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雨燕更换前减震器平面轴承和顶胶
1 56 发布于 辽宁 2023-03-19 18:42:07 只看楼主 热门标准
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       如题,自己再家里车位更换小燕子的前减震器平面轴承和顶胶,因为前段时间,感觉跑90就抖,以为前减震有问题,就有了下面这波操作,结果换完,发现还是一样车速90迈开始抖,无语,不管了造吧。
       现在早晨挪车往右打方向,居然有咯咯咯隔得响声,不过摆正方向走起来就又没事了,晕,啥情况……每次都是右打方向响几声,服了。
       过烂路的小坑小包,哐哐响,更换完顶胶和平面轴承后,确实有改善,不哐哐响了,是那种发闷的响,还有换的时候发现我那两条前减震不回弹了,也报废了,先用着吧,到时候连后减震4条一起再更换,分享给油需要的朋友参考。
       一个人换超级累,没拍全,凑合看吧。呵呵,不专业不要喷我,哈哈文明交流。

随车工具拆卸轮胎,整个人踩上去,轻松取下螺丝,但是先不要把轮胎顶起来,先卸掉螺丝,再顶。还有车轮子前后都卡上石头,别溜车,我手刹是松掉的

大家看看原厂这减震器胶套,烂的完美吧,大弹簧也起皮了生锈了。

拆顶胶上盖,先要把雨刷器和雨水挡,都去除掉才行。这是卸载掉的橡胶保护盖子后的样子

原厂螺丝的黄色标记还在,我还中途起五金店买了一个6豪内六角,配合活口扳手,就拆下来了

小连杆螺丝上喷了点矽质润滑剂,配合5豪内六角,加活口扳手取下,上面减震塔顶上是6豪内六角,别弄错了,螺丝是18号的好像。

找铁丝把刹车盘羊角啥的挂起来,看论坛这么操作的,怕把刹车油管弄坏,也怕半轴跳出来。

至于这这几个位置的螺丝型号,大概是这样,记错了的话,大家指正。关键是下面连接羊角的两颗大螺丝,真的很费劲儿,废了九牛二虎之力才下来,喷了润滑剂还。更有意思的事,我用18号套筒可以拧,反向用17的梅花扳手也可以,神奇吧。以为都是18的呢,网上还有说用19的,自己斟酌吧。

顺利拿下来了,不过大家最好拍个照片,记录下好。看见上面那个倾斜的盘没?当初我差点儿安装时转错方向了,结果那个盘上面有个指示标志,向外,才没弄错。

看到没,就是箭头的方便标志,别按错方向了

用专用的弹簧压缩的工具把弹簧压好,上面的平面轴承和顶胶就能顺利拿下来了,那个压弹簧的很便宜。

当时,我拧这颗螺丝的时候可松了,没使劲儿就掉了,车辆过坑儿响,估计也与这个有关系

新旧顶胶对比,上边新,下边旧的,压成这个样子了

平面轴承,拿下顶胶就看到了,已经裂开了居然,好吧。貌似这么多年立面滚珠还能看见有润滑油。13万公里的老燕子。

用锉刀处理下起皮生锈的大弹簧,没买总成,手头暂时没有货只能先用着,以后买一套新的 换上。

大家发现那个小凹坑儿吗,是排水的,居然都堵死了,我那小钉子给疏通了。哈哈

擦了擦,换了新的防尘套,顺便把那个弹簧的大底盘也喷了黑漆防锈下,这个弹簧的顶座,那个橡胶皮,都多年压出来一个弹簧形状了。其实也应该换掉。总之买一套新的总成吧,啥都有了,不像我这么费劲儿。拆下来发现啥都不行了。

继续喷漆处理

新旧平面轴承正反对比。

没想到这平面轴承,也被压缩了这么多。还有说叫压力轴承的,就那么个意思吧。哈哈

右侧的这个减震杆,车底废了,自己往下掉,往外拔还有阻尼,哎,坏了。

组装完毕,准备装车,组装就很简单了,原路装回去就行。

上边这个弹簧顶座,我也喷了白色的,哈哈

建议大家买个安全支架,或者再买一个和车匹配的千斤顶,一个人好操作些,像我只有随车千斤顶,结果这个平衡小吊杆就不好安装,我就用砖头顶着车,用换下来的千斤顶顶刹车盘底部的下摆臂,才能把小吊杆安装上。

我还买了螺丝中强度的紧固胶,10毫升的太坑,没挤下,没了,气人。都捏扁了,也不出来。

完成后,好像瞬间变高了一些,然后去附近的轮胎店,做了四轮定位。还不错。

大家一定要带好手套,保护好自己的小手,我就被夹的,好疼。

裤子也给我干破了,我得裤子,和大家分享下,感谢大家的观看,互相学习了。

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