8月24日去在东南五环的北京车管所京朝分所办发动机号变更手续，因为一些小麻烦，白去了。8月25日（今天）又去，先验材料、车辆外观、车架号、填表，然后给一张名片，让按照名片上的地址跑东坝的一个检测场拓号，做上线安检（除了尾气没做，和年检一样），再回车管所填表、盖章、照相、制作新的行驶证、在绿本上做变更登记，结束。比年检麻烦多了！车管所的很多活，比如停车管理、验外观、车架号、复印、照相、包括检测场等活都包给了外面的公司，让一群穿黑色T恤的大爷样的孙子们做，诅咒！

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8月22日（星期日），新发动机到（照片在116楼），用了一天的时间安装、调试、清洗三元、做一些其他保养、路试，最后在下午6点下班前交车。赞北方福瑞的工作效率。

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8月17日，接到北方福瑞电话，经过努力，长安福特同意更换新的发动机长缸体（秃机），新机器已经订货最快3、4天后到货。在此对北方福瑞的工作表示感谢！评心而论，北方福瑞的诚信和服务态度值得称赞，比其他某些4S诸如中进万国强的多的多。支持北方福瑞！

在此也对那些曾经为本人提供过精神动力和智力支持的广大车友表示衷心感谢！

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8月12日，接到北方福瑞电话，表示厂家已经鉴定为活塞环和油环问题，缸体没问题，解决方案是更换活塞环等零件进行大修。我当场拒绝表示不能接受，并表示我的底线是更换秃机，如果达不到我将准备开始旷日持久的维权斗争。

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8月10日，发动机已经做了拆解，我在第49~53楼发了照片。曾认为这车不烧机油的可以去长见识了。经过争取，北方福瑞为我提供了一辆老款嘉年华做代步车。

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7月21日，我的车烧机油终于被长安福特的现场工程师确认了。

      我的车1万多公里的时候在保养前发现亏机油（机油尺下线以下），到距离较近的北京中进万国4S店检查，4S技工声称可能是上次保养机油加的不够，因此换机油加到上线再跑。下次保养的时候仍然到下线以下位置，中进万国技工检查了火花塞，说不烧机油，应该属于正常损耗。后到位于北京西四环的北方福瑞检查，检查发现个别火花塞有点黑，从火花塞孔看有个别缸内湿，认定为可能烧机油，遂清理了进气道和曲轴箱通风阀。下一个保养周期发现好像有所改善，机油只烧了3/4格。但再下一个保养周期就又有问题了，刚跑3500多公里机油就到下线以下了，于是再到北方福瑞，这次是更换了新的曲轴箱通风阀，再换机油加到上线观察，本次刚跑4000多公里机油就又到下线以下了。
      这次北方福瑞约了长安福特现场工程师，现工以以往的检查没照照片为由，要求再跑一个保养周期。最后这个保养周期加的机油比较多（比上线超出很多），分别在1km、2000km和5000km的时候照了照片（见所附照片），结果显示，5000km的时候，机油下降的幅度远超过上下线的距离。最后现工认定为烧机油。
      长安福特现工提出的解决方案是拆解发动机，拆解检查活塞环、活塞、气缸、气门等等部件，向厂家汇报拆解检测结果，对出现问题的部件进行更换维修。
      我不接受这个方案。新车烧机油是非常严重的质量问题，要求厂家为我更换新的发动机总成，并在维修期间提供代步车。现工表示无权受理此要求。

     如何维权，希望车友们给些建议...

以下照片都是4S人员在最近的一个保养周期内照的，作为检验依据：
   

 换机油后0km时机油尺：