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458验车的记录分享
最近接到一个顾客的定金找一辆车，要求车况一般，瑕疵也可以接受。按着顾客的要求就开始密寻了啊。寻寻觅觅，终于寻一台大概车价与车况相符的车，直接联系车主沟通。约定了时间直接过去看车。我们先上图，，，，，
看着这辆车整体还是很飘亮的啊
我们开始验车了，我们按验车的流程从右到左开始，这样不至于漏到细节等步骤。
打开车右门看一下铭牌，大家这里面的颜色和外名的颜色不一，这个车外面贴的红色的膜。
这台车时间久了，电池亏电。
右前C柱漆膜值达255，这说明这个地方钣金过了啊 不是一个点，而是多处漆膜值都是200 多，那我们接着继续检测下面的
右前C柱的漆膜值
右前C柱漆膜值700多，
根据上面的3个漆膜值的就可以判定这个车是重大事故车了啊，C柱是整形，符合国家规定的三大事故车。我对车也很好奇，想知道这个车事故程度，那我们继续下步，，，，，，
这个玻璃的标签生产日期是2011年7月，这说明玻璃也更换过
玻璃胶条松开的现象，这是后打的，原厂的胶条没有那么容易松开的
右前翼子板漆膜值660，这个地方大钣金
右前叶子板漆膜仪1000多，
机盖的漆膜值400多
机盖的漆膜值400多
机盖的螺丝拆卸的痕迹，
右前叶子板和机盖都钣金，前挡玻璃更换，这可以肯定事故不一般的，作为对 汽车专业达人，任何一个细节也不能放过，探究其根源，
这是机舱的示意图
机舱内的铆钉都是后打的 ，原厂不打铆钉的，目前我们从上面什么也看不清，也得不到一些线索。
这是机舱的位置，红色的标记是后打铆钉，原厂的铆钉的不是这样的，原机舱也不打铆钉。
这是右前大灯的生产日期，铭牌日期是2010年6月，这说明这个大灯更换过。
机头部分可知道 右前大灯更换，机盖也更换后钣金。左前大灯没有生产日期，但螺丝有拆卸，你想机舱都整过了，但机舱内塑料箱被定死了，取不出来，但可以肯定这个是有问题的。所以也可以肯定的说这个大灯也是更换了。
气囊孔螺丝眼，拆卸的痕迹很明显，气囊定爆过
方向盘是后包，包成红色的
安全带也更换过，对于458来说，高端的车做工不可能是这样的，这么多年的对于它的了解，可以肯定这是换过。
这里的空隙很大，这张图没有彰显出来，所以说，红色的内饰都是后包的
根据上面的信息，可以得知，这个车的内饰后包，主驾驶的安全带更换，和方向盘的气囊孔螺丝拆卸，前面的两个大灯更换，机舱整形，前挡玻璃更换，综上所述，可以得到判定气囊爆过。为了更确定的结论，只有升底盘看纵梁头，后续我们在证明这个论点。
后左叶子板漆膜值400多
机盖的漆膜值达420
漆膜值达500多
左后叶子板漆膜值300 多
右后叶子板的漆膜值400多
后机盖漆膜值达200多
法拉第458的5星轮毂，其表面有磨损
左右后叶子板大钣金，后机盖螺丝拆卸，机盖也钣金，对于这个车来说，这个车经历很多的磨难啊，几乎没有一个地方是好的 。那等会把车升起，看一下底盘什么情况，，，，，，，
这是底盘升起，红色标记的铆钉打的很是奇怪，
半轴渗油
这片模糊的钣金胶，看起来很是难看，这是纵梁与车架连接处，打的全是钣金胶，这些明显是后打的胶，维修人员，为了掩饰他的维修痕迹，故意这样打的。这说明纵梁已经整形了。
半轴渗油很是厉害，
这个线路包是维修后包，红色标记的那片胶也正常，这也是后打的
避震螺丝拆卸的痕迹
红色标记处，那块黑色的钣金胶，这很不正常，这明显是后打的痕迹
链接轮毂的前后叉避螺丝拆卸过
这几张图也可以证明纵梁是整过了，也证实了前面气囊爆过。
总观这辆车，这辆车是重大事故车。这台车基本上全部动过，面部全非啊。买车千万别贪图便宜，对于中国二手车的状况，我们要走的路还有很远很远，但愿我的这个***能帮到你学习一些东西，这样喜欢车你少走一些弯路，少吃些亏。谢谢版主留情。
总观这辆车，这辆车是重大事故车。这台车基本上全部动过，面部全非啊。买车千万别贪图便宜，对于中国二手车的状况，我们要走的路还有很远很远，但愿我的这个***能帮到你学习一些东西，这样喜欢车你少走一些弯路，少吃些亏。谢谢版主留情。
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