福特这个品牌，国内不是很懂车的人可能觉得就是一个美国品牌，稍微懂点车的可能知道是个百年车企，是最早发明流水线生产的企业，福特T形车被评选为世纪之车，还有各种野马……但是对于一个从高中就开始看汽车杂志，大学就看汽车网站的人来说，福特是一个把性能根植在基因里的品牌。福特品牌的创立就源于一场比赛，在那场由底特律汽车俱乐部所举办的汽车比赛上，福特的创始人开着自己的赛车（因为没钱请车手）打败了当时的热门冠军人选，拿到了冠军，然后才顺利拉到投资办厂，也才有了延续100多年的福特品牌。后面虽然福特生产了让工人都能买得起的福特T形车，但是也有性能出众的各种性能车，甚至在家用车里面，性能都不差。
第一台车：福特嘉年华
嘉年华是我的第一台车，是我出社会之后买入的第一台车。1.5L的手动挡，其实最着迷的还是嘉年华ST的1.6T配手动变速箱，只不过预算不支持而已。但是1.5L的嘉年华性能依旧不差，这小车追求的也并不是傻快，而是一种有乐趣的驾驶感受，每一次换挡，每一次油离配合，每一次转向，都是一种享受。
第二台车：200时尚型新蒙迪欧
结婚了，准备要孩子了，以前那台嘉年华的空间确实不能满足使用需求了，这才换了新蒙迪欧。虽然是一台中级车，但是加速三王侯了解一下，操控标杆了解一下，2.0T的低功率版虽然加速8秒左右，但是市区低速段加速效果特别给力，油门反应灵敏，推背感强。操控更不用说，不同于嘉年华的灵动，新蒙迪欧的操控更偏向于处变不惊的那种灵活
第三台车：锐界ST
每一个喜欢车的人，内心都有一个V型发动机的梦想，而恰好我又需要一台7座的车，锐界ST和我就显得那么合适。2.7T的V6发动机，最大功率322匹，最大扭矩503牛米，40万以内动力最强发动机，没有之一！汉兰达的3.5L V6发动机在这个面前就是个弟弟，真的是个弟弟，比动力比不过，比皮实？一样都可以喝92号汽油。难道比谁车船税更高（滑稽脸）？变速箱是新款的8AT变速箱，据说是福特F150上的10AT减掉两个超速档得来的，真假不知道，但是质量确实没啥问题，新款福克斯上市都大半年了，没听说什么质量问题。就是因为这个强力的发动机和变速箱，所以锐界ST这接近2.2吨的车，百公里加速才7秒左右，那种动力你可以想想吗？奥尼尔的体型，博尔特的速度……当然了这车操控也不差，全独立悬架，下摆臂还是铝合金的，就我这几天的使用来看，开起来真的没有那种开船的感觉，底盘紧绷有质感，过减速带的时候很淡定，转向侧倾支撑相当到位，路上的一些细小颠簸能感觉到，但是车内并没有跳动的感觉，这一点真的很舒服。至于实际使用的动力嘛，我只能说相当舒服，提速给力后劲十足，开起来非常爽。
上图：