上次的作业《人生第一次越野,锐界超出我的想象》(原文链接:http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3615-54836032-1.html),大家反响还是比较强烈的,有说锐界车NB的(不知道其中有没有托),也有说自己开轿车就能平趟的(不知道算不算黑),当然也有说楼主人NB的(舍得豁+缺心眼),总之,大家高兴就好。
先简单回顾一下上次:
车队组成:一辆发现,一辆途锐,一辆森林人,还有我的锐界。
上次走的路大概是这样
这样
这样
还有这样
回来后,我的车底盘虽有轻伤,但并无大碍,这次出发前又去4S做了检查,确认车况完好。途锐就比较郁闷,费了一条胎,只好两条一起换,换下的另一条好胎放后备厢当全尺寸备胎用,途锐还在此次出行前加装了车顶行李箱,俨然已经入坑的节奏。上一张换装后的途锐大片。
本次穿越车队包括上次同行的发现(即本次任务领队)、途锐、我的锐界,以及领队招呼来的另外7辆发现,共10辆车。队伍中除领队外的7辆发现都是老江湖,又是AT胎,又是车台的,还有背小书包的,总之是眼花撩乱,就领队的车比较低调吧,素的一塌糊涂。在这10辆车中,锐界的地位是显而易见的,上次穿越有森林人陪伴心里还踏实点,这次森林人临阵脱逃,只剩我一个,绝对是车队里短板了,心理压力极大,生怕拖累了大家。
但实际走下来却发现这次难度远不及上次,因此,这次作业的主题也略有不同。如果说上次作业是以**为主,那这次作业应该是以分享为主,所以想寻求刺激的朋友可能要失望了。
下面进入正题。
第一天
中秋节当天早晨七点,京乘高速土沟服务区集合出发,一路沿京承高速、大广高速、承围高速、G111、S351、G510到大河口乡,午餐后北上进入乌兰布统景区,这样走可以省下塞罕坝景区的130元门票,但乌兰布统景区120元的门票是省不了的。
刚进入景区,风景就开始扑面而来。“自古逢秋悲寂寥,我言秋日胜春朝。”说的大概就是乌兰布统这样的地方吧。
沿途的风景是这样的
和这样的
这里必须插播一张锐界的公路大片
路遇一辆加装了车顶行李箱的锐界,NB闪闪。
沿路凡是能下道的地方都立着牌子,写着“机动车禁止驶入草地,违者重罚”,来之前也确实听说有人为此付出了惨痛的代价,交了不少的学费。大家因此很是郁闷,忽然有一种“爱上一匹野马,可我的家里没有草原”的感觉。
一边欣赏风景,一边赶路,不知不觉中已到达我们的住地,度假村的路标是不是**满满?
稍事休整,开始今天的第一站—公主湖
望着湖面楼主的心情久久不能平静,决定上一张背影。
公主湖出来直奔将军泡子,就在这里,楼主走不动了,开始静静地欣赏夕阳下吃草的牛群。
晚饭中,度假村的老爷子酒过三巡,为我们高歌了一曲鸿雁,唱跑了三分之一的人,一高兴便答应第二天带我们深入草原腹地,不走寻常路。这个消息对于我们这些心已经野了的人来说远比饭菜打个八折要来的实在,大家为此激动了好一阵子。
大丁作为第二天车队的头车在酒桌上语重心长地对我说,明天的路上有山有水有泥有沙漠,还要翻山过河,你那车要是不行就坐我们的车吧,一样的。我说开车和坐车的感觉能一样么?我的车可是去过老掌沟的啊。他听完上次的故事,痛苦地干了一杯,心里八成在想我是不是喝多了。
饭后遛弯,十五的月亮还是要有的。
第二天
一觉醒来,草原的清晨大概只剩下冷了吧,早餐过后车队在老爷子的带领下整装出发。
草原深处的路基本上都是拖拉机压出来的,车辙中间的凸起比较高,可怜我的锐界为了不拖地,只能这样走。
后车的领队说我在刀尖上跳舞,前车的强哥不畏尘土,从窗户伸出自拍杆为我摄像,说我是刀锋战士,我这才明白,为什么考车本的时候会设置单边桥双边桥这样的科目。
沿途的风景言语很难描述,上图吧
会车中
有时也会遇上小坡小砍儿,这都难不住我
忽然,车队停滞不前了,一般出现这种情况多数是因为路况发生了变化,接着看到前面两辆发现都在升高底盘,当时我的内心是崩溃的。紧接着手台里传来了头车大丁的声音,说前面进入沙漠路段,车辙较深,你要觉得不行可以绕路,我嘴上说试试吧,心里想的其实是:***这有路可绕么?想起他们说上次有辆Q5和他们一起去翡翠岛玩沙,一路走一路掉,什么前后杠、护板啥的,没等到地方呢车上零件已经剩的不多了。所以我交给后车一个艰巨的任务,如果我掉了东西要帮我捡起来,都说紧走沙慢过水,我这底子可真是不敢随便在沙地停车。这路基本上算是铲过去的吧。
路遇一条大河
果断趟过,只不过人家是这么过的
我担心河床上的碎石,是这么过的
过了这条河,就已接近浑善达克沙漠的边缘,已是另一番风景
途中,车队也会驻足欣赏沿途的美景
一路风尘仆仆
不时停下来感受岁月的痕迹
最后一站,蛤蟆坝和白桦林
第三天返程,略去不表。
一路下来,让人感觉心旷神怡。
最后引用发现车友们的一句话:这个是福特的什么车来着?没想到啊,还不错啊。
最后感谢同行车友提供的照片素材,感谢大家一路陪伴。