汽车之家|#挑战梦想里程王#缤智里程2万公里综合用车分享|缤智|论坛

1.写在前面

本人80后，从小就比较喜欢车。这个梦想在2018年2月8日终于实现了，然后我拥有了我的家用爱车缤智！因为缤智要陪伴我的生活，所以在用车方面我是比较珍惜的，没有刻意去挑战爱车的单项里程纪录，比如一箱油最远里程记录、单次里程最远纪录等。因为不到两年的车，更不用提累积里程了。所以本帖我只能谈谈承载着我的梦想的缤智总里程2万公里的用车综合感受吧！

爱车、爱家、爱国！

爱车的总里程。

2.用车感受

当你与人交往的时候第一印象可能也是来自于他的相貌，是的，没错。之所以选择缤智，首先第一项打动我的是它的外形。整个车在设计上比例非常协调，先锋版的车灯也是我选择得重要一项，近光LED，带日间行车灯，就像人要有一双明亮的眼睛一样，在缤智的V形前脸上看上去非常犀利！后灯也是LED的，造型像个小虎牙，与前脸设计首尾呼应。车身也是比较协调的，腰线自前向后上扬，具有动感。配上风火轮造型的轮毂，再带上鲨鱼鳍天线，整个设计大赞！

正面角度，V形脸配犀利的双眼！

侧面角度，动感的腰线！

尾部角度，小虎牙造型的LED尾灯！

在与人交往的过程中，我们不能只局限于他的相貌了，最看重的还是内在美！缤智不是只有个漂亮的外观，动力也相当充沛。1.8L的发动机相对于缤智的体重完全有自信！但是由于搭配CVT变速箱，所以整个车的感受是比较平顺的，也比较符合我家用的理念！对于像缤智这样，无论外形还是其它各方面都有着明显年轻、运动化取向的车型，平淡的驾驶感受怎能满足我们，所以在悬挂和驾驶感受调校上是典型的本田风格。就连路面细小的颠簸和起伏都能清楚的传到车内，悬挂表现紧致，侧向支撑做得很好，牺牲了舒适感换取了运动感的超控，很适合我!

1.8L的自然吸气发动机！

搭配CVT变数箱，家用理念！

缤智的中控比较简洁，中控面板略向驾驶者偏转，这样的设计既满足驾驶需要又不失动感，很符合缤智体现的年轻朝气蓬勃的个性。双桥式的档位设计也是综合了实用加美观的理念！缤智的乘坐空间表现令人满意。而这也的确是本田历来的长项，本田的工程师对如何“偷空间”非常有经验。按比例放倒的后排魔术座椅使空间扩展变得比较灵活，座椅放倒后与底板是完全平整的，大赞！同时大大的天窗又使我们这个已经够用的空间更加明亮，没有压抑感！

内饰不中规中矩，具有动感！

宽敞的空间！

大大的天窗，没有压抑感！

在我用车20000公里的里程上，我一直用汽车之家的油耗软件来记录我的用车里程和油耗。平时上班接孩子开的多，开不起来速度，距离又短，所以油耗自然而然高点，偶尔去趟省道和高速跑跑，油耗也没降多少。保持在7.9左右。从买车到现在油耗平均0.54元/每公里。我们的缤智油耗表现没有像双擎那样的惊喜，但是也没有给我们惊吓。家用车的基本表现，中规中矩。