金猴献瑞财源广,银树呈祥花果硕;良辰美景年年盼,幸福生活天天随;风柔雨润好月圆,博瑞伴
我走天涯。首先祝福天下的朋友们新春快乐!
本帖内容共分三个篇章。 第一篇:1.8T旗舰型行驶8800Km精评; 第二篇:博瑞的初吻; 第三篇:春节、元宵节一瞥。 (多图片和视频)
第一篇:1.8T旗舰型行驶8800Km精评
自从2015年6月3日提车至今已将近九月了,提车时写的《1.8T旗舰黑终于提车,国产想说爱你不容易——九年选车购车经历》帖子,于6月5日和7月5日 分别两次被推荐登上论坛精选日报、首页。在这里我要万分感谢编辑、感谢版主。
原贴链接: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3589-42083111-1.html
由于平时开的较少,现在才行驶8800km,刚做过第二次保养。博瑞的诸多优点在这里就不赘述了,总体评价是优良的,至少可以评上90分,购买博瑞、物有所值、无怨无悔。公司的老总坐过几次博瑞,也大加赞许说:“外观大气、内部空间宽敞、乘坐舒适、国产车现在也做的很棒了”。以下就实际使用情况作出精点评述:
一、电子操控系统使用便利。其中全景影像不论对新手还是老手来说都是最实用的,现在小区停车位不足,路边也挤满了车辆,狭窄道路通行困难,全景影像既可以帮助做到见缝插针,又可以避免刮擦碰撞。半自动泊车试过几次很好用,不过已经习惯用倒车镜人工泊车,就不依赖它了。抬头显示信息超赞,能非常自如地控制车速,有效地规避了超速行驶。音响系统特震撼,达到发烧级别,拟似一个小迪吧。要想充分欣赏到音响效果,最关键是要选好的音源(无损音乐)来播放。其他诸如自适应定速巡航、自动驻车、盲点监测警告、驾驶舒适性记忆、胎压监测等功能都为驾驶员带来很多便利,这里就不一一阐述了。
自适应定速巡航——两车不同间距时的提示
(还有一幅更近距离的红色提示图,出于行车安全的考虑就不拍照了)
主动提速时车屁股会喷出蓝色火焰。好看!
两车间距太近的警告
盲区警告对比
抬头显示
车内电子功能的大量运用,也容易产生故障,但多数是误报,再高级别的车有时也会出现电子故障现象。前一阵子我开保时捷(帕拉梅拉)轿跑车时,打开空调后感觉不够冷,将空调的外循环切换到内循环时,温度不但没有下降反而上升了,再按所有的操作键均失灵不起作用,于是我将车停下熄火,过一分钟后再重新启动车子,空调恢复正常。
所以当车子遇到电子故障时,不要急着判断是坏了,按照先关闭电源,过一会儿再启动车,看看故障是否消除,如果故障不能排除,则需要到4S店进行检修。
老总的座驾——保时捷(帕拉梅拉)
宾利
GMC房车
当泊车靠近路边篱笆长距离行驶时会发出故障误报
二、主动安全系统是亮点。我遇到过二次自动紧急刹车,一次是在一个U型坡道,我在坡底加速准备冲上坡时,由于与前车距离较快地接近,系统主动介入刹车;另外一次是对面行驶过来的洒水车水柱横向冲刷着地面,系统将水柱判作障碍物而主动介入刹车。
三、动力1.8T表现不俗,但在刚启动冷车以及低速加油门时噪音稍大些,热车及中速后噪音并不感觉到大。就拿高级的宾利车来说,刚启动和起步初期也存在较大的噪音,只不过这种噪音类似飞机发动机的声音,听起来比较舒服。
变速箱1档升2档有时有顿挫感,用经济模式时比较明显。解决的办法是控制好油门,一种是按照操作手动挡车的加油门方式,起步时稍重踩油门,当速度达到10~15km之间时收一下油门,以达到平顺换挡;另一种方法是缓缓的加油起步,当速度达到15km以上时再加大油门。采用这两种方法完全可以避免产生顿挫感,当然也希望厂家进一步调试和改进,以达到平顺性的最佳匹配。
首保进行时
四、使用过程中遇到的问题:
1、右后扬声器沙哑(免费更换),原因是提车时没有开大音量试音响,后来才发现的。
更换一个右后扬声器,后排座椅被大卸八块。心疼!
2、提车半个月发生右前门玻璃关不上(调整玻璃升降器的支点后解决)。
3、中央通道杯架面盖向前倾,小区的《出入卡》滑入缝隙取不出(设计缺陷需改进)。
4、驾驶座椅的两个侧边充填物偏硬,厂家片面地宣传座椅的包裹性能好,却忽略了舒适性。这个必须吐槽一下,开上2个小时下车后,居然臀部和两个大腿外侧都发麻了,(椅子面已调整到最平的位置,坐上去仍然有后陷的感觉。但开车1个小时左右还行),这是我开车以来开过许多车型从来没有遇到过的,相信不少司机会和我一样有此同感,希望厂家认真听取用户意见尽快加以改进。“人无完人、金无赤足”,既然喜欢博瑞,那就包容它吧!
跑长途时加个小方垫(夏天换个冰袋座垫)
五、油耗是大家关注的话题,油耗的统计方式也不尽相同、各有特色。我自创的这个《油耗费用统计表》,主要特点是将行驶状况考虑进去,并且采用可续航里程数作为存量余油的依据,通过这样分析出来的油耗会更加精准,更接近实际的油耗。
《油 耗 费 用 统 计 表》
加油时的部分照片:第二次加油数据
第五次加油数据
第十五次加油数据
具体数据分析如下:
1、总加油量:截至第17次止累计(62.98+63.86+······)为987.47升。
2、总加油金额:截至第17次止累计(410+410+390+······)为5884元。
3、总行驶里程数:(A)、按抄表里程计算,截至2月26日止读表数8787公里,减去提车时21公里,等于8766公里;
(B)、按实际行驶里程算,累计数(533+573+······)为8838公里。两种计算方法相差51公里。
4、百公里总平均油耗:(A)、按抄表里程计算,987.47升÷8787公里×100公里=11.26升;
(B)、按实际行驶里程算,987.47升÷8838公里×100公里=11.17升。两种计算方法相差0.09升。
5、每公里总平均费用:(A)、按抄表里程计算,5884元÷8787公里=0.671元/公里;
(B)、按实际行驶里程算,5884元÷8838公里=0.666元/公里。两种计算方法相差不大,可以忽略不计。
从表中的数据及上面的分析可以得出以下结论:一般路况的油耗约10~12;高速路、城市快速路约8~10;全市区、山区路约13~14。开不开空调油耗有区别;使用标准模式或经济模式的油耗区别不大;汽油的标号从表面上看不出油耗的区别。总之,按照厂家的建议加92#汽油即可。经济适用、土豪随意。
下图是行驶8787公里仪表盘中未清零的各种数据,不够准确只能作为参考看看
第二篇:博瑞的初吻
2015年9月22日晚上我开着博瑞去机场接人,从机场起步还不到1分钟就与一辆(中级车)相撞了,经机场交警现场认定对方车违规负全责。当时我的车直行刚刚通过减速带,对方车在我车的左边并隔着一排停放车辆之外突然来个右转,由于A柱视线盲区我没看到对方车转弯,当时的车速在10km左右,防碰撞系统也未能发出报警,就发生了意外事故。双方人员都没有受伤,对方车的右前轮外倾(半轴损坏)、方向机的机油漏了一地、右前门、右前叶子板、引擎盖损坏,最后叫了拖车运走。我的车前保险杠、左前大灯、左前叶子板、引擎盖损坏,由于前防撞梁的保护,水箱、发动机等没有受到丝毫损伤,车子还能正常开回去。
第二天,泉州帝豪4S店维修服务站的徐站长,立即派维修师傅到福州帮我将车开回泉州修理,车子停用了将近一个月。车修好后,徐站长又派了售后服务的张经理,将车开到福州亲手交给我。在这里我要对博瑞的泉州售后服务给予特别多的感谢和点赞。
美女出镜——泉州帝豪站长
事故现场视频回放
事故现场照片
双方车辆受损情况
保险理赔单
双方驾驶证、行驶证
事故发生后,双方都说这是自己开车以来发生的第一次相撞事故。说的真巧并有意思的是,我看了他的驾驶证,他和我都是五十多岁以及都有二十多年驾龄的人,而且双方居住地也在附近。对方车是单位的是去机场接外宾,当时我与他都要出机场,前方直行30米左右就是机场收费处的两个出口。他说:“因为前方出口有几辆车在排队,想从右边另外一条道路的出口走会更快些,结果撞上了”。我说“你要想右转,应该减速或停下观察路口没车后再走呀”。让我感到惊讶的是,一个老司机竟然会发生这种低级的失误,实属不应该。
从我开车二十多年来的体会来说,我认为驾驶是一门开到老学到老的技术活,我时常告诫自己切记“只要还没有离开方向盘,永远都是一个学生,随时都要面对各种现实的路考,要始终坚持安全行车的理念”。这个感悟愿与各位司机朋友们共勉。
第三篇:春节、元宵节一瞥
猴年的春节——天气晴朗,阳光明媚。我们与博瑞一起踏青去啰!外孙今年三周岁,到了认知好学的重要时期,这不今年的主角就是他了。
登高爬鼓山(拾阶而上)
近眺金鸡山
漫步公园中(江心公园、花海公园、东江滨公园、沙滩公园)
小小摄影爱好者(像模像样的)
童真童趣
佳节美餐不可少——酒店聚会
家庭盛宴
DAY点心
生日的祝福
两马同春闹元宵(看花灯)
有没有摄影家的范?
未来摄影家作品展
谢谢各位朋友的品鉴。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯