凌185T提车半个多月了，里程845公里，跟大家分享一下用车感受。

空间方面：雷凌2700的轴距和稍加运动的造型，决定了雷凌的大空间，前排驾驶席和副驾驶席很宽敞，180的身高做在前排也同样很宽敞，后排地面是平整的，所以后排坐3个人完全没有问题，还很舒服。后备箱空间也很大再加上后排座椅可以比例放倒，感觉后备箱都可以装家具了。
动力方面：提车之后回了一趟老家，先跑了120公里的高速，然后是60公里山路，最后5公里土路。因为是新车高速上一直保持100-110之间，后程提速也是相当给力，个人感觉130-140毫无压力，尤其是Sport模式，可以把动力系统的性能最大限度的发挥出来，也可以体验一把驾驶的乐趣，只是瞬间油耗会飙升至10个左右，进入山路后几大多路段时爬坡路段，S-CVT的变速箱与1.2的发动机匹配很好，整个路程上坡下坡毫无降档升档的顿挫感，车身稳定系统和上坡辅助系统起到了很大的作用，不至于半坡起步溜车了！对于女司机来说很实用哦！
舒适性方面：说到舒适性不得不说雷凌的悬挂系统了，从数据上看雷凌是前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架，属于同级别中常见的悬挂类型，但英朗都已经是后多连杆独立悬架乘坐舒适性方面只能说属于中等水平，但是家用足够。座椅的包裹性很好，腰部支撑稍微差点，总体来说舒适性不错。
油耗方面：油耗可以说是雷凌的一大亮点了，提车到现在800多公里，综合油耗6.2，相当满意。
整体性价比还是很高的，对雷凌整体表现还是很满意的。
上图