5月底提车，顶配。现在已经快1万公里了。说说优缺点吧，供车友参考。

照片就不上了，大家多的是。

先说缺点吧。。。
后备箱开闭太慢了，特别是卡片钥匙还没有按钮，刚关上想起来忘记一样东西再打开时的等待呀。。。
优点是可以随时停住，特别是地下车库顶上有管道时，按住按钮随时停，长按可以设置默认高度，对身高不高的很有帮助。

座椅通风出来的是自然风，如果是凉风就最好了。

手套箱或者扶手箱缺少空调出风口，要不然可以当个小冰箱用了冷个饮料啥的夏天会非常舒服。

带钥匙接近车时把手那灯简直太弱了，应该像ES300H一样把大灯也打开，地库比较黑时照明效果会好很多，当然了解锁会亮大灯。

油耗没有想象的低，城里面还好，上了高速油耗没有优势。对我而言开ECO模式一箱油也就是500-600km，和原来凯美瑞2.4一样，不过好像显示0km后加满油也就是45L左右，狠一点儿应该还能跑100km。

无线充电是鸡肋，充电效率太低且手机发热巨大，还是插根线好。

新版ML音响不支持DTS，普通音乐无法发挥10几个喇叭的环绕功效，优盘常用的环绕格式又不支持，据说要使用所谓的黑胶，有些鸡肋了。还是老版ML音响好。
硬盘只能拷贝CD上的歌，MP3不支持，非常不方便。

雨刮器好像感应不是非常灵敏，反应慢一拍，特别是雨天进隧道再出去时，要等很久才开始刮。

国内的NX和国外在软件上有不少差别，阉割了很多功能。
Siri Eyes Free功能没有了；
语音功能居然只能打电话，其他国家版本都是可以用于导航、音乐等等等的，在Lexus美国网站下载个说明书就看到了。

说说优点。。。

导航是我最看重的一块儿，开过各种车还是觉得丰田的导航最好用，特别是在拥堵时有时候会自动切换路线。。。屏幕上有的人觉得拥堵信息太乱了可以关掉通畅信息，只显示拥堵的就舒服多了。
3D显示是以前的雷克萨斯没有的，但是好像处理速度比较慢，有时候会看到一个圆圈转呀转的，还是二维显示看着舒服。
可以自动在线更新，不用再想着每年两次升级地图了。
再通过部分路口时可以显示拥堵示意图甚至不同方向的时间对比，需要在G-Book中开启此功能。
缺点是车子停下来才能操作，当然了这个是为了安全考虑，也不能算是缺点。
限速信息现在有了，比较方便。

G-Book非常好用，比较实用的是可以通过百度直接发到车子上，特别是安卓系统的可以在行驶过程中通过蓝牙直接发送，IOS的需要停车后查看。
G-Book一旦开通，车子的报警信息会上传给4S店，有一次雨刮水报警结果第二天4S店打来电话让去附近4S店添加就可，人在外地就随便买了一瓶，但是被人关心还是心里感觉不错，当然保养期过后的代价是1200/年。
G-Book如果支持远程点火就好了，哪怕10分钟都可以，车子可以提前预热或降温。
车窗未关时锁车，G-Book会发信息提醒，很好。

ACC巡航非常好用，环路呀高速呀什么的非常好，自动控制速度，省事。就是弯道和前方突然有车并线进来时反应不行，将来不知道软件升级能否改善。
ACC巡航超过177km失效，屏幕会报警亮叹号。
ACC巡航在暴雨时失效，换句话说在雨刮器速度最快时失效，屏幕会报警亮叹号。
ACC在40km以下失效，其实堵车时这个最有用了，应该改成全速可用才好。

PCS预碰撞有时候会起作用提醒一下，但是希望永远不要用上此功能。

HUD抬头显示非常实用，特别是速度表和导航信息，避免超速非常实用，如果把限速信息也显示了那就更好了。

车道保持效果不错，就是每次要手工打开。方向盘会自动打回来且随着车速和偏移角度的不同自动打回的力度也不同，在偏移角度不太离谱时都能够自动回到车道内，配合ACC巡航理论上可以实现自动驾驶，但是一旦检测到手没有扶方向盘会提示并关闭方向盘辅助功能。

空调是带有过滤功能的，需要手工打开，重新点火后还需要再次打开。

并线辅助不多说了，关键是倒车时一旦后面来车远远的就会报警，同时倒车镜上会亮灯，非常实用。

补充一条：卡片钥匙密封性能不错。前几天跑步把钥匙放在身上到家就扔洗衣机了，结果钥匙掉了出来被滚筒内壁磨得四个角都圆了，里面也进水了，结果用起来一点也不影响，看来质量不错。

自己在4S店加装了了一个原厂记录仪，居然还配了一个GPS粘在玻璃上太难看了，用wifi连接下载太慢，还是把TF卡取下来用电脑放比较好。每次连上Wifi后就要手工断开否则无法上网，也是比较麻烦。。。