无兄弟不越野，在越野圈是口口相传的一句话，但是你是否真的明白这句话的意思呢?因为你首先需要明白的就是什么是兄弟，兄弟意味着风雨同舟，意味着共同进退，意味着行至远方的路上可以彼此托付，可以无保留的信任。
    所以，越野圈让无数硬汉结识了更多的兄弟，结下了过命的交情。因为他们有共同的信仰：最美的景色在路上;因为他们有共同的梦想，驾驶着自己的越野车，像一个骑士一样，流浪远方，去到海角天涯。

    四川理塘到巴塘之间，在318国道南边，有一条格聂南线。作为著名的越野爱好者穿越路线，格聂南线以格聂神山的壮美，以及沿途的格聂之眼等秀丽风景著称。当然，越野爱好者看上的，还有非常具有挑战性的路况。

    具体线路：

    D1：各地车友前往康定集结

    D2：康定---巴塘县

    D3：巴塘---穿越格聂神山南线---理塘

    由于时间问题，下班后才从成都出发，只能夜奔康定和车友会和。目前成都到康定都是全程高速，大概3个半小时就可以到，还是比较方便了。

康定，一座享誉世界的历史文化名城;一座跑马山，名扬五洲四海;一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。

康定市具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴藏区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。

    从康定出发，第一个就要翻越海拔4298米的折多山垭口。折多山位于四川省甘孜州康定市境内，海拔4962米，是康巴第一关。

    "折多"在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是"折多"二字。站在山顶上，可以眺望到"蜀山之王"-海拔7556米的贡噶山。自从二郎山隧道的贯通，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山。

    卡子拉山是位于四川省理塘县和雅江县分界处的一座山。其海拔4718米，因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，真像行走在“天路”之上。

    几年前说起理塘，很多人都不知道在哪里，只有经常到川西旅行，或者对这一区域有研究的人才有印象。直到当地帅小伙丁真一夜爆红，理塘的知名度也直线上升，连很多外国友人也知道这个地方，一到节假日就有大量游客涌入，希望一睹丁真家乡的风采，更有甚者期望巧遇丁真。

    理塘县位于四川省西部，甘孜藏族自治州西南部，是连接国道318线和省道217线的结合部。理塘是藏语。“理”表示“铜”的意思，“塘”表示“坝子”的意思，因为理塘宽阔得犹如一面铜镜，别名是勒通或里塘。

今天开始将正式踏上穿越的行程，出发前大家内心也比较忐忑，未知的路况也给这次穿越活动带来了一些不确定性。

    即将消失的5200米扎瓦拉垭口。为什么这么说呢？因为这条老路已基本处于失修状态，落石和大坑给通过增加了不小的难度。估计不久之后，将会荒废而彻底失去汽车的通行条件。以后的穿越将是一条新修的线路。

    在翻过5200米的扎瓦拉垭口后，整段路极速下降，下一站我们将到达格木村。

    格木自然生态保护区，位于县城以东波密乡境内，由格木草原、扎哇拉山、充本拉山、罗措仁湖、格聂山等景区组成，集雪山、冰川、华山、森林、草原于一体，以其晶莹的现代冰川、雄奇俊秀的山峰、广袤的原始森林以及旖丽的牧区草原等独特的自然景观而著称。景区“一日四时季，十里不同天” 的自然奇观，以它特有的气候带和植被带呈观出鲜明的景区特点。

     继续向前，有一大段的颠簸路面，大的水坑、连续的坑洼也在这里出现。之后，需要翻越劳者龙巴垭口。这段山路较窄，一定要小心驾驶。

      深入进去之前，需要先了解格聂神山是座什么样的山。

      格聂神山，位于四川省318国道旁的理塘县西南部热柯乡，是藏传佛教24神山中的第13女神，也是胜乐金刚的八大金刚妙语圣地之一。在历史上，也是众多高僧的苦修之地，是南康巴地区藏传佛教的发祥地。

格聂神山主峰海拔6204米，是南康巴地区的最高峰，它的藏语名为呷玛日巴，冷龙、热梯、喀麦隆、库日、哈日、仲纳、仲嘎、肖扎八条主沟，从格聂山区心脏处呈放射状延展出来。如果你从谷歌地球上看，格聂神山犹如一朵八瓣雪莲(咳咳咳，其实我觉得更像一颗卷心菜)，盛开在川西高原上。

格聂神山区域雪峰林立，最尊崇最美丽的是三座神山，包括格聂主峰、海拔5807米的肖扎神山和海拔5780米的克麦隆神山，三峰并立，非常壮观。

     经过格聂神山南坡后，沿着热梯河谷我们即将前往喇嘛芽乡的一个格聂神山和格聂之眼的观景台，在这里我们也将顺利完成整个穿越的行程。

格聂之眼，因为之前遭到碾压，外加现在是枯水期，景色倒没有之前网友们拍的那么漂亮。秋季来这里的朋友应该可以看到比较漂亮的格聂之眼。

      这是一条纯自驾越野的线路，从理塘县穿越到巴塘县，大部分路段都是在格聂神山南侧行进，全程230公里，是一条高危穿越线路，对车辆配置、驾驶技术、驾驶员的心理和身体素质要求都非常高。这条线路便是传统的川藏驿道，1958年318公路通车后驿道渐渐荒芜，所以最好前往理塘县登记备案穿越。