写在前面

其实我一直不想写这一段话，但是无穷无尽的回帖充斥着各种鄙夷和抨击，也是够了，我向来不是高调的人，也不想与人吵得面红耳赤，都是在网上，谁也看不见谁 ，义愤填膺无非就是多打几个字，我嫌累得慌，喷我没有任何意义，无论你打字多少，它该卖还是卖，该有人买还是买，厂家又不给我钱，我没必要给厂家背书扫地。

车就摆在那里，各大4S店基本都有展车，好与不好自己看得一清二楚，这个不用再多说什么，自己心里还没有数么？我本想造福网友，拍些照片看看实车，但是不怀好意的人真是比消费者还多也是醉了，这些回帖中，总结出这么几种：
1、销量说
拜托，这车就进口3000多台，多一台都没有，你还指望跟各种神车一样月销几万？对不起，人家拿来只是为了看看市场反映，好的话就国产，不好就不产，一个小厂子拉不了那么多生产线，你当是两田一众财大气粗的，就算你把这车喷成宇宙最垃圾车，全国一分配，咋的都消化掉了，人家不愁卖。

2、价格说
难道没有看清楚整车进口几个字么？正规的进口车有几个卖的便宜的，看看那些豪车的国内外价格差距，你就会觉得CX-3的价格已经属于极限压缩了。这车在江苏港，每台车清关费用就是2万，这些全加在车价里，想想去掉这些税费，这车剩几个钱。而在这些钱里还要给你配上2.0+6AT、18寸轮胎、GVC、i-stop+i-eloop、倒车预警、盲点监测、抬头显示、一键启动、定速巡航、悦联、自动空调、倒车影像以及标配的6气囊含侧气帘以及各种主被动安全配置，你可以试着找第二台进口车。

3、大小说
CX-3不大确实是事实，这个不否认。因为太小不符合国内市场，这也是这车迟迟不国产的原因。如果你仅仅用大小来评判一个车的好坏就太狭隘了，这样的反例太多。此外这车的定位就不是拉一户本的人，而是为了单人上下班、简单出行买菜车，着重定位在年轻女性身上。

4、大灯说
一个卤素大灯就可以把这车说的跟破烂一样也是醉了，这个可以去看看，远的北美、近的香港台湾，去看看人家带LED版本的报价是多少钱。作为一款全进口车型在价格方面是相当敏感的，尤其是这种小型车，拼命压低成本价，选用卤素灯无非是压榨的代价而已。一副全LED大灯多少钱，就是国产合资车型可以去问问，基本都在六七千一只的报价，这个是全进口车型，配件的价格更高，换句话说，现在的价格配LED加一两万变成17、8万，你买么？不想买的人怎么的都不会买，哪怕它配上激光大灯也不会买，无非就是挑着槽点图一时手快，也不知道你这么说能给你多少钱。

5、简配说
它是减掉你一根钢梁了，还是减配悬挂了，还是用了不合格材料了？实际上进口的车型配置在国外都能找的到，既然国外都有何来简配，你是说大灯么？问题是国外也不全是LED，也有卤素灯配置啊。其实我该批评马自达，作为一个进口车，一点不懂国人思想，在机械、安全方面配置你一点不差，在外表舒适配置各种拉低，真是不会卖车，好歹你整个1.5发动机，什么减个气囊、取消个ESP(DSC)、什么TCS、HLA的，减个抬头显示、i-eloop、GVC啥的，整个LED大灯，给外边整好看了多好，也不知道是厂家傻还是消费者傻。

就说这么多，我还是那些话，喷我没有任何意义，我不是厂家人，就算你喷死了人家该卖还是卖，此外这车什么样实物就在那，还是那句经典话，该买的咋的都会买，不买的你整成花也不会买。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

目前各店应该车都已经到了，所以想在感官上体验的可以实际到店看车，配置呢，官网都有不细说了，在看图之前先简单说说这车。论坛有些人觉得这车不便宜，他们是以车辆大小配置去衡量，觉得这么个小车卖15、16万，同级别给一个不买本田双星的理由，或者自己家比给一个不买CX-4的理由，好吧，我的理由就是：

1、与本田双星比，同价位除了空间和全景天窗之外，基本都是优势。以最新款来说，缤智18款取消了1.8车型，只有XR-V还有1.8车型，在发动机上CX-3有优势，在安全和部分舒适性配置上CX-3也有优势，最主要的是CX-3是整车原装进口，你可以明显感觉到进入到车内的气味要比国产版的其他车型小很多。因为走长马渠道，所以在保养上，日常换机油小保养1万公里一次等等。安全配置上，CX-3连续闭环的车身结构，前后一致的防撞钢梁和门内毛庄刚落，前气囊、侧气囊、侧气帘以及包括DSC+TCS、ABS+EBD、HLA坡起辅助、BOS+ESS全系标配（就俩配置），高配还带有BSM盲点监测和RCTA倒车预警。当然CX-3最主要的缺点就是空间，确切的说马自达全系车型的缺点都是空间。

2、与自家CX-4比，刨除CX-4最低的手动，仅仅在CX-4自动低配和次低配去比，我们选择CX-3的高配去和CX-4的探索版比，他们俩价格差不多，CX-4稍贵几百，忽略不计，那么CX-4除了空间和个别配置如大灯是优势之外，其余都不如CX-3，在安全配置、仪表带HUD，轮胎等方面，CX-3都是优势，而且最重要一点还是CX-3是原装进口，不要觉得进口没啥，做工真不一样，零件的可靠性也不一样，打开俩车的发动机舱，去看看那些橡胶件、塑料件的细节就知道，在没有发动机舱护盖板的情况下，CX-3做工整整齐齐赏心悦目，这个可以自己去看。当然实际上这种比较本身也并不科学，这种鸡头对凤尾的比较本身就是不公平的。

磨磨唧唧说了一大堆，我只想说就进口车结合配置来说，CX-3的价格虽然并不便宜，但是也不是贵的离谱。CX-3适合那些自己一个人开车，偶尔拉一两个朋友或者家人的人，比如一些女性自己平时开车买菜，CX-3都是比较合适的，因为车身小，好开好停，2.0动力不是劣势再加上马自达一贯的操控调教，算是一辆不错的精品小车，但是如果你买车属于典型的国人思维，就是虽然平时就自己开车，但是买车时恨不得把一户口本的人都拉上来的还是算了吧。最后需要注意的是无论是看图还是看文字不要断章取义。下面看图。。。