我最终换4号配件问题解决，每台车报P1016的故障点不一定一样，图中带颜色的配件我都全部换过一次，好在网上买的并不贵，最早发现紫色那条管与5号联接处有破裂更换整套真空管后没解决，再次检查时发现往4号配件吹压缩空气有漏气现象，当时没找到4号合适的配件，当时要换的话就只有换整个涡轮总成，便考虑最后没法再去换总成（总成4S要一万多），便先换3号真空电磁阀最后换了也不行，再换2号真空压力传感器还不行，再换1号进气旁通电磁阀换后动力有所改善换挡相比之前顺了些但还是不行，考虑到涡轮动作控制是真空压力与发动机进气歧管压力之间的信号来比较后输出信号来控制真空电磁阀，真空电磁阀再来控制4号废所旁通阀，所以歧管压力传感器也是有关系的，网上买回来换掉歧管压力传感器，换后也不行，那只有换4号了，网上淘好久才找到原装4号配件，换上后就好了，配件加工时一共花了差不多3K左右，维修中途也走了好多弯路，我这个问题如在4S店维修的话最少1W起，他们都是换整个涡轮总成的。

这个是最早发现的问题

更换真空管与刹车管，这是换的一套（包含第一张图上带颜色所有的小管），刹车管到进气歧管那里有个单向阀，这个单向阀坏了也不行，不过这个阀坏了你刹车的脚感会与常时不太一样

换下来的真空电磁阀

新的真空压力传感器

进气旁通电磁阀新旧对比

进气旁通电磁阀新旧对比，型号有点差别，可以用，换后动力好了一点

进气歧管压力传感器的位置

进气歧管压力传感器

拆下来的废气旁通阀执行器膜片，用车床破坏性的车开看里面的膜片，膜片老化穿孔漏真空了

膜片穿孔漏真空了

网上淘的废气旁通阀执行器

网上淘的废气旁通阀执行器，换了这个后才最终解决