感谢汽车之家，感谢GK车坊提供的照片，再一次上首页。

一年来陆续升级了刹车和排气还有部分碳纤维内饰。最近安奈不住马叉虫的心，又换了避震。

其实我这个不能算“改装”，只能算是“升级”。原厂就是KYB黑桶避震，这次只是升级成KYB黄桶套装而已。

升级避震的初衷就是为了在不过度丧失通过性和舒适性的前提下降低一点车身高度，原厂SUV的高度实在不能看。

没有过度纠结绞牙和KYB黄桶。相比改装店对几何、阻尼、回弹、软硬、高低等的调教能力，我更相信专业避震公司的工程师们针对专车做运动化避震的调教。

好了说说KYB黄桶的感受

1、车身高度降低3.5CM左右。基本没损失通过性，下地下车库控制好车速基本无压力。
2、压过路面接缝、井盖，比原厂略硬那么一点点。
3、刹车点头现象减小。这点很惊喜，在改了前4后2卡钳后点头现象就有那么一点减小，这次升级避震后点头现象明显减小。
4、过起伏路回弹变得迅速很多，没有以前多余的上下晃动。
5、高架路80KM/H变道回正后车身没有多余摆动，以前快速变道堪比坐船。
6、过新的减速带明显变硬，但不是那种傻硬，就噗嗤噗嗤两下过去了。过被压扁的减速带和原厂类似。

装车72小时左右，暂时就这么多感受。随着使用时间增加，后续继续增加感受。

下面开始上施工图。稍后待天气好上大片