大白开了将近两万公里,车是去年4月找论坛大神心向瑞典搞的,在市场普遍没货的时候,速度优惠提车,帮了不少忙,在这里软广还是要走一波的。他现在有个同名公众号,里头内容很多,欢迎围观。
提车已经快一年了有些使用过程中的优缺点还是在这唠叨唠叨,给自己和大白留个纪念。
白车银耳,色差不是那么明显,但是个人一直觉得白色大气耐脏所以也就忽略这点色差了。
一开始觉得方向好轻啊,开着开着习惯了也觉得沉了,不过换另外的车开的时候就觉得其他车的方向怎么这么沉
包括日系车…
之前没开过混动的车,所以一开始对刹车有点不适应,就是刹车的时候汽油机停止,切换电机的时候,突然没有了怠速来辅助减速,赶觉没有纯油车或者纯电车的刹车那么线性,强迫症患者可以试试,特别酸爽。加速情况下两台机器切换倒是几乎无感,无缝衔接。
网上好多人喷震动大,有共振,我实际体验没啥感觉,可能和有个电机驱动有关系,也可能和个人反射弧长有关。具体体验还是请各位看官试驾时候细细体会,自己感觉最真实,网上可以随便喷,但感受不真实。
这个双出排气,左边那个有阀门,不是所有时候都冒烟的,右边👉🏻一直会冒烟。
这个油耗是跑了两万公里基本不充电跑出来的,比纯油车的还是省一些的。为啥不充电,后面有原因。
这是一些车机软件,同时也可以联网下载,我在车上装了个sim卡,车就是个移动wifi了,挺方便的。其实oncall挺好用的,基本满足日常所有远程遥控车该干的事情了。只不过没有特斯拉自己从车位上开出来那么炫酷,只能提前给你吹冷气啊加热座椅啊等等等吧。哦,还有碰撞时的oncall自动拨通,后台人工会帮助呼叫警察和120这个相当实用和良心,但希望大家永远都不要用上。沃尔沃的安全不是盖的
这个水晶档把可以虚荣一把
字样终于变成了Polestar Engineered!为了变个字,也是要付出毛爷爷的代价的
这套动力,应该算xc60原厂里最猛的了吧,不接受任何反驳,咱说的是xc60系列的原厂。不过沃尔沃这车的调性,几乎让我没有榨干这套动力机会,由于开车太佛系,大部分时候还是慢悠悠肉乎乎的开,自己知道动力储备够用就好了
简直是闲的
那个扫腿开关后备箱,只要掌握了位置还是很好用的。关键位置在--屁股后面从左边数第二科雷达下面,一踢一个准!
这个轮胎啊,厂家为了好看,40的胎21寸,又没有备胎,开起来真的得小心翼翼,羡慕19寸的车主,可以随便嚯嚯。
这个led灯的自动远近光还是很好用的,比人智能,亮度足够了。
360全景,小街小巷里很好用,不失真。
这个地方真的是脏哦,不过可以有效避免后排乘客下车时候裤腿上蹭到泥,算自我安慰了,网上卖的那个后门上安的防泥条也没买,觉得无所谓了,这样也ok。
辅助驾驶功能和特斯拉对比,也就自动转向有区别,其他基本都一样,五档距离调节,更优秀,刹车没有顿挫感很柔和,高速行驶+环路堵车之利器,真的省心省力不少,科技改变生活,再加上各种安全配置,更加放心,不去赶路,去感受路。
座椅运动版的是翻毛皮的,质感个人很喜欢,可惜没有座椅通风的选配,稍显遗憾,那夏天就汗着吧
手机码字,感谢各位看官耐心浏览,没有完美的车,每一辆都各有优缺点,在不同的阶段自己喜欢就好,车也是每一个阶段对生活体验不同的感悟,希望在我们共处的这段时间,相互磨合,相互照顾。也祝愿大家万事顺遂!!
以此纪念我和大白的两万公里