二话不说，认证神器先。

6月19日提车

提车前看到店里白色和银色双车摆在一块，实车银色非常亮骚，金属光泽那个闪啊，低调的我还是选择白色（第一批车没法选啊T_T）。

220v便捷充电，找个插座就开工，充电器的便携比电单车还任性，不过比起快速充电器要充满电还是慢了点。。。

火急火燎地冲向车管所办好临时牌

回到店里热情的销售小哥送上鲜花、巧克力和粽子（粽子包装里还有咸鸭蛋，希望是流油咸蛋黄的

-_-V）。

低调的我略过提车仪式一万字（实际上是因为预约的车管所太远，回来提车时已经错过了，等回到店里已经鸟兽散了 T_T)，直奔加油站，你们从照片上感受一下粽子节的气氛（柴油直降2毛不是这么多加油车的原因。。。），20公里的路开了快俩小时才到家，说好的4.9s让我情何以堪-_-#。。。

6月20日，粽子节在深圳开启全城堵车模式下出行感受：

1) 方向盘感觉很顺。之前租过开的SUV里面，觉得有点老翼虎（escape）的感觉（13款之后的没开过），电子助力不费劲指向性也不错。作为一个愤青顺便鄙视一下CRV这类玩具车一般粗糙的手感（可能是我之前租的CRV被造太狠了？2-3万公里里程吧）。

2）油门要轻踩轻放。因为上一辆车是2001年的窝窝s80，发动机还坏过，每次起步地板油还吃灰，刚开上唐的时候，老习惯一脚下去，4.9s确实不是盖的，直接踹背，一身鸡皮疙瘩。。。松油门时，有很明显的减速效果，应该就是能量回收了，得慢慢松油门，看到红灯喜欢溜车的人对那种减速感会不太适应。。。

3） 记忆座椅、大显示屏、自动收放后视镜，倒车后视镜自动调整等一系列**功能对于我这种只开过各种简配车的来说简直是各种高大上，不过每次熄火座位和方向盘抖归位、启动又恢复记忆位置急性子们估计会有觉得太磨磨唧唧，还是掏钥匙点火来的快，或许是我太土了。。。设置里面貌似可以直接关闭，直接保持设置好的位置，下次研究下直接改了。

4）HEV ECO模式在低速下（大概30Km以下，没仔细观察）是纯电动，sport模式则一直是油电混合。下图是sport模式低速的情况，可以看到油机和电机同时工作，第二张图则是松开油门电机停止、充能的情况。ECO模式没拍，因为开车拍这两张被老婆骂了，安全第一。。。

5） HEV Sport模式加速杠杠的，切换成ECO模式就感觉有点肉了（只是对比sport模式），具体油机和电机在两种模式下的区别没仔细观察，今天粽子节继续堵成粽子，持续20Km/h的最高速，难得有个几十米能试试

0-40 Km/h。。。上面两张图的油耗看的我想哭。。。

6）低电低速情况下，低于15%的电量会一直往下消耗，今天堵车俩小时，从启动时的15%消耗到了4%，咨询了下小区里的秦车主，似乎是正常情况。需要指出的是，低电堵车开开停停还开空调的情况下，油耗蹭蹭的。

7）在低电常速的情况下（40-60Km/h)，HEV会保持15%的电量。

8）打火锅神器即插即用，碉堡了。。。

说明下，之家上各种阴阳怪气看着闹心，我个人对唐的使用还是有信心的。后续用车经验持续更新。