应部分车友要求,更新安装涡轮表的照片,在最后面。
也许在一个行业久了,真的会出现选择综合症!我就是这样一个有选择综合症的人。
04年大学毕业就一直在汽车行业工作,除05-06年有一年半的时间在合资品牌工作外,其余都是在中国品牌工作。
转眼之间,入行已经11年有余。经历了国内汽车行业的大起大落,同时,也见证了中国品牌的发展历程。
中国品牌在短短的十余年间达到目前的发展态势,虽然跟合资车还是有一定的差距,但是这种差距正在逐年缩小,对于一个行业内的人士来说是值得肯定与自豪的事。中国品牌的发展,当然也离不开国家的政策导向与消费者的包容与支持,再此,我仅代表一个汽车行业从业人员对那些购买、支持、包容自主品牌的车友表示深深的敬意!
书归正传。选车时纠结了一段时间,因为在一个行业时间长了,对行业内部的事情了解的太多,所以难免会有选择综合症。预算9W全落地,这个价位的合资根本不用看,要么太小,要么是丐版,而且品牌溢价程度往往大大超出产品附加值。说白了就是制造成本都差不多,你多花的钱就是买了个标回去。
或许有人会说合资品牌质量稳定、保值率好。
那么我告诉你,质量稳定都是相对的,合资品牌回4S店的也不都是保养的;至于保值率,我觉得车是用来代步的,是用来享受的,如果在买车之前就考虑保值率,那还不如把买车钱换成“硬货”,肯定比人民币保值。
选择RS是个偶然,之前一直看帝豪CROSS,但是等了一段时间,得知CROSS今年上不了了,就有点心灰意冷了。马上就要到冬天,东北的冬天没有车还是很遭罪的,自己倒是还能坚持,但是孩子上学也不方便啊。现在一家都一个孩子,都跟祖宗似的供着。于是就看了看帝豪RS,配置跟三厢向上版一样,但是价格低了3000块,觉得合适,就入手了。
况且这台车最多也就开5年,就吉利目前的现状,相信开5年左右还是没啥问题的。