不知不觉提车近半年了，过了春节，终于可以闲下来写一篇作业贴了，从关注雷凌上市到提车无时无刻不关注着汽车之家的各类车型动态，这期间从车型的选择到理性的对比可谓花了足够的心血，虽然仅是代步，但是与生俱来的纠结和天生"怕宰"的购物理念同样发生在选择车型上。有时候不免觉得买车也是累活。
  在车型的选择上，由于自己已经确定了15W之内的价格区间，上浮+1W，下浮没限制~~。所以相对来说可以挑选的车型也没多少了，加上对国内汽车的相对了解，对国产、韩系、大众不作考虑，这样排除了超多车型，尤其神车大众系列的。当然我选择以及去汽车城4S试驾也从未踏进大众门店。不是排斥，只是觉得自己没那个信仰。排除了这些系列的车型，基本剩下的还有日系、美系、法系等车型选择了。
 首先，【日系】排除政治原因，首选，没什么缺点，没什么优点，就像网上说的，耐用、质量可靠等等，至于键盘车神的铁皮薄、不经撞、减配、国内三流之内的言辞真心让人觉得这些人的可笑，何时国人能够真正的改变这些观念？从内在去看待一个事物，理性对比？扯得有点远了
 【美系】同样很多人认为的油老虎、铁皮厚的观念，你去对比很多日系车和美系车在车辆同等重量下甚至大于美系车重的情况下，日系还能做到省油，这无关车重的问题。
 【法系】法系车在中国市场占有一直不高，很多人也不是太多的了解，无论是车型还是品牌都比较小众，但是个人对法系的底盘和某些发动机挺有兴趣，自然将法系加入了选择的行列。
 好了，做了简单的自我了解后，便开始了车型的对比了，从雷凌、新卡到昂克塞拉、科鲁兹、缤智、XR-V、威朗、新福克斯的上市，再到408、凌派的出现，中间看车可谓是一波三折，在昂克塞拉刚出现在汽车之家时，当时心里一直劝告自己，一定要等这车上市，然后拿下它，那会每天期待着它的上市，到各大网站及论坛寻找它的资料，可谓是走火入魔，那外观，那侧面、那车头、那仪表盘简直就是一"平民跑车"吗？那会真有非它不娶的感觉，而真正等到他的预售价出来那一刻我的心凉了。这是A级车的价格吗？作死的价格吗？后来平静下来才觉得马自达的与众不同。由于坚守价格原因，从真正上市那一刻我仍期待这车短时间能够降价，可是事与愿违，到目前为止，我们这降价幅度一样少的可怜。昂克塞拉就像初恋的感觉，即使现在路上看到还是会多看两眼
得知了昂克塞拉的价格超出了预算，才真正的开始以上车型的对比选择，也真正的开始了实战选择：
 【408】第一次看车选择了它，因为它最大，事实也是如此，大气的外观，内饰做工、用料都很不错，1.6T的发动机以及法系出名的底盘调教，内部空间、大气外观确实是部好车，但是1.6T价格超预算，只能考虑1.8，当时也算备选，在第一轮选择行列。
 【科鲁兹】试驾了新款，对比了老款，个人更喜欢老款，但是1.5的动力和后排空间以及烂大街的原因，最终还是放弃了。
 【英朗】优惠非常给力，但是同样1.5动力还有那1.4T的双离合，觉得还是慎重点，同样排除。
【福克斯】从老款到新款上市，说真的，车真的不错，优惠也给力，开起来非常有感觉，但是无奈后排空间太折磨人，新款上市也没啥改变，也就PASS了
【卡罗拉、雷凌】为什么放在一起呢，因为就是一部车吗？刚好我看的两部车4S店就在一起，所以很好对比了。其实当时也纠结过两部车的选择，尤其卡的1.6真皮。至于为什么放弃，待续......
【凌派】这车看起来非常大，特别是屁股，前脸大量镀铬，迎合国内消费者，但是对我来说实在有点过，空间相对也算不错，动力、配置都还可以，在第一轮选择上留下了它。
【缤智、XR-V】这两部车是在陆续试驾的时候上市的，同样是一部车，壳子不同而已，去看了XR-V，因为有朋友在4S店，给我的说法是1.5不用去考虑，1.8性价比不高。直接让我去看其它车。然后说了里面很多不为人知的故事，之后就没之后了。放弃！
【威朗】同样选择过程中出现的，非常漂亮，尤其内饰，特别喜欢，但是上市后的价格，放弃！
【昂克塞拉】去的次数最多，以为能磨个大点的优惠，甚至有一次想咬咬牙就定它，试驾后，那感觉还是那样，喜欢第一轮做了备选。
最终在408、昂克塞拉、卡罗拉、雷凌、凌派之间做最终选择。
第二轮排除了昂克塞拉，因为价格实在谈不下来，而且由于看了太多，很多缺点也慢慢浮现：做工不够完美、后排的确硬伤、1.5的动力和试驾的2.0差距还是较大的，但是优点还是很多，操控、外观、那套创驰蓝天技术、当然2.0更完美。再加上价格实在谈不了，最后无奈放弃。之后又排除了408，对1.8的发动机做了了解和现实中出现的一些问题以及价格的原因，选择了放弃，车还是不错的，尤其1.6T和1.2T真的可以考虑。最后排出了凌派，内饰硬塑料、较老的变速箱以及前脸的镀铬狂，让我实在难以接受。
最终剩下了卡罗拉和雷凌：
具体说说这两部车吧:雷凌（网友称为北美卡罗拉）优惠力度大于卡罗拉，内饰用料较卡罗拉低廉，当然也只是点点差距，具体：顶棚、门扶手位置、门上部用料、后顶灯、这些差距是全系，而我当时在1.6真皮的卡罗拉和1.8自精的雷凌之间进行选择，两者相差的价格不到5000，但是从安全考虑，1.8自精雷凌远远大于1.6真皮卡罗拉，很多人其实非常纠结这两部车，也算是非常有代表的两个车型对比，我简单为大家进行从内到外的不同：
1、很多人说广汽雷凌减配、用料差、尤其内饰，也就是看不到的地方，其实不然，卡罗拉看不到的地方用料甚至超过雷凌，只不过你没有发现而已，在内饰上，雷凌顶棚和门扶手位置用料的确不如卡罗拉，因为卡罗拉真皮版座椅全真皮自然雷凌差一个档次，
2、后排座椅卡罗拉1.6真皮版可以放倒，雷凌不可以。
3、卡罗拉后排顶灯为2个，雷凌为1个
4、卡罗拉空调位置有表面处理，雷凌没有
5、卡罗拉有前后雷达，雷凌没有
6、卡罗拉有后视镜折叠，雷凌没有
7、卡罗拉前门多2个高音喇叭，雷凌1.8自精没有
8、备胎轮毂卡罗拉为铝合金，雷凌为钢制
9、卡罗拉车窗多了一条镀铬饰条，雷凌没有
10、卡罗拉钥匙孔带发光，夜晚更实用
11、卡罗拉雾灯位置有镀铬装饰，更加高大上。
以上基本就是雷凌比卡罗拉少的地方，用心的看看，基本都是不疼不痒的配置。
而1.8自精的雷凌比1.6真皮版卡罗拉多的东西如下：
1、多了倒车影像，含中控大屏，当然有蓝牙电话，ECO监视等等
2、仪表盘彩屏，更漂亮，
3、最重要的ESP+TCS安全配置
4、前大灯，雷凌的双光透镜大灯价格远高于卡罗拉的大灯
5、同样尾灯，雷凌也高于卡罗拉一个档次
6、发动机1.8和1.6自然不用多少了。
7、雷凌1.8的轮毂成本同样大于卡罗拉真皮
8、雷凌多了一个换挡拨片（虽然很少用着）
9、看不见的地方：雷凌后防撞是一体式，卡罗拉是焊接；雷凌使用AGC玻璃的较卡罗拉多，雷凌的电瓶成本高于卡罗拉，这都是很多人看不到的地方。
就以上对比，雷凌1.8自精和卡罗拉1.6真皮之间远不止5000元的差距，所以我决定放弃卡罗拉，最终选择了1.8自精雷凌，至此完成了订车。优惠力度及最终成交满足开始购车的预算。
提车后时的照片：没红花，自己回家扎了红带

车开了快半年了。也出现过论坛车友们的一些小问题，例如：异响、后减震漏油等，但是总体来说，这个价位的车 做的已经不错了，一分价钱一分货，我还是比较相信丰田的可靠。至于小问题。很多时候和大家的心理有关。所以心态放好点。只要不影响自己的驾驶和安全，我想这车 还是不错的，当然有问题，大家也一定及时去4s点排查。谢谢大家！照片全是水果手机拍摄。水平有限！祝大家在新的一年，万事如意，红包多多，早换豪车！