转眼入手撼路者三年了，前天在出保之前去做了保养。
这个帖子主要回首这三年的用车历程，顺便谈谈个人对撼路者的使用感受，同时也就大家最关心的2020款提供点“官方”信息。

关于新款，是大家最关心的。
最近围绕新款，论坛里也有好多信息，保养时正好遇到4S痁的老总，问了下2020款上市的有关信息，结合自己掌握的情况，现汇总如下：
1.2020款正式上市时间在2020年5月份。
2.新款价格在现款的基础上增加1-2万（没有最终确定）。
3.4月份开始预售，部分店已经到货，目前4S店应该已经可以预定。
4. 正如大家所料，新车国六排放，最大的变化为发动机和变速箱为2.3T+10AT ，增加运动款车型。
5.有关对老车主的优惠和置换暂无相关信息。
6.据了解，之后会有很多针对车友会的权益。

有句话叫“选择什么样的车，就选择了什么样的生活”，这三年，自驾过很多地方，远的西藏、新疆、内蒙，更多的是在北京周边。
喜欢上自驾和野外，工作之余，三五好友或者携带家人，看看风景、拍拍星空、露营野餐，倒也乐在其中......

三年开了四万公里，说实话使用不多。
三年中，去过西藏无人区、走过广袤的新疆、爬过山、走过河、进过沙漠，虽然没有极限使用，但各种路况也基本上都走过，所以对这辆车也有一定的感受。当然，“一千个读者就有一千个哈姆雷特”，这只是我的个人感受，仅供参考。
一、为什么买撼路者？
最早曾经想买BBA，有一年坐朋友的奥迪A4去乌兰布统,但当小心翼翼地走在搓板路上，看到别的车从身边呼啸而过……平常也喜欢拍拍照，最早一直在各景点和市区拍。后来几个臭味相投的哥们开着他们的越野车带着我上山拍星星，从那时起就知道自己想要的车是什么样子的了。
在撼路者未上市之前就开始关注这款车，期间也看过好多车，从越野能力、价格、高科技配置等方面衡量，还是觉得撼路者最适合我，宜家宜野，所以就最后选择了这款车。
二、油耗及维修保养
加92号油，吃粗粮，这在西藏很适用，毕竟偏远地区不见得有95、98号油。油耗方面，车载电脑综合显示油耗百公里12个左右。市区严重拥堵的时瞬间也到过15个以上，高速时速90-110公里应该在10个左右。春节后，每天接送媳妇上下班，看了下近800公里，油耗13个。其实，相比这款车带来的活动范围和生活，也就不那么在意油耗了。
维修保养，价格不高，保养周期也不短，还是能接受的。
三、关于改装
有人喜欢改装，改装后确实霸气、彪悍，7座车，目前2年一次年检，改装过多，年检时麻烦，在北京的体验是年检很严格。我觉得这要根据自己的需求来决定。
目我的车目前就在车顶加了个横杆（主要是觉得视觉更协调）、加装了车载电台（方便在户外车队出行时联系）、开始时在4S店装了后拖杠（后来又拆掉了），把原厂的20寸胎换过18寸的蝎子胎（现在又换回来了），再就是加了个晴雨档，其他的目前都没有改。还有，就是买了一大堆物品：拖车绳、充气泵、户外桌椅、锅碗瓢盆、灶具、帐篷、睡袋、车窗防蚊纱等户外生活用品。
三年下来，越来越喜欢素车了。
四、使用感受
个人不太懂车，所以只能从感性方面说了：
1.外观比较大气，车身侧面线条和45度角比较好看，发动机盖和尾部显窄（其实宽度也比其他车少不了多少）；个人喜欢16、17款，进气格栅线条粗犷，美范十足。
2.坐在车时，视野比较好，乘坐比较舒服，孩子不晕车，后备箱比较大，放到可以当床；
3.旗舰的一些高科技配置很适用；方向盘比较轻，转弯半径小；长途开车不会很累；
4.TMS系统简单好用，底盘比较高，过一些沟沟坎坎的没有问题，高速稳定性也不错。
5.油耗和保养价格还能接受。
6.目前版本的2.0T动力感觉够用，至少在高海拔时没有出现动力不足的情况。如果喜欢澎湃动力的，那2020款的2.3T肯定能满足心愿了。
7.厂家的三年免费救援政策很人性。
8.个人觉得性价比较高。
四、几个吐槽的地方
1.旗舰的20寸轮胎有些尴尬，刹车性能、静音、舒适性、湿滑路面操纵性都不错，但是极限的路况就会略显不足。
2.没有360影像，车身比较大，发动机盖比较高，右转弯时盲区大。
3．车是好车，宣传不够，销量差。4S店少，工人技术水平尚需提高。
4.装配水平需要进一步提高。论坛里出现漏油、空调漏水、异响等车友反映的低级问题。
五、容易出现故障的几个方面
1.方向机比较脆弱。我在阿里时就出现了问题，被迫中断了行程，导致拖车回店维修。
2.防冻液消耗问题。看论坛里也有几起，我的也在观察中。
3.其他的小问题我觉得很容易解决，也不影响大局。

总之，撼路者应该定性为适合复杂路况的长途穿越车，长途开车也不累，我很享受这款车给我带来的快乐，日常工作生活忙忙碌碌，所以抽时间多出去放松一下，人、车、生活和谐比什么都重要。

就我个人而言，我对拥有的撼路者还是满意的。2020款上市在即，希望厂家能重视消费者，改进以前出现的问题，加强品控，强化售后的培训和服务，价格能让大家满意，也希望在路上能看到的撼路者越来越多。