说起长途，女司机我觉得我还是算比较有经验的，容我算算哈，从2015年提车开始，到现在4年多，快五年了，平均每年从杭州回重庆2趟，来回就是四趟，四年就是16趟，一趟1500公里，总计长途里程就是24000公里，女司机现在的总计里程是83000多公里，长途其实是不止24000公里的，统计完这笔数字，我瞬间感觉自己是一个老司机了，作为备受争议的女司机来说，取得这样的成绩我还是比较满意的，要知道长途对于车和人的考验都是比较强的，接下来女司机就给大家分享一下如何在假期长途出行避免拥堵吧。

今年的国庆，放假时间相比往年会比较长一点，有些单位都放倒了8-10天，女司机还是比较苦逼的放了6天【捂脸】，即使如此还是没能阻止我回家的步伐，因为在家乡有我爱的人儿和爱我的人儿，为了他们，即使再累再远都值得。出发篇可以参考我之前的帖子，我从杭州回去是选择在9月30日的下午出发上高速，杭州绕城还是比较堵的，这个是避免不了的，只是早一点出发会比较好，因为晚了大家都去赶那个免费的时间点了，所以如果长途行车的话要想避免拥堵就要先舍得一点，浙江这一段我没想过去享受免费的午餐，所以我回去的时候在浙江路段还是收费了的，不过大的话费是在湖北路段，那一段很荣幸的享受到了免费政策，关键是还避免了拥堵，回去的路程也是一路畅通，计划堪称完美。

然后10月6号的这天从重庆返程回杭，耗费一天时间就到达了目的地，我们选择在凌晨2点起床整装出发，刚好2点这个时间段高速是比较松动的，因为大客车这个时候都是处于休眠的状态，这个时候我们就可以安心的跑完从重庆到宜昌的这一段，因为这一段的限速低且路况比较弯跑不起来，所以刚好天亮的时候就过宜昌进入湖北比较好的一段路，这个时候的人的状态也是比较好的，可以跑很长一段时间，我们此行路上有4人，其中三人都是司机，这应该是最好的搭配了吧，三人行可有一人轮休，这样的长途才是最佳状态，只是可怜了我的博瑞长途1500公里都一直不休，除了我们上厕所和博瑞加油的时间，博瑞基本都是在前行路上奔波，这样对于车的要求就很高了，这么几年的长途，博瑞的表现还是让我很有信心的，从未将我抛弃在半路上，这里真的要给博瑞一个大大的点赞！