刚补习了对口的知识，对口后要换缸套，镗缸！罪魁祸首就是活塞环的质量不过关！活塞环移位，一二环的口重叠！导致机油直接流入缸体！活塞得不到充分润滑，磨坏缸体！汽车的配件都是成批次采购！LZ应该不是个案吧？您是什么时候买的车？

顶LZ！等待处理结果

哈哈哈哈

机油加多了也会导致烧机油情况发生，不知之前LZ可有加多过？ 关注中，还好自己的没有这现象

关于对口问题，学习了

这有什么奇怪的，坏了就修吧。很正常！！！

我灰壳8500公里换也没见得烧机油啊，原来送的机油我有7500左右换过，也没见烧机油，如果烧机油要早点在质保期内要求索赔

我的好像也有点烧机啊

08年4月的

高度关注中，一定要求换发动机！顶楼主！决绝支持！就跟当年抗美援朝一样！唇亡齿寒！兄弟留下联系方式！

发动机使用一定公里数后活塞环和汽缸壁磨损，造成配合间隙超出极限，也会使其中小部分机油进入燃烧室形成真正的烧机油。参照国标GB3743-84规定，机油和燃油消耗比应当小于1%，依据各个厂家提供的标准在正常使用条件下机油最大消耗一般在0.3～0.5L/1000km左右是正常消耗。

谢谢支持。

换秃机是我的底线，谈判正在进行。

 

1、机油少了就是“烧机油”

正确观点：汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的。只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，不会对发动机造成危害。

2、检查机油应该是保养时才做的事

正确观点：应根据不同的使用状况，在平时自己常规日常维护时要定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆检查的频率要相应增加。车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的，如使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况应缩短保养周期和规定的公里数。

本人不知。还未得到答复。也许不会得到解答的，只能自己去自学了。

什么是秃机？

淡定的心。。。。

换发动机总成

礼貌回帖

百度一下吧。