先来说说如何快速鉴别 坛子 里的：“车黑”“车托”；不懂装懂 的“大神”；打酱油的，拿工资的，挣外快的，光看不冒泡的......
此帖请在时间十分充裕的情况下看！！！（切记！）

上图以正楼主“清白”，
一个真实的 认证车主，
一个从 小白 变 大白 的过程记录，（还在奋力追赶各路大神的脚步）
PS:论坛ID：2015糖果白 与 狼郎行天下 均为一人。

大致确定了楼主的 “身份”后，
对方就是挑衅“口水战”，直接 忽视 它 ！
为啥发帖？（有工资吗？）
个人爱好而已，好讯息共分享！

下面帖归正传；
谈谈用车保养的话题，
我的工作流动性较大，在各地待的具体时间根据工作的需要都各不相同，
2015年3月底购入15款1.8L手豪。
车牌是 云A ，我却不是云南人，车牌对我来说上在哪个省份都一样，
我都不知道 我的下一站要去到哪里！
例如 去年一年 就换了三个不同的城市，云南昆明，广东花都，云南大理。
今年呼的一下又来到广东佛山了。
宝骏730 14款(2014年7月30号上市)小白鼠
        15款1.8L（2015年1月6号上市）还是小白鼠
后续的16款，17款等等的各种版本就不一一介绍了。
不断的有新款出现，配置和功能的增加，车价的优惠，这是后续购车 车主的福音。
可怜了我们这些小白鼠啊！
说说我个人用车 保养的事儿，
我从来都是 在当地4S店保养，哪怕是购买轮胎（我在4S买过两个马牌轮胎了205的）
看着是贵些！（用着心里踏实）
看到这里可能会有看官会想：“你是不是4S店的托哦？给你啥好处啦？”
呵呵，你想多啦！
去年我还发帖曝光了某家4S车做保养时，不让我拍照片。（论坛改版后，那帖子竟然不见啦！）
我在 多家车友会群 里聊过，一些车友早早的就 脱保 了，
有自己到 私人的实体店去保养，
有自己网购 “高级”机油 去4S店做保养，
有网购机油自己做保养的，
为啥呢？
1.为省钱。
2.总想给爱车吃 细粮 。
（汽油都加95＃的）
保养一次几百元而已，一次能省下多少钱？
3年5~6万公里，不 脱保 的情况下，会去4S点做几次保养？
2年半~3年的时候，
1.方向机，
2.球头（汽车球头 外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。）
都会出现不同程度的损耗，尤其是 球头。
球头磨损是在所难免的，
啥是球头？在车的什么位置？（帖子后面会有介绍） 
我的车两年多了，球头已经出现磨损间隙了，
车能开吗？答案是肯定的 能开！
会影响驾驶吗？有安全隐患吗？
不会！
这和感冒了 能上班吗？一个道理！（变成大病了，就得住院！）
方向机和球头有了间隙，能导致车辆不同程度的跑偏，颠簸路“空空”异响，
做四轮定位，轮胎动平衡都做不回来。
经常满载，跑颠簸路段的，磨损更大！
爱车！养车！用车！
都得用正确的方法！！！
知道你自己的车的极限在什么位置。不超过！过了你会后悔嘀！
回到关于脱保这个话题：
脱保了，就不能三年5~6万公里免费置换原车配件了。
如我的车一样，两年多，平时用车还算是比较细的，
方向机和球头都有磨损间隙了，
别和我谈 16款17款材质用得不一样，是用核潜艇，航母的材料做的。
我昨天刚去4S店换的，不分几几款的哦。
脱保后 算你三年自己 换球头，换方向机，算算费用是多少？
你脱保了 又节约的多少？
仁者见仁；智者见智。
不能再细说了！

俗话说：行家一伸手；便知有没有！
咱也是在多个省份 多家4S店 做过保养的了，
那些正常保养的项目图片 坛子里大把的有，
凑20张图+300字（不违规的情况下）就满足得精华帖的基本门槛

说实话刚开始我心理还是不放心的，总想全程看着，顺便拍些照片以备发帖用，或自己保存。
毕竟是第一次接触打交道，担心自己的爱车吃“闷亏”
看到此时的情况，放心了！（心里暗自想着等保养完了后，用车一个保养周期后再做评价）

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时间一晃11月了，公里数到了到该保养的时候了，
我是按照8千至1万的里程来保养的，（首保除外）
1.机油滤（发动机相当于人的胃）
2.汽油滤（油箱相当于人的嘴）
3.空气滤（进气口相当于人的鼻）
全部都加上了过滤器，这三样换勤些没坏处！
空调滤 自己都可以网购换，就在副驾位的手套箱下面，
拔出手套箱，就看见了，
当然要想标本兼治，还得把空调进气口优化一下的好，（进树叶）
在此不再解释了，详情可翻看我以往的帖子。

下面来探讨一下，关于减震的优化方法

单换减震弹簧（加高加粗）
优点：
1.便宜，
2.暂时性的过渡
缺点：减震筒的阻尼杆长期处于极限拉伸状态，全靠弹簧硬顶硬撑；加速减震筒报废的过程。

要换就得换全套，才能标本兼治！

东哩西哩（杂七杂八）的说了这么多，
1.选择正确的养车方式与途径。
（个人的选择：三年5~6万公里 之内选择4S店，类似长线股票）
2.DIY精神可嘉，得先了解其机械构造及工作原理。（前提是还得舍得花钱进行优化升级）
  （汽车已经被多少人研究的这么多年了，可真没用小偏方治大病的路可走了哦）