提到沃尔沃肯定绕不开这个话题。它的主动刹车系统确实很好。有一次，一辆的士突然从我的右前方变道到我的正前方，车子突然自己刹车减速，吓了我一跳，但同时也避免了一次追尾；还有它的车道保持功能也很好，一旦压线，方向盘会帮你回正或剧烈抖动以此提醒；五是环保。新车车内异味真的很小很小；六是舒适。虽然只是仿皮和织物混合座椅，但是座位支撑很到位，坐的舒服，长途驾驶几个小时，腰和脖子也不觉得酸痛。
       再说缺点：一是空间。前排空间还不错，但是二排空间就不那么尽如人意了，想轻松跷二郎腿基本做不到，而且中间隆起较高，影响中间乘客舒适性。我在想，2865的轴距也不短了，怎么没体现在空间上，甚至还不如一些紧凑型的空间。二是避震。和同级别车比，避震偏硬。过减速带，尤其感觉明显。按4S店的说法，避震硬，操控性更好。大家认为是这样吗？三是隔音。隔音效果和同级别车比，偏差一些。按4S店的说法，因为严苛的环保要求，所以底盘没有喷涂沥青，所以隔音不如BBA；四是动力延迟。红绿灯路口，给油启动加速时，往往会有几秒钟的延迟滞后，速度才能提上来。特别是启停功能开启后的启动加速，动力滞后更为明显。
        三、总结
       人无完人，车无完车，就是强如奔驰、奥迪等，也时不时会爆出失速、烧机油、断轴质量方面问题。喜欢它，当然也需要包容它的缺点。另外，网上炒得沸沸扬扬的低频共振问题，我不敢说是否存在、是否是普遍现象，就我本人以及坐过我车子的人都没有感觉到所谓的共振。总之，我个人认为这部车性价比很高，既低调又不失面子，“面”虽“素”但“里”不失“豪”，整车质感和驾乘体验也很棒，最重要它还安全和环保。这样的沃尔沃XC60，还有什么不满意呢？最后，祝大家用车开心、出入平安！