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1.6双离合认证车主的1.0t福克斯作业

1 173 发布于 2017-11-19 03:04:26 只看楼主修改帖子

    开篇我想借用毛主席的《反对本本主义》中重要论断来讲一讲——没有调查没有发言权

   “你对于某个问题没有调查，就停止你对于某个问题的发言权。这不太野蛮了吗？一点也不野蛮。你对那个问题的现实情况和历史情况既然没有调查，不知底里，对于那个问题的发言便一定是瞎说一顿。瞎说一顿之不能解决问题是大家明了的，那么，停止你的发言权有什么不公道呢？许多的同志都成天地闭着眼睛在那里瞎说，这是共产党员的耻辱，岂有共产党员而可以闭着眼睛瞎说一顿的吗？
    要不得！要不得！注重调查！反对瞎说！”
注：1931年4月毛泽东在《总政治部关于调查人口和土地状况的通知》中，对“没有调查，没有发言权”的论断作了补充和发展，提出“我们的口号是：一，不做调查没有发言权。二，不做正确的调查同样没有发言权。”

    论坛里常常有朋友问1.0t福克斯怎么样，我觉得“没有调查就没有发言权”，作为1.6和1.0t的车主，我来和大家聊一聊，然后希望能给新车主或者准车主提供一些有用的信息。

    我的第一辆福克斯诞生于12年12月12号，五年之后我又购入一辆福克斯，原本想要星河银的，但是店里说要等不知猴年马月，库存有白色和红色，着急用车就提的白色。和当初的选择一样，这次购车又是纠结在福克斯和明锐之间。最后依然是福克斯的后独立悬架和更高的安全配置叫我做出了选择。提车时现金优惠谈到3.1，店里要附带不打折的保险被我硬生生讲到72折，就这样落地用了12+，比当初提1.6自动舒适还便宜了1万大洋。

    其他不再多说，时至今日1.0t福克斯开到5000km，我今天带他去做了首保。只做了更换机油机滤的免费项目，对4S店推荐的其他项目说了no

FoMoCo——福特汽车公司（Ford Motor Company）的缩写，这是原厂零件的标识。

这是机滤外壳顶部，零件号： 9W7E-6714-AA。请注意：这是1.0t车型专用型号，与其他车型不可混用。

原厂机油。我原以为原厂机油是半合成的，今天看到包装才知道是全合成机油。全合成的英文是Full Synthetic；而半合成英文是Semi Synthetic。当时加完一整桶机油后，技师又从一散装的瓶子里约摸着加了一些，关于机油用量，我问技师需要多少，答复4.3L，大于4L我是知道的，等回家翻看车主手册才知道参考容量——带机油格4.6L，不带机油格4.4L。检查机油标尺位于刻度中间偏上一点，在我要求下又给我加了一些。我觉得这个4.xL挺不人性化的，琢磨着以后自己加机油除了4L的另得再买一瓶1L规格装的还一次性用不完。对了，福特这款原厂机油是嘉实多的。

整个保养过程很快，体验一次免费的洗车服务后就出来了。下面上几张今天回程的照片，随时插播一些1.0t和1.6的区别提供给准车主参考。手机拍的，放到电脑上看效果也不咋地，大家多包涵。

秋高气爽，我觉得这是一年中最美的季节，小幅在晴空下也是熠熠生辉。
##个人角度上讲我还是感觉1.6的前脸比现款要更有冲击力，但是习惯之后觉得这个家族脸看着也不错，但是如果雾灯罩没有镀铬亮条就好了，我个人对镀铬条没有什么偏好。

##轮毂是区别不同配置最直观的地方。现款舒适版是12款风尚使用的轮毂，这款轮毂我觉得略显单薄。但是比12款舒适版轮毂要好，好在容易打理。以前自己洗车时弄轮毂那个费劲。

##前脸是现款福克斯与12款最大的变化之处。我总感觉12款福克斯前脸看起来像螃蟹，而现款看起来像条大鲶鱼，有人说像鲨鱼，我觉得还欠点火候。有同意的请举手。

##个人偏好上讲，我更喜欢圆形的雾灯，可能是我这人比较传统的。另：最新的18款低配车型把前雾灯取消了，我觉得这事办的不大地道。当初选择第一辆福克斯时候全系标配雾灯、ESP、16寸轮毂、6安全气囊是我做最终选择的重要得分项。

抛开内在，喜欢福克斯与福克斯车型外观有很大关系，全身肌肉饱满，线条分明，尤其是现款前机盖上的线条，蓄势待发的动感。

##鲨鱼鳍！我对这东西没有特殊偏好。提车时还专门问销售能不能给我取下来。销售冷了一眼：还没有客户提出这样的要求。

12款全系车款都没有这个鲨鱼鳍，17款低配就是舒适版也是没有的，从风尚版向上是有这个配置的。

##后车灯，整体造型与12款变化不大，只是外形上压缩了一些，更窄了。

##1.0t车型的排气在左侧，而1.6车型排气在右侧；1.0t车型尾鼓被后杠遮起来了，不像1.6车型后尾鼓是横置的裙底风光一览无遗。很明显1.0t车型更显干练！

腰线乃汽车是否动感的重要特征。硬朗的线条背后是设计师们一次又一次的修改与完善。

#1.0t车型不管三厢两箱手动自动只有风尚一个版本。倒车雷达倒车影像是该款车型是标配。当初1.6车型的倒车雷达还是4S赠送的。

前脸格栅是横条的，这也是我选择三厢两箱的参考因素之一。个人不太喜欢蜂窝状前脸格栅，请两箱车主莫喷，个人喜好不同而已。

冷空气即将来袭，秋风渐起。刚停下车就有两片树叶落下。

##都说福克斯转向精准。另外关于转向助力的差别：1.0t为电子助力，1.6双离合是液压助力，记得12款手动档是电子助力，现款1.6不分自动手动一律液压助力。相比之下电子助力要轻一些，尤其是开惯了1.6自动之后第一次摸1.0t的方向盘，转向力度明显不一样。现在逐渐适应之后感觉与1.6的差别也不是很大，但是比我开过的一些日系车转向要有质感的多，开惯了福克斯，日系车的转向简直就像公园里的碰碰车一样轻，我可以管这个碰碰车叫玩具么？——福克斯的转向很有质感，力度适当，转弯后松开方向盘很自然的自动回正。

##风尚版以上配置方向盘是皮的，不似1.6是工程塑料。早几年1.6我还从网上购买了×记方向盘套，记得自己花了4个小时才弄完，弄完之后感觉皮套手感就是好。现在气温渐低，早上开车方向盘太凉了，除了戴手套外不知还有没有其他办法来改善一下这个状况。

##风尚以上标配的多功能方向盘。其实也就控制行车电脑和中控多媒体。1.6舒适低配没有这些配置也没觉得哪里不方便，对待车，我的观点就是——够用就好。另外方向盘造型也有所变化，12款是4幅的，现款是3幅的，更显运动。

##仪表显示能够调出综合油耗、瞬时油耗、平均车速、续航里程、小计里程等信息，这些东西1.6是统统没有的。现在好多Ford专修店都能搞，所以低配车主想要的完全可以后期改装。

一天下班路上等红绿灯，前车女司机没拉手刹玩手机，正好是个小上坡，前车在重力作用下往后溜，我差点被怼上。果断购入行车记录仪。MI的，功能比较单一，好处是先用静电贴贴在前挡玻璃上，再把记录仪底座胶粘在经典贴上，拿取方便。

##中控多媒体应该是17款才开始全系标配的。我经常使用的就是蓝牙电话了。导航不是很好用，手机完全可以替代。膜还没揭掉，不知道是不是这个原因导致在导航功能状态下手写不是很流利。

手动防眩目后视镜。这个功能我估计好多朋友不知道。就是黑天行车时后车远光时，在不用调节整体镜面角度的前提下，手动掰下面的调节器，防眩目镜面就发生功效了可有效降低后向车辆灯光的反射强度。具体可自行百度。

##风尚版与舒适版的区别还集中在这块区域——眼镜盒、自动天窗、自动空调（貌似18款改为手动了）等等舒适性配置——这些对我个人来讲统统没用，如果有1.0t舒适版就好了——还是那句话，够用就好。

双曲面倒车镜，比单面有更大的视野。这个1.0t的车膜是4S店赠送的，本着不要白不要的态度我就忍了，说是雷朋的（此雷朋不是彼雷朋），先凑合用着吧，车膜这东西可有可无，唯一的好处可能就是能加强一些隐私性了吧。尤其是前挡，我还私底下给贴膜小工塞了200块给我贴的（购车时赠送侧后膜，不含前挡）。不知是膜的质量不行还是小工手艺不行，MD贴完后就后悔了，清晰度比光玻璃差的太远了。我当初1.6整车贴膜花了2000+，那个清晰度是这个膜没法比的，现在都有想撕掉的冲动。

##这个右倒车镜确定无疑是简配的，12款右倒车镜也是双曲面的。车企为了降成本也是处处挖潜啊，再挖就要把消费者的热情给掩埋掉了。

    福克斯的驾驶感受想必车主们都深有体会。给我的感觉就是简单纯粹——方向盘几乎没有虚位，转向清晰，指向精准，人车结合度较高。扎实的底盘与独立后悬挂经过工业化的调教，给驾驶者以极大的信心。与开过的其他家用车相比，从驾驶感受上讲个人认为应该强于大部分同级别对手。
    说下很多朋友们都关心的油耗、动力与抖动。
    提车时表显油耗13.3，在近5000km里程中跑过几次高速与国道，表显最低油耗6.4L/100km，目前表显油耗6.6.在市区内正常油耗应该在7上下，这个数不能绝对，因为具体情况不同。下面一些路况的油耗仅供参考：低转速肯定是相对省油的。同一档位下1500比2000转能低不少。以下均为巡航速度（转速基本维持1500转，只有120km时速时转速好像在2000转还是2500转来着？我记得1.6双离合此时3000转了差不多。）国道上巡航80km/h时应该是最省油的时候油耗低于4.0，高速120巡航时油耗大约6.7-7，起步油门稍大点油耗接近35，正常行驶状态50km/h时油耗大约4.5。在市内行车走走停停耗油最高，一是档位上不来，二是频繁的加油刹车刹车加油…我认为常在拥堵路段跑的油耗即使10个以上也没什么奇怪的。我觉得油耗多少与车况、路况、个人驾驶习惯有很大关系，再一个就是你跑的里程多少，肯定是不开车最省油了，一年跑不到一万公里的，即使油耗高也多花不了几个油钱。现在的家用车油耗高低都差不多。你省那几个油钱，结果一两个违章就给你造进去了。所以养成良好的驾驶习惯，遵章驾驶才是更应该关注的。
    关于动力——数据上看1.0t发动机6000转达到最大净功率，与1.6发动机几乎一致。但是在1500转之后就达到了最大净扭矩，实际驾驶中能够得到验证——市区内感觉动力比1.6的要强不少，即提速较快。高速上与1.6驾驶感受基本一致。除了单位的帕萨特和驾校的萨塔纳、皮卡，我没再开过更大排量的车了——本次购车压根就没考虑1.5t的车型，也没有试驾，不知1.5t开起来是什么感觉。如果当时选购两箱车型的话我想我会选择运动版或者CTCC车款，应该想象得到更充沛的动力带来更加畅快淋漓的驾驶感受。
    关于抖动——我可以说感觉不到么？行车时没有感觉，停车等红绿灯时挂行车档时能感觉到轻微震动，可我的真实感受是比1.6抖动还要轻；挂N档时则几乎无震动的感觉——所以说准备入手的朋友可以放心了，沃德十佳不是虚名。当然这话我不敢说的很绝对，至少目前来抖动问题是不存在的。

这是有几天老跑国道跑出来的至今最低综合油耗6.4。我现在每天单程17公里，一半半市区道路与快速路，提车至今跑了大约1200km高速。表显平均时速29km/h，综合油耗6.6，我自己加油算里程觉得6.7~6.8比较靠谱，这个油耗低于1.6双离合，尤其是低于升级变速箱程序后的双离合，1.6双离合升级完程序后，我自己计算油耗达到8，当然可比性不强，因为不是同一人驾驶，而且路况也不同，这里仅仅作为参考。论坛里有的朋友估计路况好，有跑到不到5个油的，真佩服这位兄弟！我平时开车很少急加速，但也不是慢悠悠的开，原则就是少踩刹车，该快就快该慢就慢。