2月8号出发2月19号顺利返回，5天半的时间在路上；照片上传结束，但会不定期更新，请关注，来看了就麻烦帮顶一下；造福广大福友；是我们所有福友的义务!谢谢大家了！

出发途经点：江苏昆山-北京-哈尔滨-黑龙江齐齐哈尔克山

返程途经点：黑龙江齐齐哈尔克山—辽宁沈阳市—山东聊城—江苏昆山

开这么远的路，心里真的没底，但是有些事情真的是事在人为的，考虑自己的真实条件和心情觉得自驾最适合了，老婆和我瞒着家里,我和兄弟两家六口于2月8号凌晨4点准时出发，担心的问题终于变成现实。2月8号凌晨昆山浓雾迷茫可见度最多5米！。可怕啊！声明一下是苏州昆山！

预备了两套方案如果路况好就一路向北一直开下去，遇到路况和气候不好，或汽车故障就放在当地停车场坐飞机。但是令人惊奇的是从8号开始一路向北到达终点和19号返回的时候都是晴天，路况更是意想不到的好！

简单描述一下路程，去：昆山—北京—北京—哈尔滨—齐齐哈尔克山

                                   返程：克山—沈阳—聊城—昆山

昆山—北京大约1300KM

2月8日早上4点出发本打算在昆山陆家上高速，结果大雾封闭，直接走国道到昆山上高速又失败，苏州尝试上高速结果还是封闭，最后到了无锡终于上了高速。在晚上5点堵在河北和北京交界的收费站。间歇放行到晚上11点才到达北京。2月9号北京玩了一天(准确的说应该是半天时间）

北京—哈尔滨大约1300KM

2月10号早上4点出发，晚上5点半到达哈尔滨，结果进城车太多加上晚高峰到了哈尔滨冰雪大世界已经晚上7点半，玩了两个多小时，晚上9点多在江南找了家宾馆饭店搞定食宿。

哈尔滨—克山县大约300KM

2月11号早上睡了个懒觉，知道路途不远早上9点才出发，下午2点半平安到达目的地！

返程：

黑龙江克山县—辽宁省沈阳市大约900KM

2月15日初二早上6点出发下午3点半到达沈阳表姐家

辽宁沈阳市—山东聊城市大约1100KM

2月16日早上6点出发下午3点半到达山东聊城老母亲家

山东聊城—江苏昆山大约950KM

2月19日早上6点晚上5点半平安到家，路上车祸频频，车辆密集速度上不去。这一段是整个行程里第二难开路段，第一难开的是去的时候昆山到北京那段。

全部开销用了1万1千，其中加油12次大约3500元回来还剩200KM的油。。。。过路费用是2300元。

汽油+过路费约合每公里一元

出发前的准备:

出发前找了个汽车装潢店，把车子升起来仔细检查了底盘各个部位，发动机舱仔细检查了一遍，4个轮胎仔细检查胎压，轮胎上是否有异物（当时真的就检查出一根长钉子，拔出来开始漏气了，赶快热胶补胎），9000公里换的机油，电话咨询4S机油是否耐寒，回答说貌似5W30的没有问题，玻璃水在淘宝上买了一瓶零下40度不冻结的（结果到了哈尔滨就冻住了，淘宝买的上当了，当时哈尔滨温度才零下20左右。建议到北方不要急着准备玻璃水，这东西路上都有的才15左右一瓶，绝对是冻不住的。淘宝买了40块一瓶还是假货。

所带装备有电击器一只，甩棍一根，电筒，汽车脚踏打气筒，应急补胎套装，防滑链，清凉油，眼药水，消炎药感冒药等，热水瓶，食物。4GU盘拷满歌曲，GPS四个（其中有两个手机都带导航功能）一个导航仪是老地图一个是今年刚升级的新地图，全国交通地图册一本，相机三部，摄像机一部，300W220V逆变电源一台，一路下来就用到了清凉油（频繁）,GPS导航仪从开始到回来就用了一个最新地图的,地图册很实用，热水和食物用了一点。U盘到车上想用了才发现读不出来了，郁闷死了。就一路CD和收音机了。听的机器都过热死机了

3个司机换着开，一点都不累。一个5年司机一个4年司机一个2年司机

发挥最大作用的是4年司机那就是我顶着巨大压力，终于顺利返回心情难于言表！

照片都是随拍的不要用专业眼光看照片，谢谢了

福友有什么问题可以随时问，我会认真回答！，

关于车：                   

                           感觉很突然的是到了哈尔滨，过了一夜以后早上启动车发现的问题。其实是一下到了哈尔滨才感觉到，如果在山海关可能也一样的。零下19度早上热车拧钥匙启车，咕的一声熄火了，（怕怕的说，第一次碰到这个情况担心的要死），结果关闭再次启动，顺利启动！静等不能加油门，否则熄火没商量，等待发动机温度到中线OK了，可以跑路了，除了油门踏板。离合器和手刹都很重，（从来没有的硬重的感觉，我相信是润滑机油凝住了）实际情况与我想像一致。等车内温度升高到15度以上就OK了。

在返程的时候早上5点多零下30多度，启动的时候依旧如此，只是热车的时间明显变长！并且感觉到离合器和手刹在零下30度更加的沉重反映缓慢。卖到南方的车润滑油温度不达标吗？等热车以后没什么感觉。超控一样。

关于汽车音响发现的问题：

   零下10几度以后喇叭也给冻住了；车上的喇叭没一点澎湃的感觉了，必须到零上15度以上才能重温那种重低音的感觉，冷的时候放出的歌曲真的很难听；像是一个小收音机发出的声音，，干巴巴的，生硬的，很奇怪的是低温对喇叭影响真大，北方的福友应该有感觉吧，我就是简单描述一下~！

一路跑下来非常顺利，车和车胎没任何问题（我的车胎在出发之前补了六七次了，记住热胶补胎是必须的），可能是我运气好吧，车况是相当的好，出发之前变速箱渗油我没有理会，回来也没看，估计是没啥问题，我也认准了还是原装的好能不换我就不换了。

福友有什么问题可以随时问，我会认真回答！，

关于南北温度差异，零下30几度的感觉：

首先说明一下，南方和北方的冷是不一样的，一种是南方的湿冷一种是北方的干冷，这两种冷对于我这个地道北方人来说不能忍受的还是湿冷，湿冷就是冷到骨头里，干冷却不然，只要你注意保暖绝对不会冻坏。我出发前穿的棉毛裤到黑龙江还是没觉得冷就是这个道理。而且干冷主要对手，脚，脸颊，耳朵有致命伤害，身上穿上南方过冬的衣服的就不会觉得身上冷多少，最要命的就是这点，一定要注意在北方严寒天要注意保护以上部位，经常性检查以上部位是否有知觉，揉搓以上易冻伤部位，跑走跳以及其他激烈运动是对付严寒最好的妙方！

关于油耗：

到了山东一路向北都是乙醇汽油（实际上苏北有些加油站也是），明显感觉到不经烧，加上北方气温低油耗更是变本加厉的增加，合下来百公里9升左右。和跑市区的油耗差不多了。

关于后排座椅：

经过6000公里实际鉴定坐在后排的3个女同志一致认为不累，还行，挺舒服。都是自家人没必要隐瞒吧，一路上也从来没听到累死了，或难受死了，这些字眼。我也坐过后排，感觉也还行啊。持怀疑态度的朋友不妨亲身体验一下。

车的动力我在这提一下，可以说是动力充沛，虽然是1.8感觉已经足够了，在高速上超车可以说是随心所欲的，一路上百分之70的路都是超速，160~170之间行驶，但看GPS显示是150~160感觉迈数表有大约10公里误差；一路上比我开的还快的比比皆是。大概都是回家心切吧......但再高的速度我没尝试过，毕竟是是安全第一！（偶尔超车上过180~190但是时间很短不在讨论范围，不算数）

有照片楼层会随时补充新照片，请注意浏览！

主页随时补充相关内容请关注！谢谢大家了！

黑龙江的温度

注意温度！！！

出发时公里数




返回后公里数