我的车子是博瑞2.4L的发动机，换油我一直也是用半合成的蓝壳牌（因为不花钱所以用蓝壳牌），当然了很多车友都是加价换灰壳牌或者福斯，效果确实还是不错的，个人感觉2.4L博瑞最佳的型号还是5W30的，粘度最适合，噪音明显比较5W40要小很多，并且油耗会下降一些，选择黏稠度高的机油，对于汽车发动机的磨损以及密封性会起到很好的作用，但相应的对发动机的运转阻力也会比低黏稠度的机油会相对大一些，自然油耗方面也会略高一点，还有一个很重要的一点，选择机油型号也要参考您自己所处地方的气候条件，在寒冷地区，无论是什么车型，我都会建议大家优先选择全合成级别的机油，因为在寒冷地区，不管是什么车型，低温启动性能都是最为核心的，全合成机油的流动性要大幅好于矿物油，不仅在寒冷地区更容易启动车辆，还可以很大程度的避免因为冷启动润滑不足而造成的发动机磨损。
很多车友都想知道的机油到底什么时候换最合适，既保证发动机能够得到充分的润滑保护，也不至于浪费钱，其实自我感觉我们现在汽车厂家规定的保养间隔是矿物油5000公里或半年，半合成机油7500公里或半年，全合成机油一万公里或一年保养一次，大家都觉得这个保养间隔太短了，机油还可以用，实际上确实是有些提前了，这个保养间隔是汽车厂家 按照最恶劣的行驶条件来估算的，我们平时用车基本上达不到这个程度。那么多久换机油比较适合呢？其实矿物油7500公里或半年，半合成机油1万公里或一年，全合成机油1.3-1.5万公里或者一年更换一次是完全没问题的，这样既保证了发动机能够得到充分的润滑保护又能降低成本更换机油的周期越长对发动机的磨损就越大，更换机油的时间过短又会造成润滑油浪费。在行驶中，我们该如何检测什么时候该换机油呢？其实每辆车因发动机情况、所用机油和使用环境都不一样，所以换机油周期也应有一定的差别，不能依靠理论可以根据自己车辆维修养护手册中规定的换油时间进行更换油。这样有一定的统计数据基础，具有平均的意义，车友们也可根据自己的特殊情况适当调整：
品牌选择上我对进口机油不感冒，因为确实假货太多了，还是喜欢国产大厂的品牌机油，放心有保障，质量不差。新车发动机内部都比较请洁，基本没有积碳等杂质，所以换机油周期可以适当延长。旧发动机，特别是没有按期保养的发动机内部积碳胶质非常多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，所以换油周期应当缩短。一样的车在一样的路况下行驶，在不同的使用阶段，而换油行驶里程也会有所差别：一辆行驶10万公里的汽车与它5万公里的时候相比，由于车辆的老化，它的换油周期就要相对缩短一些。由于使用路况、条件不同，所以换油周期和手册的规定有一定的差异。路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。如果长时间行驶于交通拥挤的城市中，那里车流量比较大，车速变化也大，走、停频繁，低速驾驶时间长，那么相比行驶于郊区的汽车来说，发动机的换油行驶里程要相对短一些。机油有很强的清洁能力。通过循环流动，它能将发动机零件上的碳化物、油泥、金属颗粒等异物冲洗溶解。机油变黑是使用过程中的正常情况。新换的机油只要5分钟就会从金黄色转为暗黄色。汽车行驶500公里后，机油就会完全变成黑色。机油颜色变黑说明它的清洁效果很好，而不是老化需要更换。事实上，质量好的机油需要一段时间的磨合期，在汽车行驶5000公里时会达到最佳清洁效果。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。

机油到底何时换
买来试纸自己测
作为非专业人士，我们应该如何判断机油是否需要更换呢？用手摸、用鼻子闻的检测方法看似专业，其实是唬弄外行人的，非常不准确。真正简单有效的测试方法，是买来检测滤纸自己测试，8块钱一百张，检测一次仅需8分钱（这不是广告）。使用方法也简单：停车十分钟后，抽出机油尺，滴一滴机油在滤纸中心位置，然后将试纸平放在中部空心的物体上，比如杯子或碗口，接下来等待5到8小时，最后观察机油在试纸上留下的油斑。油斑从外到里分为油环、扩散环、沉积环三层。油环 越宽说明机油氧化越小。扩散环 越宽说明机油剩余寿命越长。沉积环 颜色越浅说明机油中杂质越少。如果平时车开的很少或者由于某种原因车子停了很长时间都没开，这个时候就不能以公里数作为保养的标准了，而应该主要以时间为参考来保养，因为机油等都是有一定保质期的。时间间隔最长不要超过一年。

机滤是很重要的配件，不是随便哪个工厂能够造的。借此告知各位车友，不用图便宜，一旦用了劣质机滤，再好的机油，也是白费。

最后祝各位车友开好车、用好油、行好路、在幸福的道路上我们共同前进。