Liszt隼 2019/02/27 01:22:55 发表在 261楼

一、贵就有贵的道理，黑就是黑，白就是白，更何况还是同一个厂家出品。二、为什么rz4e排量比4JJ1小很多，马力和扭矩却很接近？1、4jj1本质就是一台商用机，进一步降低功率后运用平台很宽泛，比如130小卡、装载机等作业工具，商用机追求的就是可靠稳定。rz4e小排量要获得大的功率和扭矩就必须要榨取发动机的平均寿命，还有就是厂家号称4JJ1五十万起发动机大修时间，rz4e却只口不提。2、4jj1发动机发力特性是我见过原厂车最完美最广泛的，1000转就在300扭以上一直持续到4000 峰值420出现在2000-2200。1000转是什么概念？就比怠速多一点而已 ，亲身体验也特别爽快，噪音和...

aw4s9rnc6 2019/02/27 00:05:29 发表在 260楼

1.9托

云上有阳光 2019/02/27 10:47:13 发表在 263楼

其实没有新材料新结构的介入，发动机要完成零件减少和重量减轻等等这些改动，唯一办法就是自减寿命。

云上有阳光 2019/02/27 11:37:42 发表在 266楼

对比对比，看看轻在哪里？我们设计机器，要稳定可靠寿命长受得起冲击最笨的办法就是做到傻大粗，好的办法就是用顶级材料，好比飞机火箭等等高端东西，一台家用车的发动机，而且是普通乘用并非性能版，价格亲民，当然是简配没商量了，你以为“飞驰人生”那台小polo吗？

竹子188676 2019/02/27 12:02:07 发表在 268楼

此贴分析客观，实事求是！

我从XJ来 2019/02/27 15:54:10 发表在 270楼

我挺喜欢撼路者可惜没有自动档再就他可靠性我比较信任－这句话是比较信任撼路者还是牧游侠？

vogelmann 2019/03/02 09:16:45 发表在 272楼

我居然追帖看完啦！受教啦！

王威廉 2019/03/02 21:58:26 发表在 274楼

兄弟，有心了

走啊走走啊走 2019/03/02 23:00:39 发表在 276楼

纠结两款发动机的重量差距，3.0的前面再加杠加绞盘，车头实在太重了，但又舍不下这个大排柴油机

快乐每一天80后 2019/01/10 18:24:19 发表在 沙发

子玉的账号 2019/03/05 23:26:37 发表在 278楼

借楼说一句，最大功率和扭矩不代表一般情况，涡轮介入前，3.0比1.9强太多。