=======================目==录==链==接===========================

1.《一起搞基结缘300c》提车作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-33102939-1.html

2.《几乎完全隐藏的记录仪走线作业以及脚垫作业》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-33155989-1.html

3.《首保 蹭饭 改色 加速器 作业》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-37022302-1.html

4.《金属包碳油门刹车以及K&N空格作业》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-37277630-1.html

5.《尾翼、顶翼、刹车钳改色 大杂烩流水账》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-38113426-1.html

6.《积气箱 改造》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-38115642-1.html

7.《自制寻车功能、机油透气壶》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-39610405-1.html

8.《节气门垫装车作业》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-39832017-1.html

9. 《300c尊适加排气阀门》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-43323873-1.html

10. 《首台300c尊适加装拨片s档作业》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-44227533-1.html

11.《最美泸沽湖，300C七天自驾游》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-46933172-1.html

12.《300c 尊适也能srt srt导航仪表系统移植》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-47409809-1.html

13.《Diy 300c 进气》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-47538473-1.html

14.更新中。。。。

====================我==是==分==隔==线===========================

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈…..让我多笑一会儿，我盼星星盼月亮的拨片和s档终于完成，哈哈哈哈哈

借用张之前出去玩的时候的照片

开始正文，全国首台300c尊适，s档变速箱程序以及拨片移植加装完工（顺带预告一下srt8系统移植成功；原厂进气道铝合金替代件研发完成，已经完工80%，东西在请朋友加工，过几天上车）。在加装之前我和身边12豪华版的车友换车使用了下，以验证拨片和s档加装必要性。拨片和s档让我觉得最大的感触，那就是顺！本来说，我们车配的这款zf的8速变速箱是出了名的好用，再配上3.6的五角星，日常使用很舒服很平顺。但是！！超车时，D档直接大脚油超车会有一种明显的冲击感。分析原因如下：一脚重油，变速箱很聪明——立减两档，速度提的倒是很快，但那两个动作的效果（重油的大动力输出和降档）一叠加，突兀感就来了。往好听了说叫超车比较暴力、生猛、有肌肉感；往难听了说就是超车有冲击、顿挫。而有拨片或者s档加持之后，一切大大改善，可以在不动油门的情况下拨片减档或者直接挂s档，我们变速箱换挡出了名的平顺，档位一降转速一高，速度也一下就上来了（这样的超车很优雅，有很高级的感觉）。升级s档和拨片，也更加符合之前我在排气阀门加装的帖子里说到的，300c那种能动能静的感觉。

       先来说说升级拨片和s档的好处，第一，妈妈再也不用担心我挂错L档，高转拖档了；第二，有了拨片以后雨雪天起步控制更加安全，他有2档起步功能（原尊适版本没有）；第三，大油门起步，再也不会强制2档了（自动挡都有的保护），你可以手动挂在1档；第四，超车平顺很多，超车时可以在不动油门的情况下减档或者直接挂s；第四，那就是肯定的结果驾驶体验更加丰富和更有乐趣了。

       让我吐吐尊适的槽！尊适是300c大家族中3.6最可怜的版本，一切都跟大家不一样。米黄的内饰只有我们有！很多人不喜欢，但是我个人比较喜欢这种屎黄，因为我是纯家用，看着比较温馨。阿尔派的音箱虽然没有beat和哈曼卡顿的好，但是作为车载音箱也完全够用了。最让人郁闷的就是那坑爹的L低速档。不知道为啥，偏偏我们的版本不装s档，不给装拨片，一样的动力单元一样的变速箱，为啥？提车前，由于3.6就只有尊适了，我安慰自己说，我可以靠我的右脚来控制档位，但是对于这么好的动力，单靠右脚控制超车的急加速那平顺性真心不舒服。这个让人很不爽，我受够了，哈哈哈。

       我在买车前，就询问过关于尊适刷s档以及加装拨片，由于咱们是小众车，看似比较简单的加装，在国内也成了很难得事情。D/L版（我换个名字称呼他）这个版本在国外也是小众，米国不是5.7就是3.6高配，买尊适的也没几个。这一年多来，各种找资料泡国外论坛，关于咱们D/L版本，也是都只有提问，基本没有人回答。不过一直在努力，一直没放弃，我的坚持与努力最终得到了回报。就在5月初，一个意外的机会，误打误撞认识了一位淘宝的卖家（坚决不打广告），其实群里很多人都是他的客户。在跟他交流后，他们感觉能实现，于是开弄。

由于配件要从米帝国订回来，于是决定我先做软件，把s档弄出来测试着。开启看图说话的叙事模式：

通过远程软件调试，升级出了s档，当时想着diablo快到了，担心影响diablo，所以特地跟卖家商量，在配件没来的时候先升级软件，顺带做测试。

之后就开始测试s档软件是否稳定了。在等待配件的一个月里，基本只要超车就挂s档，速度起来再切回d档。s档真心超车利器啊，不用动油门，变速箱直接减档，很平顺的完成超车，真的很顺。这车我爸有时也开，我给他是这样介绍s档的：s档就是超车档，超车的时候切过去，完了就切回来。

10000公里纪念

苦苦等待一个多月之后，配件到了，卖家担心东西损坏，发的顺丰到付。看，全是mopar的小盒子，满满的原厂件。

回家来张配件全家福

车停到工位上准备动工。由于拆装比较复杂，怕出问题，特地约了4s施工。没想到的是，当天来了个四川车友会车友小聚会，哈哈哈。

停在我旁边的白车，是车友会业余车手的三。来上牌，顺带查一个异响。远处还有默的车，他的车比较惨，由于仪表空调冷媒管漏氟，整个仪表给拆了，不过我们车的扎实，我看到那仪表台的钢梁。只能描述了，当时忘了照照片，在仪表台后有一根贯穿车身的钢管，管径大概是60左右，然后驾驶位前面还有一个支撑纵梁是型钢的。这样的设计在发生碰撞时对车内乘客空间有了辅助保证的效果，不像有些车说变形吸能，人就卡在里面了呃…

装车前，师傅在整理配件

开拆，首先是气囊

师傅很细心的拆卸中（没注意，手机镜头进灰严重，这朦胧的，郁闷）

 
方向盘拿下来了

我最喜欢的就是那圈木头，手感一流

拆解多媒体键部分

拆解后盖

 

这个盖子的价格远远超出了我的想象，我这次整个费用的一半都给了这个方向盘后面的塑料盖子，必须多拍几张。真心好贵啊！有兴趣的，可以猜一下。

再组装

安装拨片

 
拆下来的档把头

最后来说说安装后的问题，就是这有一条比较大的缝，原因是我们的方向盘比其他版本的薄，填不满。完工！

最后来张带srt截面的全景

图是手机拍的，没想到这效果，很郁闷，大家见谅。感受已经写在前面了，于是这个地方，打板杀青~！

对拨片感兴趣的可以私信我，或者qq我

srt系统预告