sditchen 2021/02/05 16:06:23 发表在 32楼
给大家汇报一下,比亚迪同意更换电池了,但作为车主,感觉非常的不好。厂家自始至终,没有说过更换电池的标准,从15年开始很多车主的电池低于12度就给更换,到后来低于12度也不给更换,或者满电只能行程30公里也不给更换的比比皆是,感觉厂家是把更换电池的标准一提再提,或者换句话说,就是没有标准。厂家认为电池2.8V还是正常的,能够使用,但对车主来说,看不到电池电压,也不关心电池电压,车主关心的是充电的电量和实际行驶的里程。80公里的车,只能跑26公里,厂家难道觉得很光荣吗,造成的影响,绝对不是车主一个人,而是车主身边的亲朋好友、同事、以及有意向购买比亚迪车辆的意向车主。我从01年与华为合作,华为做到了...
比亚迪换电池是挺麻烦的,我以前的秦就是,检测标准反正厂家说了算
11度电怎么开出20多公里的,过程大概什么样。我算了下大概还有60%的剩余电量。比亚迪一般不到60%就可以换电池,只要不是人为的话,你可以再用一下,按这个理由换。
换新电池,旧电池折旧回收,补点差价。这个比较靠谱。新电池可以满血复活,不过价格也会比较高。可以提供另外一种选择,花点钱把状态不行的电芯换掉增加续航里程,或者换成状态不错的二手电池,这个就不需要花太多钱。
成都车友ksvjr7 2021/11/04 20:50:24 发表在 48楼
换新电池,旧电池折旧回收,补点差价。这个比较靠谱。新电池可以满血复活,不过价格也会比较高。可以提供另外一种选择,花点钱把状态不行的电芯换掉增加续航里程,或者换成状态不错的二手电池,这个就不需要花太多钱。
,,,看看明天可以跑多少公里
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