新款的福克斯后排中央没有头枕，但LD很想装一个；而且中央不是三点式安全带，很不安全。对很多车主来说，后排中间基本不坐人。但如果后排左边装了儿童安全座椅，并且大人需要坐中间照顾小孩，后排中间头枕+三点式安全带就很必要。

2010年11月发表了第一步改装的步骤：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-8663220-1.html

今天有时间整理了一下，把无损安装头枕和三点安全带的方法都发布出来。供车友参考。

说明一下：这个是最低成本的无损安装，价格只有原装三点式安全带的零头，安装过程也很快捷，如果熟练，十分钟自己就能完成，不用去汽修店，而且不破坏任何原装部件。当然，如果不在乎成本和时间，只想要最完美的三点式安全带，其实还有很多备选方案，例如购买欧洲版的后排总成直接换后排，或者装一个完整的伸缩安全带总成等。

这是欧洲版福克斯的后排, 中央座椅既有头枕也有三点式安全带，长安小面真是太不厚道了（有条件的车友可以考虑从欧洲买一套后排总成）：

但搜索了整个网络，也没找到福克斯后排头枕的安装方法。查到了其它车辆头枕的安装，tao-bao还有零件出售。但太复杂，还需要拆座椅/焊导管。关于福克斯的信息倒是有人咨询，但没有解答。所以，这个解决方案可以称得上是全国首例。

查了半天，也问了4S店的技师，大概知道装头枕最关键的不是头枕，而是座椅后背中的头枕导管：如图零件5所示。

福克斯座椅后背本身已经预留了空位（零件7上的孔位），但由于种种原因，长安福特在新款福克斯上把这个导管和头枕都给省了（长安还减配了中央三点安全带）。看细节图：

解决的办法有两个，都需要找到合适的零件。

1) 找到导管零件来安装（5号零件）。
福克斯的零件号如下：
普通型头枕管总成带锁    4M51A613K40BA3YYW
普通型头枕管总成不带锁 4M51A613K40AA3YYW
带锁+不带锁各一个才算是一对。
2) 找到老款(似乎是05款)座椅后背总成来替换（上图的整体）。
座椅后背总成(左边） 5M51F60033AA1D1Z


如果正常安装肯定要拆卸左边的后背：

这是拆卸导管的过程，安装过程差不多：

寻寻觅觅很久，基本找不到零件，找到了福克斯零件库房，查到一个05款的后背总成（左边）大概1480。权衡一下，还是DIY方便。

反正最左边位置要留给儿童安全座椅，可以利用现有零件。拆！这个改装也是无损改装，如果不了解导管结构，估计要把靠背整个拆开才能搞定，有了上面的图示就很简单，拿个改锥10秒就能搞定：


在中间座椅处找定位孔，用锥状的物体探测后背导管孔的位置。原理比较类似找文物时用“洛阳铲”。找到孔位就要在织物和海绵上做标记。这一步比较关键，如果不会用“洛阳铲”的方法，就要拆开后背的海绵，工程量会很大：
、

就是用锥子在不拆海绵的情况下定位红框内的孔，后排中间的两个孔距是10cm，左边座椅的孔距是11cm。如果成功找到，那种成就感难以言表：

从左边座椅后背上拆下的普通型头枕管总成---左边不带锁，右边带锁：


装上一个试试效果，很完美：


打另一个孔，孔一定要够大才能装导管：





在中间位置装上原来左边座椅的头枕：


效果还不错，最左边已经装了儿童安全座椅，反正不坐大人，头枕就让中间的成人用了。整个过程零件费用为零，工时都是自己的。如果熟练的话，30分钟搞定：

有了中央头枕，再看三点式安全带。这是完成后的效果：

从前排扶手箱看过去：

图片已删除

下面说一下DIY思路和施工过程。

首先，福克斯后排中央原装的两点式安全带需要手动调整长短，所以只要比原装两点式安全/方便的改装都可以接受。由于是初步的改装（不确定最终效果如何），还不太想破坏原装的任何零部件，以方便随时改回去：

基于以上原则，参考了儿童安全座椅以及儿童推车的安全带，开始考虑给福克斯后排中央安装手动调节的三点式安全带（不破坏原装的两点式的零件）。
首先是选择附加的三点式安全带。寻寻觅觅了好久，taobao没有太合适的，而且看不到实物还牵涉到运输比较麻烦。所以去了北京卖汽车零部件的汽配城（注意：不是卖汽车用品的汽配城，那里只有安全带套和安全带卡扣）。找了好几家，终于找到一款合适的，无论是颜色还是做工都不错。而且和福克斯的接口很匹配。为什么，因为这家店卖的都是长安的零部件：

这个安全带估计是长安某款车上的，做工甚至比福克斯原装的都要好，还有ccc认证，也推荐大家买CCC认证的产品。在汽车用品店看过没有CCC认证的安全带，那个做工实在不忍心装在自己车上：

三点式安全带的固定方式有很多种，标准方法是固定在座椅中央靠背的背板上：

固定中央安全带的孔位：

但这么安装要拆卸座椅后背的海绵，工程量太大。根据上图，发现中央头枕的导管强度很高，所以考虑把安全带上端固定在头枕导管上：

强度不用担心，看看头枕导管的结构，想把这个管子掰断难度大了点，遇到突发情况，原装头枕能承受的，新加的安全带一样可以承受：

而且长安原装安全带前段的垫片做工也很好，孔径和导管完全匹配（当时购买的时候现场测量了其它产品，孔径都小，所以还是推荐原装）：

好了，三点式的上端固定了，另一端怎么和原装的两点式连接。把两点式的一端拉出来：

位置摆好，这样安装肯定不行：

在这里，考虑了无数种方法，主要目的都是把A段和B段连接在一起。A——原装两点式安全带，B——后加装的安全带。

主要思路有：

1）把B端原装的安全带插座装载A上；

2）把A和B缝在一起；

3) 把B套在原装的两点式上。。。。

最后权衡一下，以上几种都会或多或少的损坏原装零件，于是放弃。

最终选取的方案是无损式安装，并且充分利用现有零件。首先把B的插扣拆开：

原来的样子：

拆开的样子。这个插扣比福克斯原装的还要好，零件的机械原理和飞机上的两点式安全带一样（下面的内容就充分利用了这一点）：

把A端装入B的插扣里，注意缠绕方法：

组装好插头：

借助B插头的机械设计，A端和B完美的连接在一起，强度足够大（除非把安全带本身撕断），注意这里A端必须拉到头才行，为了保证强度。另外，这里B端的插头位置也要放在两条带子中间，以免被勒到：

如果不放心，还可以增大连接强度，可以再增加一个“日”字环：

扣好以后的效果，增加了这个环，隐藏了B端的安全带插头，还有个好处是此处的连接长度还可以调整：

好了，看看整体效果，这种方式完全隐藏了B端的安全带插头，消除了安全隐患。前面也说了这个三点式是手动调节，根据零件的特点，有三个位置可以调节长短和松紧度，用起来还是很不错，等试用一段时间如果合适，再考虑装有收缩器的三点式：

连接部分还可以装上安全带套，更舒服一些：

总结：

1）这个完全是最低成本的无损DIY安装，成本就是一套两点式安全带，价格只是原装伸缩安全带的零头，如果不喜欢可随时拆掉，也不心疼；而且施工过程很简便，无需拆解座椅后背或者海绵（那样费时费力），随时可以改回原装状态，而且另外购买的零件也不损坏；

2） 这种方式的三点式需要手动调节，因为原来的两点式本来就是手动调节，所以，家人也很适应这一点。而且，有了跨过肩膀的第三点，安全性提高了很多，手动调节也值得;

3）关于连接强度，首先，这个改装没有破坏原来的两点式，所以强度绝对高于原装的两点式；

4）还是连接强度，CCC认证的安全带固定在原装的头枕导管上，遇到突发情况，原装头枕能承受的，这个三点式安全带一样承受。另外，这个改装是和头枕改装同时进行，因为有数据显示，如果只有三点式安全带而没有头枕，也不安全，所以
三点式安全带+头枕，一个都不能少（再次鄙视所有车企在安全性上的减配行为）；

5）推荐大家增加一个“日”字环，提高连接强度，同时完美隐藏B带的插头，消除安全隐患；

6） 最后，如果真想完美安装可收缩的三点安全带，还是建议买原装伸缩器，拆开座椅安装（如下图），同时需要拆掉原来的两点式，把坐垫下的基座也改了, 这个可以参考：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-10699054-1.html