我就想问了，花30多万买个老年代步车比买个宝马3系奔驰c级差哪了？再说了，在中国，路人就叫豪华车怎么了？星巴克在国外属于快餐咖啡，很一般的那种，但是在中国就是小资，你们不照样去一趟使劲拍照得瑟，（别跟我没去过星巴克），国情不一样。
关于品牌，第一我要强调的是，买东西我是最注重性价比的，bba说实话，就是在中国市场教育的早，在中国教育程度普遍不高的情况下进行洗脑灌输，什么有钱了一定要买辆奔驰宝马，几十年过去了，那些从小被忽悠大的人赚钱了，就开始实现这一所谓梦想了，表示自己多有成就了，这种虚荣作怪的人我们中国还有一大堆。而实际就是，所谓品牌就是打广告，搞洗脑营销，看谁有钱，看谁广告打的多，打的时间长，然后品牌就建立的了，然后你们这些不懂的人就听着广告编出来的文案去做了，一个个被洗脑了还感觉很荣耀的样子。
我们再来谈谈实际点的，宝马mini20-40万，空间那么小，乘坐那么不舒服，但是为什么还那么多人买，还个个夸有钱，小资，为什么没人像骂克莱斯勒这样说他们是傻X？在同价位中有比它更好的车我相信不用我多说，我们买个性价比高的车就是傻X，不禁让我感觉我们国人到底是怎么了，被国外人洗脑洗惨了还是真的个个都非常有钱瞧不上性价比。
那又有人说了，BBA大品牌有保证啊，出事故有赔偿啊，拉倒吧，最近大众丑闻先不说，请问，BBA所谓的保障，你没掏过一分钱？买一次车终身免费维修和保养？难道克莱斯勒汽车坏了克莱斯勒公司不会给你维修不会给你保养？
克莱斯勒成为了小众车，为什么？是因为克莱斯勒公司汽车不够好？是因为克莱斯勒就喜欢做小众车？是因为克莱斯勒打入中国市场比较晚，且车型较少，无法与早早就进入中国市场的大众抗衡。
本人喜欢克莱斯勒，理由跟大家一样，高性价比，配置外观各方面都非常令人满意，尤其16款。克莱斯勒并没有做太多的市场推广，在中国仅仅赞助了一个创业大赛而已。不知是高层有所顾忌还是把重心都放在了jeep和道奇身上。
话别着急说，买车是个人自由，又说到老年车，据我了解最年轻的300C车主23岁，认可这款车的朋友年龄阶段都很年轻。你可以谈谈你的见解，但之前得做好功课，多了解了解。300C的定价还是很厚道的，
克莱斯勒的车主们花30几万买了辆百万汽车的享受，BBA 烂大街了，克莱斯勒虽小众确有难得的新鲜感，最后谁钱花的值谁心里明白。