-----------------------先说说购车背景：-------------------------
我是个80后，喜爱各种机械和电子产品，汽车是绝对的爱好，上高中大学时，最喜欢看的就是电脑杂志和汽车杂志。后来有了电脑和网络，开始看各种汽车网站，看汽车之家的习惯也已经保持了十年八年的时间了，每天早上醒来晚上睡前马桶坐着的时候都是汽车之家。现在路上的汽车，基本上不用看车头车尾，只看侧面就马上能认出来这是什么车。
因为工作原因，常开车出去拜访客户，所以长期得开过几种车，包括本田奥德赛2011款2.4L、起亚K5、福特翼博、大众帕萨特2013款1.8T。这里说的开过，不是简单摸一摸试一试，而是至少几千公里的开过。以后说到昂科威的加乘感受，我也会主要跟这四款车对比。
首先是本田2011款的奥德赛，我自己至少开了七八万公里，开的最多，目前公司的奥德赛已经开了16万公里，正常保养，除了换过轮胎和电瓶一点毛病都没有过，真的很省心。奥德赛这个车主打空间和舒适，操控次之，油耗不高，用着省心。我个人对本田也十分欣赏，也很喜欢本田的各种车型和发动机。特别喜欢本田新出的十代思域和小车飞度，可玩性很高。
第二辆起亚K5，我开了三四万公里。外观内饰都挺漂亮，隔音还不如奥德赛（其实2011款的奥德赛隔音只能说中档，并不算好），2.0L动力初段挺好，后段没劲，高速120噪音明显，方向盘手感偏重，操控感觉一般，过弯时我都会尽量慢一点，总感觉信心不足。简单评价，就是除了外观以外，个人觉得这款车其它方面不算好，只能说凑合。
第三辆福特翼博，1.5L自吸的小发动机，动力比较肉，有一次去追一个三蹦子，愣是半天追不上。这个车的通过性真的很好，有一次不小心开下两层高台阶，回过头来还能再开上去！NB！方向盘很轻，所以没什么操控感可言，噪音也比较大，感觉跟K5类似吧，其它没什么可以特别强调的了。
第四辆帕萨特1.8T，很喜欢这款车，是老丈人的车，外观商务，内饰虽然是大众风，但是加上桃木装饰点缀，挺显豪华的，动力方面是大众风格，起步慢，开起来以后加速快，方向盘软硬适中，操控感很好，感觉是这几款车中最好的，过弯时我个人都很有信心，会开的略快一点。高速噪音也不算小，略大。但是悬挂舒适，音响效果好，给人一种高档的感觉。
因为一直有车开，加上买房子欠了不少债，所以买车一直没提上日程，后来攒了点钱，加上工作变化，没有车开了，所以把买车提上日程。
-------------------------选车的心路历程--------------------------------
预算：全款25万以内（也就是说裸车不能超23万了）
车型：SUV或MPV，因为家里已经有了辆帕萨特，自驾游时总觉得底盘低，所以不再考虑轿车了。
座位数：开始考虑7座，后来想明白了，7座年审和保险都要费心一些，且坐超5人的几率很低很低，所以选择5座。
品牌要求：开始不限，后来排除韩系和国产（略倾向于合资）

配置要求——必须要有的配置：
前后独悬、车身稳定、倒车雷达、多功能方向盘、
配置要求——最好应有的配置（按紧要顺序）：
电子驻车、真皮座椅、涡轮增压、中控大屏、全景天窗、胎压监测、定速巡航、日间行车灯、倒车影像、氙气或LED大灯、自动头灯、后视镜电动折叠。

1. 国产精品SUV——吉利博越、荣威RX5、传祺GS8
这三款车都是国产精品，各方面都算对得起他们的价格，本来是计划从这几款车中进行选择的，后来老丈人给予了经济支持，让我们考虑合资车，因此就放弃了国产车，不过现在依然觉得这几款车都不错。

2. 大众途观L
优点：经过加长加大，途观L的空间进一步提升，空间真的很棒。外形也不错，比老途观硬朗很多，我挺满意的。
缺点：内饰风格一般，千年不变大众风格，没有新意，媳妇很不喜欢。新车上市，没有优惠，我的预算只能买最低配，看了最低配的内饰，满满的塑料感，中控小屏幕，织物混搭座椅，手动空调，配置偏低。也就是氙气大灯和EA888发动机能拿得出手，其它基本没啥了。次低配舒适版倒是不错，多了大屏、倒车影像、真皮方向盘和座椅、自动空调、主副驾驶电动调节、氛围灯等，但是价格多了2-3万，更是超出预算，无奈放弃。

3. 现代途胜和胜达
这两个车放在一起说，是因为放弃的原因比较一致：家人都不喜欢韩国车。
优点：性价比高，配置不错。价格相对而言算便宜的，途胜裸车15万多就能拿到不错的配置；外形也都挺漂亮的，尤其是看了太阳的后裔，觉得现代这两款SUV外观真的不错。
缺点：国内品牌认可度较低，最近韩国政治形势也是个问题，加上国产车近几年崛起，总感觉买韩系车不如买国产车，所以就放弃了。

4. Jeep自由光
个人是挺喜欢Jeep的品牌的，硬派越野的形象。
以前一直关注指南者，后来看了实车，感觉空间太小，内饰也一般，转而关注自由光。我和媳妇都很喜欢自由光，一度决定就订自由光了，后来去看了实车，内饰确实不是很满意，且乘坐空间与竞品对比一般，就放弃了。
优点：品牌知名度高，外形犀利。
缺点：内饰中规中矩，空间不算大，感觉这么大的外形做这么小的空间有点可惜了。我的预算只能考虑2.0排量，相比昂科威的1.5T，自由光2.0发动机后段力量一般，且油耗还略高，这也是放弃的原因之一。

5. 汉兰达、锐界
主要是因为超预算而放弃。
优点：全家人都喜欢汉兰达和锐界这两款车，尤其是汉兰达，外形霸气，空间充裕，做工精致，品牌也不错。
缺点：汉兰达加价销售，这俩车最低配的落地都要近30万，超预算了。另外青岛停车位紧张，这么大的车，停车不好停啊，再加上媳妇有时也要开车，她开小车有时候都停不明白，要是开汉兰达，我怕她停车难啊，所以放弃。

6. 雷诺科雷傲
外观犀利，很大气！内饰比较普通，大屏幕还算长脸，其它的敌法都感觉不够上档次。
媳妇是个比较容易受网络影响的人，自从看了雷诺标被恶搞的图片，就一直比较抵触雷诺这个品牌，再加上我理性考虑，科雷傲的保有量稍低了点，怕后期维护保养的麻烦，所以干脆放弃吧。

7. 雪佛兰探界者
个人很喜欢这款车，优点是配置丰富，安全系数不错，外观硬朗，价格实在。跟昂科威同配置的车型，比昂科威优惠完了还要便宜上万元。而且1.5T版本改掉了昂科威上的两大毛病：分体轴和DCT，改成了一体轴和6AT，很符合我的要求。我知道雪佛兰和别克是一个公司的产品，品控是基本一致的，但是问题就是媳妇和父母都对这个品牌没兴趣，连看都没细看。再加上我知道雪佛兰这个品牌新车上市一年后优惠往往都比较大，买没有优惠的新车不如等等，而且相对于雪佛兰，我当然也同意家人对别克品牌的更高认可，所以也就放弃了。不过现在再给我一个选车的机会，我会重新考虑是否购买探界者。

8. 斯柯达科迪亚克
车真的是好车，外观大气，空间大，内饰也一改大众一贯风格，变得更加新颖和豪华，感觉跟广汽传祺GS8有异曲同工之妙。科迪亚克也用了大众的EA888发动机，参数各方面跟途观L都比较接近，价格比途观L便宜不少，当然目前新车上市没有优惠，个人也比较担心过个半年一年的出现较大优惠而影响用车心情。
就斯柯达品牌而言，个人是比较认可的，有几个同事和亲戚买的斯柯达的车，空间超大，油耗低的不可思议，而且车况一直很好，很少出毛病。无奈媳妇对这个车没有兴趣，本打算车展上去详细的看看车并趁机尝试说服媳妇，结果车展那天，辗转找到了斯柯达展台，我拉着媳妇冲着柯迪亚克跑过去，被展台工作人员拦住了，说请两位过会再来看吧，我们现在马上要进行什么展台活动，于是我俩硬生生被撵走了。好吧，看来天生无缘。

9. 丰田RAV4
这款车也在我们考虑范围内，前脸和尾部设计都很好，车身侧面感觉一般，没有什么新意，内饰中规中矩，或者说一般般吧，就是丰田的风格——实用为主。传统的手刹有点败笔，这个价位的车了，应该配个电子手刹。开起来噪音略大，其它驾驶感受还好，看网上评测都说悬架太软，但是我就是喜欢软软的悬架，我不激烈操控，我更喜欢舒适。价格也不错，基本都有2万以上的优惠了。加上丰田品牌的耐用度、保值率都不错，和家人一起把这款车放在了考虑范围内。
去车展看了实车，为什么放弃了，主要还是因为内饰感觉差了点，手刹感觉low了点，噪音感觉大了点，天窗感觉小了点，其实还是受昂科威影响，跟昂科威一比较，真的是差了不少。

10. 本田CRV
    车是好车，可靠耐用，保有量大，保值率高。外观显大，内饰较陈旧，2.0排量车型都没有大屏。下半年新车上市，新车内饰真的改变很大，豪华了很多，可惜我着急用车，不能等了，不想买老款，又不想等新款，所以放弃了。
------------------------------购车的坎坷经历-------------------------------
购车过程相当曲折坎坷。简单说一下砍价和购车经历，给各位准备购车的人士作参考。
先要决定选什么配置，首先排除了最低配技术型，因为这么个价位的车，连个天窗都没有，我无法接受。
然后就在20T领先和精英版中犹豫不决，精英版贵了1.6万，多了真皮座椅、前后排头部气帘、倒车影像、中控大屏等配置，想来想起，觉得后期我肯定要加装真皮座椅、倒车影像，干脆一步到位选精英版，后来去看了实车，被精英的酒红色真皮座椅深深的打动，更坚定了选择精英版的信念！
后来有一次上网查配置时，对比了一下豪华型，豪华型比精英版又贵了1万，多了氙气大灯、安吉星、氛围灯、前雷达、第二排调节、电动尾门、自动泊车、副驾驶电动，感觉这1万元花的其实还是挺值得，于是给拿手机媳妇发了一句：多加1万元，加装上述那一串功能，要不要，媳妇回了一句：“要！1万够吗？怎么这么便宜？”
最终考虑，我个人想要氙气大灯、氛围灯、安吉星、副驾驶电动，媳妇想要自动泊车和电动尾门，因此综合决定，改订20T豪华。
然后是去各4S店询价，青岛车展之前，我分别咨询了3家4S店（在此就不提4S名字了），基本上都是给出了2.8万-3万的优惠，我表示想等车展再询价后再订车，各4S的销售都告诉我：“建议你现在订，车展时订车人较多，价格都会偏高，而且目前订车我们可以签一个差价补偿协议，如果车展上价格更低，我们可以退还您差价。”我没有订车，很坚持的等车展。事实证明我的选择是明智的，车展上的销售直接给出裸车3.6万的优惠，如果需要贷款，还可以做免手续费贷款。最终经过多方询价比价，最终在某4S店订车。裸车优惠了大概3.7万，送全车膜、行车记录仪和后备箱垫，基本无其它附加费用。（在此需要提醒各位，购车真的不能只看裸车价，应重点关注落地价格。比如另有一个4s报价优惠4万元，后来告诉我，优惠的4万中，有3000元是贷款手续费，并且还要加装1780元GPS，算下来落地价肯定不是最低）。
再就是订车付款，付款时遇到一件不顺利的事情，我和媳妇想着先刷信用卡支付车款，这样媳妇把家里准备好的现金购买了理财，结果到4s刷卡时，4s财务告诉我，刷信用卡需要交纳0.6%的手续费，我本来准备从信用卡刷15万多，算下来竟然要付1000左右的手续费，这让我始料未及，后来咨询了银行和银联的朋友，说这个手续费确实有，目前就是这样，不能避免。最终我和老丈人一起跑了N家银行，取了手里的八九万现金，剩下的刷信用卡，还是支付了400多元手续费。这一点各位准备刷信用卡付款的朋友们可千万要了解清楚了。别到时候又白交给银行手续费。

人无完人，车无完车，再说说昂科威20T这款车的优缺点吧。

最满意两点：内饰和静音。 内饰真的很不错，一坐进去就深深地被豪华感打动，随手可触的棕色真皮包裹，Alcantara棕色翻皮座椅、仿石纹亮面中控以及大大的真皮扶手箱翻盖、防石纹中控饰板、冰蓝色调中控大屏以及幽蓝的氛围灯、航海风格的石英钟、大大的全景天窗，都很好的烘托出一种豪华的感觉。可以说，对比过很多同价位的车型，在内饰豪华感方面能够跟昂科威抗衡的基本没有。 静音方面，在同价位的车型中也是出类拔萃了，双层夹胶的隔音玻璃、ANC主动降噪、到处厚厚的隔音棉，都能够看出这辆车在静音方面下了功夫。效果也很明显，时速80以下时，车内很安静，120速度巡航时，前后排也可以正常音量交流，比起之前常开的K5、翼博强了很多很多，高速行驶时静音方面比奥德赛也要好一些。

最不满意的有三点： 1.新车车内味道大，刚提车时，可能是车被晒了很久，车内味道真的是很大，提车第二天跑高速时，顾不了新贴车膜，果断把俩前窗打开了。好在过了一个多周后味道小了很多，现在一个月了，基本上没什么令人不爽的味道了。 2.DCT有些问题，一是反映迟钝，每次踩油门加速是，都有1秒的延迟，很明显：踩下油门，数一秒，转速拉升，比起我之前开的奥德赛和K5，响应速度差了很远。幸好我不是喜欢快起步和急加速的人，不然绝对闹心。二是顿挫，20KM/H以下低速行驶时，踩油-收油-刹车这样的过程中顿挫最为明显，跟以前开过的翼博（也是DCT）有相似之处。三是异响，出现过几次，都是出现在刹车或踩油门的过程中，声音类似于铁丝敲打、或铁条划过水泥墙的声音，乘客没感觉，我开车感觉还是挺明显的。 3.分体式对插轴存在设计缺陷，这个在论坛里一直闹到沸沸扬扬，当然我经过多方调查，确定脱轴是小概率事件，不必太在意，所以大胆的提了车。但是看看专利图就能明白，不吹不黑，设计有缺陷是客观存在的。
【空间】
空间给四星。分两方面来说： 1.乘坐空间很不错，前后排都很宽敞，跟家里的帕萨特有的一拼，这一点不多说了，网上有的是评测； 2.后备箱空间纵深良好，属于这个尺寸车型的平均水平吧，算不上超大，但是也够用了。看惯了大众风格的人可能会觉得稍嫌小，可能是为了照顾后座空间吧。
【动力】
动力方面，家用够用。 起步比较肉，本身1.5T发动机在起步阶段没有涡轮介入的情况下就有些动力不足，再加上自动启停接入，基本上都是眼看两边的车呼呼的冲出去，自己缓缓的开出去。所以需要放平心态，“千万不要有跟人比的心”。 速度上来以后，动力还是可以的，能够感觉到涡轮介入带来的加速感，不算激烈但是有感觉，前面有车时还可能需要稍松一点油门。5个成人满载的情况下开山路（青岛开发区东环岛路）可以从容应对。
【操控】
SUV本身就谈不上什么操控，再加上昂科威各方面都比较“软”，座椅软、悬架软、动力“软”、方向盘“软”......，其实真的谈不上操控感，但是我要强调一点：稳！ 昂科威开起来真的很稳，中型车身、舒适的悬挂、静音出色、够用的动力，让这个车在正常的驾驶过程中给人十分稳当的感觉，有种MPV的感觉。我和老丈人开着车在高速上120巡航时，我们俩都觉得当前时速没有120，也就是90-100的感觉，也都觉得还可以开的再快，跟K5和翼博的感觉完全不同。或许这就是家用SUV的出色之处吧。
【油耗】
油耗十分满意。1.5T DCT本身就比较省油，加上自动启停加持，我目前行驶1800公里，平均时速25左右，油耗基本稳定在7.5，对于一个中型SUV来讲，十分满意。