Q50 3.7 5W5公里全面保养纪实
首先给各位车友问好，简单介绍下自己的车子，我有过两辆Q50,在2015年8月买过一台新的Q50 2.0T进口舒适版 铂金灰颜色，当时落地价格33W，但是由于开了1年不到的时间打算换成3.7的，于是从车友处购买3.7豪华版白色，自己的2.0T进口舒适卖给了朋友，算是添了几万块钱换了个发动机和变速箱以及一些配置，换车后的明显感受是车子更好开了，3.7开起来底气更足，DAS方向盘更好用，舒适进入 座椅和方向盘自动退缩很安逸。许多人说3.7油耗偏高，我自己的体会是3.7油耗确实比2.0T高一些，但是我的3.7平均油耗是10.5好久没变过了，基本上加满95号油450块钱 跑个600-650公里左右，但是开起来确实3.7的静音程度和平顺性以及后劲非常好。至于一年的车船使用税多了2千多块钱，我认为完全是可以接受的，毕竟交了一次享受一年
3.7买回来4W公里，这次5W5千公里大保养准备多换些东西，本来准备自己购入配件找地方保养的，后来由于某些原因，就选择了在4S店进行保养了，4S店的优势就是配件真实可靠+技师熟练度高。缺点就是贵。下面给车友展示下这次保养的记录，希望可以给车友一参考。另外在这里感谢下，这次保养的修车师傅付出了5个小时的辛苦，6年工龄，经验十分丰富，手脚麻利，服务态度很好。
3.7买回来4W公里，这次5W5千公里大保养准备多换些东西，本来准备自己购入配件找地方保养的，后来由于某些原因，就选择了在4S店进行保养了，4S店的优势就是配件真实可靠+技师熟练度高。缺点就是贵
。下面给车友展示下这次保养的记录，希望可以给车友一参考。另外在这里感谢下，这次保养的修车师傅付出了5个小时的辛苦，6年工龄，经验十分丰富，手脚麻利，服务态度很好。
这次是在南京文华保养的，进店后，服务顾问黄经理（服务很好，业务也很熟练）开的单子，熟悉的杨经理（和杨经理从第一辆Q50就认识了，人不错，服务也很好，非常为客户着想，不巧今天请假了）。这一份清单是自费部分。总计7000+ 。机油从免费的换成了超级全合成，已经用习惯了超级全合成，当时进口2.0T 厂家赠送的就是超级全合成0W-30壳牌代工，我个人的认为对应的 壳牌的超凡极净比灰壳高一个级别。
此图是免费的第8次保养清单，Q50 3.7厂家是4年10W 公里免费保养共计9次，要求是1W公里保养一次，但是我每次都是5000-7000保养，而且每次机油也是超级全合成。
此图是部分材料，由于材料太多，一次没拿完。
这是空滤，3.7发动机双进气设计，一次需要两个。
这是新的原厂空滤做工非常好，就是有点贵，价格200多一个。
这是空调滤芯。
壳牌代工的超级全合成，对应的是壳牌极净超凡喜力，天猫壳牌旗舰店价格170左右一升，3.7需要4.9升。 之前进口2.0T免费赠送的就是这个，用习惯了，每次5000-7000公里换出来的油都是透亮的黄色，用习惯了。 顺便说下，非常鄙视英菲尼迪国产后降低了终端售价，缩水了保养的东西，甚至取消了保养，这是对老车主的损害。强烈鄙视
原厂DOT-3制动液。
原厂防冻液，绿色的。
原厂火花塞好像是电装的，200多一个
拆下来的其中3个火花塞 燃烧看起来没问题，技师看了下说再跑3W-5W没问题，不过本着对车子更好的原则我还是换了。（之前有辆大众车，2W换一次都是黑乎乎的，这次6W换没想到火花塞还能这么好）
）
地盘升起来后，非常干爽，几乎没有任何渗油的地方，看着舒服
后悬挂部分，看着坚实有力。
前悬挂部分，丝毫不漏油，粗壮的双叉臂前悬挂，相比现在30多万的车子的麦弗逊，绝对算的上良心产品。
原厂防冻液，大桶20升装，循环机换油需要12升。
这是4S用大桶往循环机里倒油，顺便说下 4S这个循环机改换了，各种故障，希望文华经理看到能跟公司提下建议，这是这次唯一的不满意的地方。
循环机的管子，一个进油，一个出油。
这是本次的重点，单价最贵的后差速器油，单价800多一升....需要2升
后差速器油通过这个东西，用气压打进差速器里面
后差速器放出来很透亮。但是螺丝吸铁石上面的铁屑很多。
这是螺丝吸铁石上面的铁屑，比较多。
中途休息，在4S蹭的午饭，味道一般，凑合吃。
防冻液加注，单子上写的8升，不知道为何只加注了7升。希望知道的车友解答下。
变速箱油加多了，检查后放出来部分，都是循环机故障惹的祸，强烈建议4S把循环机更换掉
保养完后的机舱，干净 整洁 无渗油。
目前公里数和油耗，天天南京市上班开。
其实我算是个原厂控，由于车友割爱，换了这个方向盘，使用感受就是，我应该早点换的，手感非常好。这次保养也是得益于这位车友，这次说声谢谢
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
顺便说下，此车的使用感受，3.7的自然吸气发动机，很线性，前段温柔，后端有力，开起来真的很舒服，我不是个开快车的人，但是也绝不在限速80的路上开40，我开过很多车子，大众的2.0T 宝马的3.0T 以及奔驰的2.0T 和飞度的1.5。但是相比3.7的发动机 大排量自吸发动机 只能用舒服这个词来形容。有人说动力太强用不到，但是我认为：动力就像存款，可以不用，但是必须得有。在某些时候，更好的动力就意味着更安全。至于油耗，只要不频繁踩刹车，油耗都不会特别高，预判路况很重要。但是Q50 3.7也有自己的缺点，我认为最需要的就是减重，接近1.7吨，确实重了些，同级别很多车子都在1.5-1.6吨。如果能做到1.5吨，我相信在油耗 动力 操控上 会有更好的体验，一点愚见，希望车友轻喷
-
a673763913 2017/10/16 12:42:00 发表在 主楼
首先给各位车友问好，简单介绍下自己的车子，我有过两辆Q50,在2015年8月买过一台新的Q50 2.0T进口舒适版 铂金灰颜色，当时落地价格33W，但是由于开了1年不到的时间打算换成3.7的，于是从车友处购买3.7豪华版白色，自己的2.0T进口舒适卖给了朋友，算是添了几万块钱换了个发动机和变速箱以及一些配置，换车后的明显感受是车子更好开了，3.7开起来底气更足，DAS方向盘更好用，舒适进入 座椅和方向盘自动退缩很安逸。许多人说3.7油耗偏高，我自己的体会是3.7油耗确实比2.0T高一些，但是我的3.7平均油耗是10.5好久没变过了，基本上加满95号油450块钱&n...
一箱油450块，我只能跑四百公里出头，运气好450km，差距有点大。 -
-
-
-
因为4s店还要对最早登记的行驶证。
游客
