爆胎易精丸 2015/06/04 14:03:39 发表在 44楼

大兄弟几岁啦，看来年纪比较轻哈，我28岁了在我小时候大约90年代跟05年前别克在中国市场内还属于半豪华档次的，开3个子弹头还是很有面子的，而且我记得 市长级别才配置别克车的，但是别克车那时候太烧汽油了，真心出名油老虎，然后通用公司经济不好，于是为了销量通用就把别克做成普通家用汽车级别的，一切为了销量跟盈利，通用公司定义凯迪拉克大于别克大于雪佛兰，其实大众品牌在欧洲品牌定位也比国内高不少，不过我们是在大陆所以只要参考国内地位跟质量即可，外面的世界再好也关我们JB屌事

walkinghaval 2015/06/03 17:36:35 发表在 5楼

别克用料做工一贯美国佬风格:大老粗，估计定位和他家的发动机波箱有关，看来，发动机波箱技术，才是定价的最高标准。我觉得别克定位类似于皇冠，属于中级车和豪华车之间的一个过渡，三大件是不错的，直接用凯迪拉克的，就是内饰-配置-用料差点。要看内饰用料做工，国产车里哈弗已经不错了，可惜只能静态对比，一动起来就蔫了！所以不给试驾！

天空烈鹰 2015-6-4 09:50:06 发表在 32楼

我发这个质量稳定行的排行为的是反驳论坛有人说沃尔沃质量可靠性甩别克几条街，沃尔沃是少数几个质量和销量都下降的品牌，在北美，别克的品牌和定位和沃尔沃是一个级别的，但是销量确实4倍以上，在国内沃尔沃是比别克高，这是因为通用在中国市场专门负责冲量的雪佛兰达不到标准，要用别克来冲量，比如贴牌的凯越，因此拉低了别克在中国的档次

michealkrauser 2015-6-3 18:57:33 发表在 11楼

别克在国外定价确实高，高的离谱。

samwithout 2015-6-4 09:40:53 发表在 30楼

我车在国内开，美国咋样关我鸟事，美国质量好和上海通用毛线关系，又不是全进口

天空烈鹰 2015-6-4 09:45:27 发表在 31楼

这个贴子的原因是说明别克和沃尔沃的对比，不是向论坛某些人那样口中沃尔沃甩别克多少多少，看看价位和质量，上海通用的质量指标是跟美国通用一样的，北美价格和国内价格对比可以看出几款车是平价或者亏本在卖，配置上除了排除大公里发动机其他都一样（不减发动机不可能，国内国外排量标准不一样，且看看国内君越3.0L都无人问津更不要说上北美的肌肉高排量发动机了）

爆胎易精丸 2015-6-4 14:03:39 发表在 44楼

大兄弟几岁啦，看来年纪比较轻哈，我28岁了在我小时候大约90年代跟05年前别克在中国市场内还属于半豪华档次的，开3个子弹头还是很有面子的，而且我记得 市长级别才配置别克车的，但是别克车那时候太烧汽油了，真心出名油老虎，然后通用公司经济不好，于是为了销量通用就把别克做成普通家用汽车级别的，一切为了销量跟盈利，通用公司定义凯迪拉克大于别克大于雪佛兰，其实大众品牌在欧洲品牌定位也比国内高不少，不过我们是在大陆所以只要参考国内地位跟质量即可，外面的世界再好也关我们JB屌事

suners81 2015/06/04 15:23:48 发表在 49楼

请您用脑子想想，别克和沃尔沃是哪个国家的品牌，你就不会妄下断言了。

一直很低调1798 2015/06/04 12:38:18 发表在 41楼

别克做工大老粗？我完全不同意这说法，目前别克的内饰与材料没几个牌子能比得上吧？