继续拖这回400咋都没动静了，400问我有工作人员跟我联系吗，我说没有人主动跟我联系。400说他继续提交，现在几乎我每天打一次400电话，依然无人能给我解决，我问400，4S店一个螺丝都能弄丢然后还告我正常范围内，如果没发现4S店弄丢螺丝他能告我吗，他们能告诉400他弄丢原厂螺丝吗，如果你说发动机没问题那就是你安装有问题，我要求当我当我面拆下来 按照 厂家给的拆解安装图一个一个对，看看是不是你们安装问题还是有些东西缺失导致的这没问题吧怎么就这么难。

发现开车30分钟后在D档踩住刹车停车抖动偏小了很多 。不知道怎么回事。

太气人了每天 我都走同样的路快速路油耗基本都是固定的，还有发动机是标准工业化的产品怎么可能有差异化呢，在标准件里差异化就是不合格产品。这个抖动跟电锤击打似的，4S点说正常范围 ，你这范围真宽广，能有太平洋那么宽。能给我个标准不你说的正常范围。我车送去之前是没有这个鼓击声和金属敲击声的。

刚刚4S店主动给我来电话，我就说重点吧1、他自己解决不了需要跟他老板说。24S店说厂家说没问题，他们4S店要给我保发动机能不拆不，我说不行 要么发动机要么你们安装问题2选1可定有个有问题。3、谁家80升油箱就能跑400公里，撞击声和震动，还有我说车子放在你们那1个来月车子的各个管路你们都没堵上你们只是盖上的那是一个月啊，我去取车的时候车上都是霉点子我说什么了吗，而且我取完车直接漏雨了，我车你到底放在哪了。我把车又直接开回去你们处理了，我是不是也没说什么。你最后遗落的螺丝我说什么了吗 。你要是弄好了我能找你们吗，我会跟你翻旧账吗。4、一个工业标准件不会存在差异化的，只能有不合格产品和安装问题，他说他自己解决不了只能跟他们老板说我说你继续协调，我这边继续给400打电话。我建议如果发动机没问题你就直接拆开重新检查。看看是哪出了问题。如果能把发动机底壳打开顺便检查一下如果能证明发动机问题，那不就不用你们4S店谈论什么损耗费用了吗。

目前P档和N档不振 ，挂D档和R不动下震动，移动中不振即使有也很轻微能接受，但是发动机位置有异响和震动，油耗目测比经济油耗多2个油。只能掉一个新发动机做对比才能确定到底什么问题。4S店说没有库存发动机做对比。这都多长时间了。福特售后能不能上个档次啊。

昨天4S店换了个人通过微信沟通，跟我说我这来来回回感觉车子严重，厂家说工况正常，修理工说没问题，意见不统一，这不是正常解决问题的方式，我回头一五一十跟领导说一下吧。我问他1、你说的没问题是什么时候的问题，针对什么问题厂家回复的。2、这个问题是针对发动机的还是车振抖的。3、你说的回复是什么时间提出的，回复又是对应哪一个的问题。他说他不确定，他需要问一下技术。

4S店还说我不是新车，我说不按新车我送来的时候也防冻液到发动机里也没这么振啊，也没有异响啊。就一个上下班而且多数都是快速路每天往返也就是35公里的车能有什么问题，去市区基本坐地铁比开车方便也不越野。

你们老板要是不相信我也可以拉他走走感觉一下。我自己的车什么状态我能不知道吗

我的换过凸机，和原厂一样，油耗还下降了

现在是新发动机和安装过程之间如何界定谁的问题，按4S店安装问题来讲1、发现丢失螺丝。2、4S店没有按厂家要求按螺丝顺序安装。3、没有按厂家要求得到螺丝扭力上螺丝，4、抛开发动机表面能看得到的看不到发动机内还有个单独跟变速箱链接的，他肯定是没处理的问题这也是一个怀疑点需要打开看。5、最后索赔的发动机到底有无问题，你觉得我们开车的能鉴定出来吗。 厂家索赔发动机安排4S店处理那这些问题就不应该车主来背锅，就应该给车主一个合格的车子。4S店却说车子这么多年了，我就想问4S店这么说是对福特产品没信心还是认为撼路者车的耐用度没信心，非承载车身加上油尼发动机机角外加AT变数箱不是设计缺陷的问题哪个是能在10年内就能出问题的。希望福特纵横正视问题，售后服务不是改个名字就行的。

是不是机油增多呀？

昨天4S店售后主管，同意到店检测拆解重新安装，今天我已到4S店开始拆解检查，准备把发动机抬出，目前正在处理当中。之后我会把过程给大家展示，建议有条件的朋友最好看着拆解和安装这么说是有原因的。本次不拆发动机只是检查安装方式是否符合流程。要求要用扭力数据安装。到现在还没抬出。

发个视频 让大家听听啥动静

看数据流！

这是这么长时间4S店头一回主动联系我。

在4S店的售后服务过程中，我遇到了一些车辆问题。售后张总监接待了我非常热情，他并没有直接指出是谁的问题，也没有具体说明车辆的问题，但他提到客户来找肯定是因为有问题。因此，他们重新安排了一位机师专门来处理我的车子。

我和机师一起开车外出，以便更好地感受车辆的状况。机师表示车辆感觉并不异常，但当我们开到我经常行驶的路线上时，在一些特定的节点，我们听到了不同的声音。尽管如此，机师仍然无法确定具体的问题所在。在我的要求下，我全程参与了车辆的拆解和安装过程，从早上9点一直到晚上5点，整个过程持续了3天。期间，张总监非常热心地帮助解决了油封漏油的问题，对此我非常感谢。

然而，目前还存在以下问题：

1、在拆解过程中，我们发现了一些零散的小问题，但它们并不是主要问题。最主要的问题是发动机与变速箱上的大飞盘存在偏差，使用千分尺测量后发现有不少于4丝的偏差，而厂家的标准是15丝以内算正常。虽然这个偏差在合格范围内，但我认为这可能不是唯一的问题。此外，我们还发现固定飞盘的地方有新的痕迹，看起来像是拍打出来的，而不是刮出来的。我希望4S店能够进一步检查这个问题。

2、在安装过程中，所有零件都是按照厂家要求的扭力进行安装的。期间也出现了一些小问题，比如启动机海绵老化已破损，在我要求下他们用胶皮胶代替了海绵。需要注意的是，这个胶需要固化一天的时间才能装上。

3、安装完成后，启动车辆没有挂档车子不振没有任何震动，很成功，把所有杂音和震动锁在发动机仓内。说明发动机角无问题按照扭力来处理好处还是很明显的。但是，当挂挡开起没多远时，发动机抖动全部进入车身内震动范围仅有方向盘和座椅 别的地方震动很小和可以忽略不计。之后经过2天车辆的启动停车发现发动机依然有震动和松散及晃动，开启来比停车挂挡震动小，但是噪音依然能听到有一个应力抖动震动升在车体内回响，开的越快震动越大还是跟电锤一样但是这回没有听到金属声。当我打开发动机仓盖后感觉这个电催声音在发动机上传出来，也不知道是不是飞轮瓢的问题还是发动机的问题。计划开几天看看52迈自速巡航瞬时油耗能否下降再来讨论本次重新调教是否有效果。

起动机海绵老化损坏建议

1、目前我打开发动机仓盖后感觉电锤声音在发动机上传出来，开的越快这个片移动振幅越大，这可能是由于飞轮瓢的问题或者是发动机本身的问题。

2、我计划开几天看看52迈自速巡航瞬时油耗能否下降再来讨论本次重新调教是否有效果。因为这样可以更准确地评估维修的效果。

特别说一下 ：4S 店机师说听不到某某发动机的杂音，不像是假的他们的工作环境时间长了确实很难听到嘈杂，特别是他们的新车的发动机的声音都很大他们卖的是越野车和皮卡。

我在他们时间长了参考值也会不自觉的跟现场车辆发动机做对比，这个就是参考值的偏差，没接触过撼路者车的人一般无法了解这车的安静。

还有一点我说我能听到这个车怠速的时候打动机是自动加力，我问他听出来没，他说他没听出来我说你把手放在车自上感觉一下，这时他说他感觉到了，不把手放上他感觉不出来也听不到。我说这车发动机怠速就是这样设计的。

以上方面而言自少这个4S店的机师上某些问题需要车主本人跟机师说明发现的问题点。

看这个数据流吗看不出来 ，有问题。