别克英朗XT的原型是欧宝雅特J型，英朗1.6自然吸气发动机型号是 Ecotec D-VVT 1.6L,具体型号应该是1 four，而通用的1 four发动机从1996年使用至今。
The Astra J is based on the General Motors' Delta II platform and debuted at the 2009 Frankfurt Motor Show in Frankfurt.:office:
Shanghai GM launched the Chinese specification of the Opel Astra, which is badged as the Buick Excelle XT. This car went on sale in January 2010. Three engines have been announced: Ecotec D-VVT
1.6 VVT I4 1598 cc 115 PS (85 kW; 113 hp) @6000 rpm 155 N·m (114 lb·ft) @4000 rpm 147
Engine options for the Buick Excelle XT include:[3]
- 1.6-liter turbocharged four-cylinder gasoline engine that delivers 135 kW.
- 1.6-liter inline four-cylinder gasoline engine with a two-stage variable intake manifold that delivers 85 kW.
- 1.8-liter DOHC inline four-cylinder gasoline engine that delivers 103 kW.
1996–present GM Family 1 four (marketed as ECOTec, D-TEC, E-TEC or TWIN-TEC depending on brand)
世嘉采用TU5JP4发动机，TU系列发动机标致和雪铁龙都在使用，1986年就开始使用。
The PSA TU engine is a family of small four-cylinder engines used in the Peugeot and Citroën range of cars. It was introduced in 1986 with the Citroën AX, replacing the X family, although it shared many components with its predecessor. The TU is available in either petrol or a non-turbo Diesel variants, the latter called TUD.
大众使用的EA111和EA113，EA111的老祖宗是上世纪70年代中期，EA113是1993年取代EA827的发动机。
The EA111 series of internal combustion engines was introduced in the mid 1970s in the Audi 50, and shortly after in the original Volkswagen Polo. It is a series of water-cooled inline three- and inline four-cylinder petrol and diesel engines, in a variety of displacement sizes. This overhead camshaft engine features a crossflow cylinder head design, and directly driven auxiliary units.[clarification needed] The exhaust side is in driving direction, closest to the front of the vehicle.
The EA827 family of internal combustion engines was introduced in 1972 in the Audi 80, and was eventually superseded by the EA113 evolution introduced in 1993. Both share the same 88 millimetres (3.46 in) cylinder spacing
看完了，大家还说什么福特1.6的老祖宗1995年的西格玛怎么样，就没有道理了哦。
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引用:
原帖由 tzhouxp 于 2012-03-30 13:06 发表在 2 楼
曲轴、连杆、缸体可能是那个年代的。但配气、喷油、ECU都是后来改进的。差之毫厘失之千里。有了本质的变化。尽管外观相似。
说过了，现在的都是最新升级版，可不是有人喷新福1.6的发动机很老很烂吗？只能把其他几家的都带出来说说。 -
引用:
原帖由 aicheche 于 2012-03-30 13:12 发表
别克英朗XT的原型是欧宝雅特J型，英朗1.6自然吸气发动机型号是 Ecotec D-VVT 1.6L,具体型号应该是1 four，而通用的1 four发动机从1996年使用至今。The Astra J is based on the General Motors' Delta II platform and debuted at the 2009 Frankfurt Motor Show in Frankfurt.:office:Shanghai GM launched the Chinese specification of the Opel Astra, which is badged as the Buick Excelle XT. This car went on sale in January 2010. Three engines have been announced: Ecotec D-VVT 1.6L, 1.8L and 1.6T. 1.6 VVT I4 1598 cc 115PS (…
说明新福的发动机升级后也就跟竞争对手半斤八两，没资格称新发动机 -
引用:
原帖由 sunris 于 2012-03-30 13:18 发表在 4 楼
说明新福的发动机升级后也就跟竞争对手半斤八两，没资格称新发动机
哪里说了是全新发动机？相对于老款1.8的，1.6的当然是新发动机了。从数据上看92KW、159NM比大众、英朗、世嘉优势明显，要不要我把数据给你写出来？
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引用:
原帖由 luannao 于 2012-03-30 23:31 发表在 6 楼
唉，技术性的车友真的是可遇不可求啊，顶一下吧，有些车友很盲目的，黑托一鼓动就跟着上钩了。
谢谢，同感 -
在多来些 不够啊！！！！！！！！！！ -
引用:
原帖由 XIAOLANGWA 于 2012-04-11 14:07 发表在 10 楼
奇瑞 A3，此次推出的CVT版车型依然配备带有DVVT可变进气歧管的1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩160N·m，，，，，，，，只谈发动机。是不是比福克斯1.6好？不懂！请赐教
奇瑞当初是在英国买下了福特在英国关闭的一个发动机工厂，然后奇瑞汽车诞生鸟。 -
引用:
原帖由 gq_yan 于 2012-04-11 14:31 发表在 11 楼
奇瑞当初是在英国买下了福特在英国关闭的一个发动机工厂，然后奇瑞汽车诞生鸟。
A3 1.6发动机 与新福克斯1.6 发动机 做下简单的比较介绍好不，谢谢
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引用:
原帖由 XIAOLANGWA 于 2012-04-11 16:03 发表在 12 楼
A3 1.6发动机 与新福克斯1.6 发动机 做下简单的比较介绍好不，谢谢
A3的1.6我不知道，不懂，无法比较 -
引用:
原帖由 aicheche 于 2012-04-11 16:14 发表在 14 楼
A3的1.6我不知道，不懂，无法比较
单单数据比较的话 A3稍高一点点.. 是不是 好？ -
引用:
原帖由 kpupu 于 2012-04-11 16:07 发表在 13 楼
千万不要太过相信官方数据，水分很大。今年6月预计上市的新伊兰特的1.6L数据非常极其牛X是的，直喷的，非常牛皮。
不过韩国车参数一直就高，以前的赛拉图1.8参数比福克斯1.8高多了，但是实际测试，尽管伊兰特比福克斯车轻，比福克斯功率大，但加速却比不上福克斯。韩国车的参数水分似乎有点大。
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引用:
原帖由 aicheche 于 2012-03-30 18:37 发表在 5 楼
哪里说了是全新发动机？相对于老款1.8的，1.6的当然是新发动机了。从数据上看92KW、159NM比大众、英朗、世嘉优势明显，要不要我把数据给你写出来？
求 老款1.8 2.0 马自达的阉割版/原型 历史 -
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原帖由 全是我的错 于 2012-04-11 16:35 发表在 16 楼
是的，直喷的，非常牛皮。不过韩国车参数一直就高，以前的赛拉图1.8参数比福克斯1.8高多了，但是实际测试，尽管伊兰特比福克斯车轻，比福克斯功率大，但加速却比不上福克斯。韩国车的参数水分似乎有点大。北美市场的发动机数据比较可靠，因为老美对发动机数据可靠性有严格要求。
加速和太多因素有关，不能因此说发动机数据有水分。
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原帖由 全是我的错 于 2012-04-11 16:35 发表在 16 楼
是的，直喷的，非常牛皮。不过韩国车参数一直就高，以前的赛拉图1.8参数比福克斯1.8高多了，但是实际测试，尽管伊兰特比福克斯车轻，比福克斯功率大，但加速却比不上福克斯。韩国车的参数水分似乎有点大。
韩国车发动机参数看似高，但实际轮上功率低，这就决定了其起步和加速不咋样了！
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