今天是2017年3月11日，记得上一次改装实在去年的夏天，改的的是前后升高弹簧和负值法兰垫片，改后明显觉得车子好了很多方向盘指向性更精准，过减速带的时候车身的反馈感更紧实，弯道的侧倾弱化。

（第一张图是在某商场地库拍的，当时没有刚装，改装以后big了很多）

（第二章图片是前后四个弹簧的更换；第三章图片是两个前轮加法兰片）

    好了言归正传，此次发条主要是讲述一下今天改装的喷油嘴儿，此次改装也是受到之前论坛上发帖的大神的影响，大神说改6孔的种种好处，真的是令人垂涎呀！不过也的确是E系列（D20）自动波的换挡逻辑真的是很保守，或者说傻，一档变二档必须要转速达到2200转左右才可以，虽然是一个小动作但是真的很让人无语，也很费油，就看那瞬时油耗一瞬间都爆表了……随之而来的是拿高转的噪音，但是车速没见涨，这也是我这次折腾的最大原因。下午没事儿在家洗了洗车，转念一想洗洗发动机舱顺便把前两天买的6孔喷油嘴儿给装上吧，说干就干，不知道是我动手能力强还是安装过程太简单，真的是没什么难度一个小时就结束战斗可以试车了，没有拍安装的时候的照片各位亲请见谅，给大家看看安装完的图片吧。

    先说一下，这次买的是淘宝上的无损安装套餐，四个6孔喷嘴，四个转接线，两个螺丝，两个增高垫块儿，四个线卡子，别的没了，下面上装好的照片

    说一下安装过程的注意事项！首先断掉电瓶负极，需要个扳手；然后切断供油管路，这个手捏那个卡子就行了分简单，就是会留出来很多油……接下来就是主要的部分了，用扳手松两颗螺丝拔下来喷油嘴儿和这个金属管，这个管子拔的时候一定要一气呵成，因为不过反复折腾容易让缸体外附着的油泥掉入到喷油嘴开孔中，所有果断用卫生纸塞住；四个喷油嘴儿和金属管都是有卡子卡住的，务必要摘掉；接下来也是最让我感到困难的就是拔喷油嘴儿了，太费劲儿！唯一解决办法就是大力拔！然后还上6孔喷油嘴儿，上上卡子；然后就是那个加厚垫块儿了，这个垫块儿一定要放在原厂垫块儿的下面才可以；上螺丝的时候一定要注意先用手上螺丝看看是否顺畅然后再用扳手拧紧，千万别错口了还硬上螺丝，这样会滑丝！最后就是重新连接线路和油路了很简单，安装的时候也不区分喷油嘴儿的安装顺序，只要位置对就行，就是这么简单，装完了。

    这里要说一下关于喷油嘴儿的感受，虽然原车带的喷油嘴是4孔的，但是体积小重量沉，而改装的这个6孔喷油嘴儿个头大但是重量很轻，当时我还怀疑质量问题，后来仔细对比了一下两个都是博世的产品，看来北汽E150的配件还是比较实在的，这点值得肯定！装上以后一下就着车了没有任何异样，于是我出去跑了一圈，我想说感觉转速确实下来一点了，至少从之前的2200转变为了1800转左右换挡了，看来是没有白忙活。

    这里先说一下，我买的是不是和大神的一样我还不知道，想入手的朋友也别和着急，我先测试几天看看效果如何，好的话我就把链接给网友们补上，省的你们再找了。

    【关于保养】关于保养的问题，我可以很负责的告诉大家，我就首保在4S店，其他保养都是一个靠谱的汽修店完成，自己网上买油和滤芯儿什么的，能自己装的自己装，下面是我常买的牌子的油和除积碳的产品

    这个是普通机油，我算了算我这样一次的维护费用也就是150元以内搞定。我目前跑了2W+了，我可以很负责的告诉大家我的排气管里很干净没有什么积碳，真的是很干净，虽然在石家庄这个雾霾肆意的地方，这至少说明这个牌子的东西还是可靠的。未完待续……之后我会讲述6孔喷油嘴儿的使用感受。