9月24日周五天气晴
最为惊险刺激的一天,也是川藏南线最为艰苦的行程就在今天。今日行程16222KM-16380KM,约156KM,用时近十二个小时。
一早起来到芒康县城吃了早餐,油条也是胀鼓鼓的一根。回宾馆收拾了物品就听老板说路通了,赶紧去放行处排队,昨天勘察的水毁路段和之前的情况差不多,只能硬冲了,不过到了现场看来小车还是没办法通过,只有铃木和途胜可以通过了,110开铃木很快就冲过去了,途胜中途熄了一次火,但还是倒了一把冲了上去,现在说来都是轻描淡写,在现场就都得捏一把汗了。冰河的海马以及所有小车都必须依靠后八轮才能运过去,200一辆,不还价。所以虽说十点出发,等过了水毁路段,我们十一点十分左右才踏上了这150KM的天险之路。
各种各样的水坑路、搓板路、炮弹路、塌方路、飞石路、修路路段、会车、灰尘、泥土充斥了这一天的行程,一路上几乎没有办法停留,只能一条路走到黑,势必要翻完三座大山,中途以干粮充饥。第一座是4330多米的拉乌山口,第二座是翻越3908米的脚巴山,第三座就是我们这一路要翻越的最高峰5008米的东达山。拉乌山段一路是蜿蜒的澜沧江,而这一路段几乎都是三江会流之处。在觉巴山路段则是一边是深渊,一边是悬崖,惊险万分。我们幸运的是在落日前抵达东达山口,然而日落后的东达山口则是烂路中的烂路,我们不得不夜行,其他的就用图片说话吧。晚上九点四十分左右抵达左贡,在交通宾馆用餐后,遍寻宾馆不着,只能又回到交通宾馆住没有洗手间的四人间(一男用睡袋,五人住),六人间(女子房),条件是相当艰苦,而且费用也相对其他地方要高,无论吃住,不过其实这或许就是自驾西藏的另一种乐趣吧。假如真等路修通了,或许又没了这种历险的心境与感觉。再想起今早醒来在床上抱着电脑看骑自行车去西藏的帖子看得热血沸腾,如果再年轻几岁说不定还有那种冲动。
接下来的日子还有比较艰难的路,八宿段,不过不会再有比今天更难的了。
再来一张系列图,过水不容易啊。
等待的过程中,又看见一辆途胜兄弟冲过水,刚说人家都没熄火,轻松通过哩,再看看尾巴,OH,人家是3.0的,并且是四驱。
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