如果关注过SUV车型的销量榜，那么一定不难发现哈弗H6的排名情况，确实，对于一款任何一款车来说销量数字的的确确能表明这款车到底好不好，尤其是偏经济型的H6一直稳居榜首，没有过人的本领是却对不可能的。如今长城汽车又即将推出COUPE C车型，也就是俗话说的H6 COUPE版。

● 外观：比H6更加前卫

面对合资品牌对车型频繁改款、升级，确实对自主品牌产生了较大的冲击。而H6在经历过一次小改款之后，其更具大家眼光的认可。而到了这次COUPE C车型上，长城对其进行了更大的改动，尺寸以及轴距都发生了变化。

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不规则的大灯与中网连接到了一起，但并不显得突兀，同时大灯内部增加了日间行车灯，这点与刚上市不久的H2很相似。

侧面造型则采用了类似极光的设计，高腰线以及悬浮式车顶的设计还是很潮流的，整体感做的还是很协调的，看着并不别扭。

尾部恢复了哈弗系列车型的传统，尾灯采用了全LED模式，造型也能看出与H6家族的联系性。

轮毂非常厚道的选用了19寸，这在自主SUV当中却对算罕见的了，只是所搭配的锦湖轮胎不给力，速度级别只到H级。

● 内饰：全新设计 与H6完全不同

整体内饰并没有采用了H6的样式，重新设计的中控台新鲜感确实存在，只是内饰所营造的氛围和运动有些偏离。

用料上还是在自主品牌中品质较高的，大面积的软性材质工艺很好，接缝也不大。

多媒体系统加入了人机交互系统，操作面板位于扶手箱前方，不过盲操作时不好分辨各个键位功能，还是有很大的提高幅度。

电子系统COUPE C令人值得称道，EPB电子驻车以及启停装置的出现如果不叫人感到意外的话，那么变道辅助提示功能肯定能被唬住了。

座椅显得比较常规，真皮材质并没有运用H2叫好的个性化装饰套件。不过座椅在舒适度上还是表现很不错的。

● 动力：2.0T搭配双离合值得期待

由于是试装车的原因，COUPE C车型并没有安装发动机装饰壳。在动力系统方面可提供一台2.0T汽油或者柴油发动机，变速箱则首次装备了6速双离合，驱动形式也可有两驱、四驱可选。

总结：虽然这台车离正式上市还有不短的距离，但从外形上来看，COUPE C已经有了向合资叫板的资本，再加上丰富的配置，恰好就能和H6形成一上一下的产品定位了。（注：本文转自太平洋汽车网）