死亡的案件处理起来会很谨慎,你有责还是无责的关键点还在于碰撞后你有没有操作失误造成驾驶员死亡的可能或者加重的可能性。一般情况下按你叙述的情况你无责的可能性是很大的。这个事故下达认定书的时间会相对长一点,耐心一点,考虑对方家属的情绪,时间长一点不一定是坏事,规定时间内拿到认定书就行。但是也要考虑关系社会、人情社会的问题。车辆达到报废标准坚持报废,在残值上找找保险公司的关系、、、、、
你这事故难在对方只有交强险,经济情况不明,人也死了,你索赔会难一点,走自己的保险代位追偿能相对好一点。?
交警的事故认定书不是法院的判决书,交警要是让你认全责,难道你就认,没有强有力的证据支撑当然是不认的,对方伤残,赔偿金上多出几个大头,伤残赔偿金、被扶养人生活费等按标准算下来都不是小数,即使你有保险,思路也不能这样,给自己一个底线,拉着保险共进退。
闲逛论坛,自从发现黑神强帖之后每天必看,虽然看得比较慢(才看到91页,不好意思)。先感谢黑哥无私分享!
本想追上进度再来交流,但最近看到一则新闻,一女子骑电动自行车与一自行车发生事故,经诉讼作出民事判决:由于某女士所骑电动自行车整车超过40公斤,超出“国标”,认定属机动车。其诉讼请求不予支持,依法驳回。依据:电动自行车通用技术标准规定,“电动自行车最高车速应不大于每小时20公里,整车质量应不大于40公斤。”
就此请教黑哥,汽车与电动车发生事故,能否据此要求检验电动车性能,将其认定为机动车,从而使汽车在认定责任时不再低人一等?
楼主你好。向您请教。
本人开jeep指南者,在车道上正常行驶,对面车道长安奔奔在超车时突然失控,跑到我的车道上来,由于奔奔超车速度较高,且车主未系安全带,奔奔车主甩出车后死亡,事故现场全部在我的车道上。我的车是刚提的新车,有交强险、车损险、第三者责任险,对方奔奔仅有交强险。我的车损失严重,保险公司说已经达到报废的程度,但还交警没有出事故责任认定书,车辆还没有进行定损。我的第三者责任险为50万,对方司机为农村户口。请问怎样处理才能使我的损失降到最低?
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