这是宝骏730电路手册中的两张。日间行车灯直接由K9车身控制模块的27脚通过X201前部接底盘线束插头的3脚直达日间行车灯的正极,负极搭铁。中间并没有继电器。只可惜,730除高配外的中低配都没有预埋线,只能自己重新走线。因为日间行车灯功率不大,没有用继电器隔离控制,而是直接用K9车身控制模块控制。
我的是14-15款1.8ESP舒适,也没有日行灯,看了很多车友的改装,都没有详细的依据,有一天,百度上网搜索“宝骏730电路手册”,照片格式,我没有权限下载,收藏网页,想用时调出来。
我只想说,想加装日行灯的车友,不必顾虑是不是需要加一个继电器的问题,原设计已经给出答案。如果按照原设计走线并捆绑在原线束中,就是一台”顶配“。
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