知行合一9 2016/12/29 16:14:44 发表在 197楼
就这车,用我老家的话,就是“马屎表面光,肚里一包渣(念hang)”。优点的话,是个紧凑型或者小型SUV都有的,就不说了。缺点真不能忍。铁皮薄的不像SUV,随便一辆3~5万的小车都能撞扁你。内饰差的像一坨屎,发动机再好,你天天摸到是发动机还是内饰?噪声大也跟配件有关系,都是最差的玻璃和隔音件,还没有隔音棉。再说减震,SUV人家说的舒适就是底盘扭力架比轿车设计的缓冲好,麻蛋,还不如人家的减震,那还毛线的SUV。两个字,不值
括弧内出自 慢点开安全第一慢点 , 括弧外出自 开知行合一9
看的很明白,你属于赵括型,纸上谈兵。(经鉴定你就是胡扯淡,还不如赵括)
同时你的平均油耗6.4还不如我的5.8,1550公里也不如我的25000 。(油耗和路况,车况,驾驶水平等因素有关。你大叔我跑车的公里数,上百万公里)
我之所以反驳你,就是希望你不要误导他人。我们要依据事实来说话,你30年驾龄和开了多久的H2有毛线关系?(H2自动挡车,行驶在限速60码路段,2000转换挡,D4档转速1500转车速40码左右,D5档转速1500转车速60码左右,D5档转速1250转车速50码左右,行驶在限速,80码路段,2000转换挡,D4档转速1500转车速40码左右,D5档转速1500转车速60码左右,D5档转速1250转车速50码左右,D6档转速1500转车速80码左右,D6档转速1250转车速70码左右)
我用一年半加25000 公里的事实告诉你,这个车自动挡,理想的挡位转速比是2000转换挡。(这个可以有)
因为涡轮不介入的话,这个1.5匹拉着1.5吨是小牛拉大车;只有涡轮介入了,油耗才能降下去。(用你不太聪明的脑袋想一哈,市区,省道都是40码,50码,60码,70码,80码的限速,2000转换挡,D4档转速1500转车速就40码,D5档转速1500转车速就60码,D6档转速1500转车速就80码,涡轮有机会介入吗?你真是个车盲)
1500转涡轮能介入吗?(本人没有说过1500转涡轮介入的话)官方数据是2200转,实践证明大约在1800~2000转可以介入。(这个可以有)
所以最理想的省油状态是维持2000转左右,对应的话是4档60,(你会开车吗?2000转D4跑60码)5档80,(你会开车吗?2000转D5跑80码)6档100。(2000转D6跑100码,这个可以有) 不懂又瞎哔哔,扰国误民。(仔细看看大叔的回复,不要在哗众取宠,丢人现眼) 当然你也不是完全没有可取之处,至少你的温柔驾驶我很喜欢,让我等可以纵情驰骋。(小屁孩,等你到了大叔的年纪,就知道今天放的屁有多臭了。大叔年轻时,别人形容大叔车速话是,尘土飞扬不见车)