再次感谢汽车之家于2015年7月30日把我的作业帖推荐到了首页。

      先说个题外话：建议官方或者汽车之家比亚迪唐论坛建立一个认证唐车主qq群，只接受认证的真实车主，大家交流探讨用车经验。我暂时建了一个qq群：477946204；如果喜欢用微信的坛友，可以先加我微信4412438，然后我拉进微信群，目前是全国最大的唐友微信群，已满500人，只接受唐主及准唐主，备注请写明，并上图片认证，希望大家以后多交流。

      应坛友要求，以后最新的更新内容放在最前面，如果想看以前的内容请往后翻。

2016年12月7日更新

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      好久没更新了，主要是因为现在唐主越来越多，都基本可以自己体会了，不用看别人的帖子了。这次更新主要是换了新能源车牌，所以上来得瑟下~也一共三件主要的事。

      第一：我买的两辆唐都交了车船税，后来都成功申请退税，把交的钱退了回来。今年买保险的时候是直接免了。

      第二：我的新的金唐经过几个月的磨损，发现胶条磨损严重，主驾驶的车窗有漏风瑕疵，然后趁着首保，和4s店说了，很爽快的给换了新的，好似很多车友有这个问题，有的可以去4s店免费更换，出问题的地方我下面放照片。

      第三：2016年12月1日，新能源车牌试点城市开始放号，我忙完工作立刻去抢，运气不算最好，也不算最差，第二次10选1就出现一个888，想了一分钟，算了，不指望抽到四连号甚至五连号了，拍了吧。就这样，抢了一个勉强的车牌，对付用吧。但是问题来了：为了保留号，我三年内不能换车，看来我第一时间换明的愿望要落空了。再次怀念一下跟了我快八年的老车牌，迎接我的新车牌！此处应有掌声！

今天更新到此，有坛友有什么想了解的，请跟帖留言，我会尽力解答。

（持续更新中，敬请期待）

2015年11月13日更新

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      今天更新帖子三件事。

      第一：我今天去了地税局，确定了唐是免车船税的，但是目前不是直接免，是需要自己去申请的，不能代办，更不能保险公司代免。所以现在大家买唐都交了车船税，这个没办法：申请免税证明需要登记证书、行驶证书，而申请上牌又要求必须买交强险，然后保险公司卖交强险又强制代收车船税，所以，只能先交，再申请退税，然后同时申请免税证明，这样以后就一劳永逸，不用再交车船税了。我现在还没有完全办理完，等办理完上攻略。

      第二：我的新的金唐是九月份的，九月份批次的唐左前半轴存在瑕疵，但是我的车开了2000km目前还没出现唐友说的急加速异响问题。前两天4S点通知我回电换左前轮半轴，我说我的车目前没问题，他们说存在潜在出现可能，也需要换。反正免费，索性去换掉了，换下来的旧的也没看出哪里有毛病，他们包裹好，估计厂家要回收。

      第三：10月份的某天，刚下了夜班，又做了一天的手术，快下班的时候，接到了深圳电视台想要采访的请求电话，一追问，原来她们是通过采访4S店后得知我有私人充电桩，想来采访下用车感受，顺便试乘一下，拍两张照片。我说改天？她们说急着要素材，所以下了班后毫无准备的、胡子拉碴的、蓬头垢面的接受了突然而至的采访……，下面就是采访视频链接，有兴趣的朋友看下。看过的朋友都说我就是车托，应该向比亚迪要广告费。哈哈。

http://player.cutv.com/player.php/pid/G16ghgggihkkmiplonphmq/v.swf

2015年10月23日更新

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       经过漫长的等待，我的第一辆白唐理赔终于结束了，没有按照车损价26.6万赔付。按照实际购车价20.33赔付的。推定全损赔付金为20.2080万元，折旧扣了一个月的，即20.33×0.006=1220元。我基本还算满意。但是损失了商业保险，商业保险全单作废了。其实我觉得保险作废没有道理，这个事我还在考虑怎么处理。我是这么认为的，车报废了，赔付金是车损险赔付的；撞坏了公共设施，是交强险和第三者赔付的。车损险和第三者作废可以理解，但是盗抢，车上人员、玻璃单独、涉水等未使用的险种应该按天退给我才对。如果有懂行的坛友，可以指导下我。

      下面我谈谈最近一段时间的用车感受，提回来20天了，跑了将近1000公里，总体来说，9月版本的唐比6月版本的唐要好，我的车目前没有发现什么问题。其实，我最近觉得唐应该这么开：80迈以下的市区道路全部纯电跑，90迈以上的长途再用混动。混动前用纯电跑到自动切入混动，然后SOC值设置最高：70%。等到目的地折返60cm以内，再切换成纯电。这样的好处就是跳过了唐混动最不舒适的40-80迈时速阶段。唐在速度超过90以后，发动机的那种震动感完全消失，动力输出充沛而平顺。如果你15%的剩余电量，经过大约60-80km的匀速长途，电量也就冲到了70%。以上个人见解，欢迎唐友讨论交流。

      更新一次帖子，肯定要上几张照片：

看习惯了，觉得我最嫌弃的山寨外形也没有那么难看了，可能爱屋及乌吧。

自己淘宝了一个国旗，贴到了542标志下，代表着这是一部纯正的国产好车。

为了减少每次去加油站，给加油站工作人员带来的困扰，我也淘宝了一个充电口贴纸。

来张白天的整体效果图。

2015年10月1日更新

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      今天终于把我的第二辆唐取回了家，看来人真的是喜新厌旧，现在觉得我的金唐比白唐好看！

初步的印象，有几处改进：第一，原地打方向盘没有咔咔异响了，估计换了新款的转向机；第二，以前倒车时启动360，前进时关闭，停车入库会反复启动很多次，现在会延迟一段时间关闭，更人性、更合理；第三，目前颠簸时天窗周围没有吱吱异响了，具体要过两天拉下高速才能明确；第四，感觉纯电的电动机电磁音也比早期款的声音小。第五：混动的发动机震动感明显改善。

回来第一件事，先让它吃满电。女儿对家里的新成员很是欢喜 。

后尾箱垫还是老车上的，可以继续用，以前总有坛友问我唐是否可以放平当床，这回上一张照片回答。

金唐第一次陪我外出，让大家看下性感的屁股。不出所料，还是很多人认识这款车，遭到围观，而且感叹，有金色的了！       对，在来的路上，等红灯并排还遇到了一辆白唐，他看我，我看他，相视一笑。

这张照片其实是和上一张一个角度，只是让大家看下：唐的侧腰线比S6、S7漂亮许多，只是以前的白色漆看着不明显。而且唐的后屁股缩小改进了，没有S6、S7那么臃肿，不协调了。

2015年9月30日更新

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       经过了磨磨叽叽的理赔程序，终于我的第一辆白唐保险推定全损，做报废处理。

       现在保险还没有把赔偿金给到我手里，但是我又抑制不住冲动，今天交了全款，上了临牌，提了旗舰版香槟金唐。因为第一辆白唐的报废流程还没有走完，目前没有指标上铁牌，所以，需要先以27.98万的裸车价提车，等待1-2个月后更新指标下来，上了铁牌后，再把补贴的7.65万退还给我。

       先上图验证：

2015年7月1日更新

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       我是深圳的，关注唐源于2013年，定唐于2014年12月份，提唐于2015年6月首批，为什么说首批呢，因为我是六月份400多销量中的一员，车架尾号是333。

我的购车发票

       我的提车作业写的比较晚，因为我想写个比较全面的提车作业，包括申请充电桩的流程。其实现在还没到最该写的时候，因为，唐的说明书居然还没有印制好，发给我们首批车主，我的云服务还没有开通。但是等不及了，先写点吧，以后再慢慢根据坛友的要求补充。

       从哪里写起呢？

       先从情结说起吧，我是保守派情结党成员，喜欢优秀的民族品牌，并喜欢用实际行动去支持它们的发展，这不仅仅限于比亚迪，如果有机会和我成为朋友，你会发现我身边，我家里，很少有舶来品，尤其是没有日货，这也是至今我仍然没有单反相机的原因。

       关注唐之前是关注S7，后来逐渐被唐吸引，并且着迷，这代表着汽车产业的革命，就如数码相机革了胶卷相机的命一样，早晚电动车会完全消灭汽油车，但是这个过程不会像相机产业那么快，需要一个过渡，而这个过渡品，就是比亚迪创立的插电式混合动力车，而不是丰田的那种不充电的弱混模式，那种车只是省油了，离开了汽油，就是一堆废铁。

首次遇到唐是在2015年的首届迪粉大会上，本人是官方认证的资深迪粉！有编号的哦~~~

这里也应坛友要求，发下资深迪粉认证地址：http://club.bydauto.com.cn/service.php

这是认证网页的截图。

我的认证资料截图

      运气也很好，抽到了试驾唐的机会。

和唐的第一次合照

和唐的第一次亲密接触。

       坐在驾驶位的就是我，为了安全需要佩戴头盔，马上就要上跑道了，最终跑了5.1S的成绩，还能接受，因为车上有4个大老爷们呢！

       随着唐上市时间的一拖再拖，一转眼到了6月份，论坛里充满了不满和埋怨声，其中也包括我。但是，当我看到量产车的时候，我的埋怨没了！因为，在这几个月里，比亚迪对唐进行了大量的满足客户要求的改进，包括全景天窗，内饰的全面升级，档把的改进等等很多很多。

       这里有个小插曲，：汽车之家唐论坛的坛友“大宇宙神车"，在唐上市前自费搞了一个有奖竞猜价格活动，然后……我分毫不差的猜中了价格，这不能说明我是比亚迪内部员工，只能说明我对比亚迪的感情和了解有多么的到位！

       我本来是提着全款去买车的。扣除补贴后裸车是20.33，27.98-3.15-3.5-1=20.33，但是厂家和4S店统一了口径，需要上牌费2500，我车管所有熟人，本不用他们代劳，但是他们也要收2500，我打电话到比亚迪400，方知：这2500不只是上牌费，还包括厂家、4S店帮忙申请各项补贴的辛苦费。如果不出，所有补贴都要自己申请，很麻烦，索性给了，也就是20.58。购置税是免的，但是增值税是不免的，。

       但是到了4S店，发现居然有年利率4%的分期可以办理！年利率4%啊！为何要全款！？果断分期！因为我信用等级优良，可以2成分期，也就是贷到了16万，果断选择了最长的分期模式，四年！但是后来明白了：这个4%年利率和房贷的不一样，综合下来大概8-10的年利率，无所谓了，现在钱在手里做点什么都能赚回来这个利率了。

      但是分期有个要求，就是必须在4S店买全险，我也索性答应了，商业险7400多，交强险950。另外一个奇葩的事是：唐本来免车船税，但是现在政策还没下达，要求先交，以后如果下达了再退。因为才200多大洋，就先给了他们。

       首批的唐因为产能问题，供严重小于求，除了E购的98台没有变相加价，其余的都需要购买一个1万元大礼包才能一周内提车，这也引起了诸多不满。但是我能接受，因为1万元不是加价，而是包括一个全车龙膜、底盘防护、全车漆面打蜡2次等很多实用东西的大礼包。合资车动辄几万的加价，大家抢着买，国产车，即使是好车，大家也不买账，这就是现实中的中国人。我本打算加价买了，但是后来找到了关系，没有加价直接提了裸车。

和销售小妹的交车仪式合影，我媳妇边上的是小妹，我边上的是经理。

这就是我的爱车唐，车架号后三位是333，特意从一堆唐里选的哦。

刚刚提回来的唐，在家门口拍个照。

      很多坛友建议把车牌号隐藏了，其实我觉得无所谓，天天在大街上跑，别人都能看到，又何必隐藏呢？不隐藏能怎样？怕被套牌？想套牌还用到网上找吗？无所谓的，或者请大神帮忙科普一下弊端。另一方面考虑就是：让那些说我是车托的人闭嘴，我其实真还是比亚迪的车托，只是比亚迪不给我开工资罢了，我心甘情愿罢了。

       拿到车第一件事是开到单位，在平坦空旷的地方试了试遥控驾驶，真的很好玩，像个大玩具，这里还有个小插曲：我同事在楼上看我在那里遥控车，和身边的主任说：你看，那车没人，自己会动！，结果，那个主任说：可能是地不平，溜坡了……，哈哈，没见过世面的人啊！

       没油了，开到加油站去加油：结果加油的工作人员看了看，喊了句：这车咋两个加油口，你们快过来看！……

       然后一个开宝马X5的哥们过来了，问，这就是传说中灭了X6的比亚迪唐？还挺漂亮啊！我说：是，但是我觉得挺丑的……，但是我喜欢，性价比比较高罢了。

       唐停在了我为了它专门买的地下停车位，目前还没有安装充电桩。

       现在说说安装充电桩的事：新能源车是深圳市政府重点扶持的产业，所以深圳市政府强制要求物业必须配合业主装私人充电桩，但是前提要求有固定的停车位，物业许可。

       这里说下我办理私人充电桩的流程：

       为了唐，其实我蛮拼的，买了一个停车位，比车还贵，不要看协议书上写9万，那是13年前的售价。因为深圳是不允许买卖车位的，所以车位都是没有合法产权的，所以只是一个长租协议，只是租期好久，估计能用到我挂了，其实没等我挂了，肯定换房子了，嘿嘿。

        言归正传：

       1.首先，去物业申请许可、配合安装私人充电桩的证明，虽然深圳强制物业必须配合，但是安装过程需要物业做很多事，所以这个证明供电局要求不能省。

我的物业许可证明。

       2.然后去供电局营业厅提交书面申请，在去的路上居然碰到了唐……

      3.供电局受理后会排期安排工作人员现场勘探可行性，这个过程需要物业电工主管配合。

       勘察是否有多余的位置，走线等等，很多专业的东西，不懂。但是听说，只有不到40%申请的车主最终经过勘探可以安装。

      4.如果供电局勘察完结论可以安装，那么他们就会择期再次上门给单独走线，安装一个电表，这个电费稍微比家庭用电贵一点，0.717元/度，确实按居民用电价格标准收取，但是是居民用电里面的居民合表用电收费标准，深圳统一的，还可以接受，没有谷峰分时电费的选择。

      5.供电局安装好电表以后，要物业帮忙拉线到充电桩，其实这是最困难的一步，很多细节，很多注意事项，走线，钻孔，消防，等等。但是好在我的运气比较好，私人车位离供电室很近。因为电表必须装在供电室，我原以为可以装到我车位旁，其实，是不可以的。需要提的一件事是电线的要求，厂家要求最低2.5平方的，但是为了稳妥，最好装4平方的线，必须有地线。我是在网上买的，质量不错，价格也不贵，大概8块钱一米，买了30米。

      6.电线拉到停车位了，剩下的就是找4S店安装了，这里要表扬一下，4S店是效率最高的，今天通知，明天就来了。

      7.这里有个另外一个事，就是充电桩的安全问题，经过多方打探，知道淘宝上有个迪粉是专业电工，为比亚迪做了一个专用充电箱，美观实用材质好，这里替他免费做个广告，叫“低调三少”，在淘宝一搜就能搜到，果断去买了一个。

防盗，防偷电，美观，大方、专门设计，加上运费一共300大洋，毫不犹豫拍下。

4S店师傅上门安装中。这里有个小插曲，因为地下室，大功率冲击电钻没有电源，结果，你们猜，怎么办？……对！唐的移动电站功能，真巧，真强大，原厂配了一个移动电站放电插排，很贴心，很实用。

8.大功告成，我的唐终于可以在自己家里安心充电了，原厂配的充电桩是220V，16A,3.3KW的。另外还配了一个移动充电枪，10A的，方便出门在外，用普通插排充电。

安装好的内部图，因为我是供电局正规安装，所以不需要自己再加装电表，断路器等，所以显得充电箱里面比较空旷，很多迪粉的箱子里是满满的。

如果你的电量是15%，充满大概需要4个多小时，完全可以接受。

       其实：我觉得如果供电局勘察不能安装，有个投机取巧的方式：去把物业搞定，也可以装，电走物业的，装个电表，每个月电费给物业，至于怎么给，看个人本事了，哈哈。

       为了感谢我们小区物业在我安装充电桩过程中的全程积极配合，送了一面锦旗。

       说完了充电桩，该到说说车了。这里有很多很多的话要说，但是又不知道从何说起。

       还是先说情结？算了，这里很多人不愿意听，就不说了，直接说干货，以后有人愿意听了我再慢慢说，慢慢写。

       唐是比亚迪的扛鼎之作，最少到目前是，有太多太多的惊喜，这里我不想说太多，发太多的图，因为外观内饰图现在网上到处都是。

       唐给了我们什么？

       它是第一款真正意义上的纯正国产混动SUV！

       比亚迪第一款全景天窗，真的很爽，很帅，很有档次，深圳的天很蓝，看着很漂亮。

       全新的内饰设计材料，软塑，真皮，钢质，仿桃木，棕色的座椅，看官方宣传图，觉得有点土，但是当你坐进唐内，那种感觉没了！细节到位，材质上心，在唐的身上，你再也不会感觉到丝毫的廉价感。这就是推迟几个月上市的成果。

      能量回收系统：当你下坡、减速、刹车、发动机运作时，多余的能量就回收到了电池里，这在讲求绿色环保的现在是件多么惬意的事。

      原厂标配的和后视镜一体的行车记录仪，成本不高，但是别的厂家做到了吗？多么实用的一个功能。

      仿腾势的档把，确实比以前那个仿宝马的像跑马灯一样的档把好了很多。

      后车门玻璃窗及后挡风玻璃自身即设计成防紫外线的深黑色玻璃，前挡风及前车门玻璃为了驾驶安全设计为透明玻璃，多么贴心实用的设计！所以我全部玻璃都没有贴贴膜！就是这么任性~~

      终于，终于：后排出风口安装上了！S7的遗憾，在唐的身上弥补了。

       这个p键，是雷达实时监测功能键，开了它，如果任何一个角度，离你的唐近了，就会报警，并且大屏幕直接强制切换到360度影像，提醒车主。

       没有系安全带，会有一个磁性的女性声音提醒你，为了安全，请系好安全带，但是不是每一次都提醒，因为我还没拿到说明书，所以很多功能都是自己摸索的……

       大灯清洗功能，很帅。

       关车充电，充电头防盗功能，很贴心。

       倒车时，后视镜自动下调角度，很实用，很贴心的功能。

       第一次开车去家乐福超市，刚停下车，就有个哥们兴奋的跑过来：“唐！可以让我看下吗？拍点照片吗？我也定了，但要等两个多月才能提车。”，当然可以。

      从超市出来，又有几个小伙子围着车看着，拍着，真没想到，这车知名度还真的很高。

       很多人问我，这个车最爽的地方在哪里？这个问题，可能问一千个人，会有一千个答案，在我这里，我喜欢它纯电驾驶的感觉，静静的行驶着，悄无声息，如果关掉音响，万籁俱静……这种感觉没有开过电动车的人是感受不到的，拥挤的十字路口，你悠然的停在那里，凉爽的空调下仍然没有一点尾气的排出，没有发动机的震动，有了它我心安理得的可以开个20-30km外，只为吃一碗面，不会再介意空气污染，不必再关心油价的涨跌。

        如果如我一样装了私人充电桩，那么在市区，基本就不会用油了，大概13-15元/100km，相当于2升油/100km，就是真的达到了百公里两升的口号了，哈哈，昨天，我媳妇说想跑步，去哪里？羊台山，好，开20km过去，无所谓啊，不就是3块钱嘛！是不是很爽！?

       现在简单说下提车回来，第一次跑长途：4S店还是按照老规矩，叮嘱我磨合期不要超过80km/h，但是我觉得无所谓，所以选了一个周末，就和同事直接杀去了东莞，去了一趟松山湖，吃了一顿农家菜，然后就杀回来。因为那时还没有安装充电桩，所以全程馈电状态，高速保持100km/h的速度，两头的市区路途大概占了整个路程的三分之一。我大概的看了一下，平均9个油左右的油耗，基本满意。有时间会做个精确的长途匀速馈电状态油耗测试。

 和我同事的标致3008并排停着，这么看不明显，其实唐比它又高又大，又帅气！

2015年7月17日更新

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      唐的说明书终于到了，用料上层、做工精美，赞一个，我的云服务也开了，云服务真的很好很强大，显示了唐的互联网汽车基因，云服务和秦等车的一样，这里就不详细描述了。

唐的用户手册和保修手册

      如果只说情结和优点，不说缺点，那还真是脑残托了，比亚迪虽然是国内最有良心、性价比最高的车企，但是由于公司的历史比较短，所有不可避免的存在一些毛病。所以下面说说缺点。

       1.千篇一律的仿雷克萨斯老款RX350的外形。诚然，借鉴会明显缩短研发时间，减少研发经费，也知道比亚迪现在大力发展新能源需要钱的地方很多，资金不充裕，但是，作为首款新能源SUV，真的应该弄个亮眼、新潮的外形。但是鉴于比亚迪想尽快杀入SUV这块领域，我接受了。

       2.装配工艺虽然进步了很多，但是仍然和进口合资车有差距。例如，我的车在高速上，当有颠簸的时候，副驾位置的天窗钢件和内饰件之间就有滋滋的摩擦音，现在正在观察哪里的装配问题，好去解决。

       3.新车刚提回来，就发现在入车库原地打方向盘比较大幅度时，在一个点位上有轻微咔咔的摩擦音，但是不会影响方向盘运转，去了4S店检查后发现是底盘的某个螺丝出厂装备时拧的不够紧，导致和方向盘转轴有摩擦，经过进一步加紧后解决了。

      这次维修也让我有机会看到了唐的底盘：底盘悬挂做工扎实，很让人有安全感，如果有日本车的坛友，有机会把车吊起来，看看底盘材料，你就知道比亚迪有多厚道了。

后轮电动机虽然是裸露的，但是位置较高，不必担心地面不平会磕碰到它。

整个电池被多层保护着，而且也不是底盘的最低点，也不用担心被磕碰。

前面的发动机出厂带护板，但是不是铁的，可能只能防止下地面飞溅起来的小石子，同样道理，其实我觉得也很难被直接磕碰。

       4.这里也来说说动力问题：唐虽然纯电驾驶是一件很美妙的事，但是在混动模式的驾驶，我觉得可以用比较糟糕来形容了，至少目前我是这么认为的，有可能是我还没有完全研究透它的混动模式。

       馈电情况下的HEV-ECO混动模式，发动机的介入点是速度40迈，发动机刚介入的时候感觉不是很明显，但是当你需要动力提速时发动机通过油门传来的微震感明显，给我的感觉就像开手动车高档低速时拖档的那种感觉，发动机的输出没有平顺性可言，这么说可能有些严重，但是那种动力的平顺输出都不如我开了好多年的手动F6，我个人认为是离合器换挡逻辑的问题：换挡过早了，速度没上来呢，就提前换了下一档。这种情况在速度超过90迈以后会明显减轻，甚至消失。这里说的不平顺是指发动机的震动，而不知指离合器的换挡顿挫感，相反，我觉得离合器的换挡没有明显的感觉。

       如果在电量足够的情况下，这种震动感也会明显减轻，但是仍然存在。我觉得原因就是两点：第一，馈电的时候，发动机不仅提供动力，还要充电；第二，离合器换挡逻辑不完善，还需要改良。听说这种改良通过软件升级就能做到，期待厂家高度重视这个问题，否则会严重影响用户体验。

      而且，我说的这个问题不是我车的个体问题，和几个车友，还有一起买唐的同事探讨了，这是一个共性问题。

      至于很多比亚迪车主说的双离合器丢档、换挡顿挫的问题，我到目前为止，没有感觉到。      

      所以，在这里我给出我对坛友的意见：如果你买了唐以后，完全没有充电机会，那么建议先等等，不要急着买，如果真想买，也等厂家把这个发动机震动的问题完美解决后再出手。

2015年7月23日更新

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      但是，瑕不掩瑜，比亚迪唐仍然是一款划时代的好车，一款超出我预期的好车，如果让我从头再选一次，我仍然还会选它的好车，虽然我更期待“明”，呵呵。

      再说一个建议：比亚迪多媒体的播放比较混乱， 你装在sd卡里的视频和音频他们会只按名字排列，而不会把视频，音频分成两大部分各自播放。这样的缺点就是：在播放音乐的时候，经常会自动的下一首播放视频，虽然它本身还有一个自建播放目录的功能，但是估计很少有人愿意每次去繁琐的操作，编辑它。建议厂家进行改善。

      再说一个比亚迪的好行为，比亚迪现在非常重视客户的体验，会安排人员跟进，这些人存在与论坛等很多网络里，这有助于比亚迪快捷的了解用户的感受，自己的车的缺点、需要改进的地方，并做出积极的回应，所以，虽然我说了很多比亚迪唐的缺点，但是我一点也不担心，我相信很快就会得到解决，因为，唐是一个智能的互联网汽车，升级来说，很容易。

比亚迪的员工，主动搜集真实车主的用户体验1

比亚迪的员工，主动搜集真实车主的用户体验2。

      很多人把唐的混动发动机的震动描述为咆哮，我觉得太夸张了，其实是蛮安静的，只是震动感，也可能与纯电驾驶的那种万籁寂静感相比，你才会感觉出发动机的声音比较明显。而且我相信这个震动感通过升级就能解决，比亚迪的调查人员的回复也应验了我的说法。


我的唐能耗2015年7月23日的全国排名

      最近因为安装了充电桩，所以很少用油，而且经常让同事、朋友体验唐的加速感，所以能耗控制的不是很好，昨天在全国排在19，今天滑落到了23。前天给我们单位的一个刚买了新款汉兰达的主任体验了下唐，他说，内饰比它的汉兰达强，动力强的不是一点点，汉兰达完全赶不上，这不是我说的，而且汉兰达车主亲自说的，他的新款汉兰达我还没有乘坐过，也不能排除他客套的可能性。呵呵。

2015年07月24日 更新

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      今天停好车的时候小区的一个业主跑过来，问，这就是比亚迪新出的能充电的SUV?挺漂亮啊！安装充电桩方便吗？开着怎么样？你以前也是一辆比亚迪，为什么只买比亚迪的车？……，问了好多问题，我和他聊了一会，后来我媳妇跟我说，我最后一个问题的回答比较不到位，因为我的回答是：比亚迪的车性价比高呀！我其实应该回答：我就是喜欢比亚迪！

       今天第一次给我的比亚迪俩兄弟合了一个影，以后呢，买车只买比亚迪，立贴为证吧。

今早上班，在我们小区看到了第二辆唐，好兴奋，有志同道合的车友了，哈哈。

      今天还在唐车主微信群里和唐的车友讨论了一下关于汽车贴膜的问题，我也在汽车之家的唐论坛里开过帖子和大家讨论过汽车贴膜的问题。

      我个人的观点是完全不赞同汽车贴膜的，百害而无一利。而且，唐的玻璃常见本身就把后车窗和后挡风玻璃制作成黑色防紫外线的，更没有必要贴。至于前挡风和前车窗，交警规定：不允许贴低透光率的深色膜。防爆更是没道理，汽车玻璃都是夹层防爆裂玻璃。贴了膜的前挡风还增加了光线的折射，影响视觉，影响视力。另外，我的老车最近车膜气泡了，影响视觉，我把膜撕下来了，膜里面散发出来的胶味非常非常的刺鼻，我以医生的身份保证，这气味肯定致癌，在深圳这样炎热的天气下暴晒后，致癌的气味会慢慢散发，毒害乘车者。另外一个考虑：如果万一万一不幸，溺水了，带有膜的车窗是很难打碎的，那么结局会很惨很惨……

      另外，今天有深圳的一位唐友听说我安装了私人充电桩，单位离我家比较近，想白天上班时来我这里充电，我毫不犹豫的就答应了。他说：没想到我这么爽快。我呢，是这么考虑的，唐是一部好车，一步纯正的国产优秀新能源车，只要肯花20多万买唐的人，我觉得都是好样的中国人！都是有思想有内涵、善于独立思考、有共同价值观的、值得交的朋友，这点小忙，义不容辞！各位看官，你们说呢？

2015年7月27日更新

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       前天4s店通知唐有软件可以升级，遂下午跑去4S店升级了一下，想细问下升级了什么内容，升级的人也说不清，也不允许我在升级的过程拍照，升级后看了下各个程序版本，好像变化不大，开起来变化也不大。

这是升级后的版本号，因为之前的版本号忘记拍照记录了，也不知道哪个升级了。

       升级的过程中发现了比亚迪唐的一个细节缺欠：刹车、油门、转向这里居然裸露没有包裹！虽然坐在驾驶位看不到，但是这样裸露这也不好吧？我的老F6也没有这样裸露啊！鄙视比亚迪的工程师一下。

       这是我喜欢的内饰细节：照明灯是柱状等，很漂亮。

       昨天周末，在微信群里和唐友聊天，几个唐友有意互换一下座驾试驾一下，一拍即合，约好来我家集合。

地下车库合影

到了人烟稀少的深圳大学城那面，正好赶上了一场大大的阵雨，洗车了。

我和我的爱唐合影

唐友合影。

       互换试驾后的感触就是，其实差别不大，有的车电磁声小点，有的大点，混动的感觉差不多，可以接受。一个唐友的电池充100电后，显示纯电续航54km，但是他纯电行驶了66km后仍然剩15%电，我们分析是测量系统不准确，不是电池的问题。我的充满后显示78km续航，今早充满后显示是71km，估计比亚迪电池电量测量系统存在小问题，不够精确。

       中午请唐友吃了一顿我们这里小有名气的一个湘菜小馆子：小辣椒，味道不错。一位唐友还把我作为推荐人，赚了比亚迪500元，打算等钱发下来，两人均分赃款。

       今天股市行情不好，没心情写太多，有时间再写。

       如果坛友对哪方面有兴趣，想了解，可以留言，看到后我们尽量满足要求。

       回聊。

2015年7月29日更新

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       今天感谢汽车之家把我的作业贴上了精选，很开心，谢谢送上祝福的网友，也谢谢诋毁我，鄙视我的网友，是你们让我对自己有了更深刻的认识。

       今天送上购唐的一个小插曲：

       深圳市说好的不会短期限牌，结果却在2014年12月29日以迅雷不及掩耳之势限牌了！对于手里没有车的准车主，倒是无所谓，因为新能源车牌深圳供应充足，但是，如果你有车，那就没机会了。因为我名下已经有了两部车，所以连摇号，牌号的机会都没有！

       但是！神奇的事情发生了！我不经意间，于2014年12月28日去4S店做保养，鬼使神差的交了1000大洋的定金！

图片已删除

       结果……结果……，我有了指标，看来冥冥中，老天让我一定要买唐。

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       可能这时，又会有人说，你肯定知道限牌内幕了，提前去下了定金！我以人格担保，绝对的没有，真的没有啊~。

       今天在迪粉的提醒下，也上传一下我们在第一届迪粉大会上试驾唐加速的视频，那推背感、速度感已经把坐在副驾的哥们惊叫起来，哈哈。

       今天上了精选后，多出了很多很多的声音，有鄙视的，谩骂的，嘲笑的，我觉得无所谓，世界这么大，能装得下所有的思想和风格，但是我希望你们可以保持自己的观点，但是不要诋毁别人的想法，这无所谓对错，观点问题，我们不在一个世界里，不在一个层面上，没有讨论的意义，没有争论的必要，对吗？

       各位，改天再见。

2015年8月16日更新

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       最近假期，工作特别多、特别忙，很久没有更新了，抱歉。

       应坛友要求，很早就录制了唐的遥控驾驶视频，但是单位的网络无法上传，所以拖到今天才传上来，见谅了。

如果大家对哪方面想了解，可以帖子留言，我尽量满足，也可以加入微信群，没事聊聊。

回见。

2015年8月19日晚更新

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      听朋友说，我出车祸的消息在坛子里传开了，感谢大家的关心，谢谢那些打电话的、发短信的、发微信的、发红包的坛友。为了给大家一个交代，在这里先简短说明下;

      今天因为自己操作不当导致了惨烈的车祸，还好没有第三者的车、人的伤害，车上的两个人没有严重伤害，容我先处理事故，维修车辆 ，等全部搞定后再和坛友细细道来。

      感谢比亚迪唐的结实，保护了我。一脚地板油门的威力一瞬间就发生了，还是纯电的eco模式……

（未完，待续，时间可能很久……）