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关于EQ小长途自驾的可行性研究报告--单人单车肥城-济南一日瞎逛

1 18 发布于 2018-09-01 09:05:21 只看楼主修改帖子

30号是假期的最后一天，想着怎么也要给自己的假期留点有（闲）意（的）义（dan）的（疼）东西，所以决定开小q跑一个小长途，之前提车的时候跑过800公里的长途，但是耗时2天，这次就以一天为限，主要是为以后开电车去老丈人家做准备，踩踩点。
因为要实测两条路线，所以实际路程是从家出发--》聊城--》东阿--—》肥城--》济南---》茌平--》聊城--》回家，总里程380多公里，实际用时上午10点--晚上8点，共10个小时。共计充电5次。
最后有这次行程的感受和收获。一个人开车，路上的照片都没拍；本来打算从行车记录仪截图发照片，但是存储卡容量太小，之前内容基本被覆盖没了，所以也就没有了照片。大家将就着看吧。

实际路线略有差异，实际比地图多几十公里。几个途经点也都是充电站位置

出发时的续航，不开空调174公里。用单位慢充充满的

第一段路程，从家到聊城海底世界，全程国道，中雨。

第一站，水城之眼，充电站在一个公园里面，停车半小时内免费，超时还要停车费。从家到这里大约45公里，主要为了验证是否能充电。这里雨还不算大，第一张照片

冲了十几分钟，冲到90%，电流下降到10A，续航137公里，足够到下一个和备用充电站（泰安市），出发走人

第二站在聊城市凤凰工业园，和上一个相距5公里，有8个桩，只试了一个，不能用就继续走了。

第三段路程。之前的路程，一路都在下雨，尤其是这一段，雨刷开到三挡刚刚够用

第三站，肥城市公交公司的快充站。从35%开始，90A，速度还可以

还有4个桩的空位，但是没安装。此时，雨基本也停了，正好赶路。再次出发！

90A持续了15分钟，之后电池升温，就成了40A.

冲到90%共计半小时，

四个桩，前两个不能用。但是后来来了一个电动客车，用的充电卡就能使用

第四站，肥城至济南济西新能源车市场。因为着急上厕所没顾得上拍照。这里应该是济南最大的新能源车市场，各个牌子都有。专门去看了看瑞虎3xe，感觉还不错。逛荡半个小时，冲到90%再次出发。本来还要去济南的泉城极地海洋世界的充电站看看的，但是因为时间关系就没有去，直接准备回家，目标茌平茌山公园。

茌山公园的充电桩有8个，但是故障率较高，只有一个能用的，而且90A的电流只能持续几分钟就成了40A ,换了几个桩都不能用，最后还是在第一个桩上凑合着冲到92公里，预留15公里富裕就准备回家了。

前半段走的国道，大约30公里。但是因为天黑了，车辆有较多，所以决定还是上高速，同时去聊城服务区看看有没有充电桩。

这是从聊城东上高速的路线。聊城服务区特别多的长途客车，人也很多，粗略的转了转，没发现充电桩就走了，下次去的时候好好的找找，应该有充电桩的。但是e充电APP上也没显示有。继续出发，一直到下高速全程保持车速在90左右，顺利到家。至此旅程全部结束

说说感受：
1.外出充电一定要办充电卡。APP有时会出现充电桩通讯故障或者慢的情况。这次出来很明显的发现充电桩扫码时间比在家里要慢很多，扫几下之后要几十秒APP才反应过来，开始充电，而且好多时候会因为通讯问题导致不能充电。在肥城就是个例子。用app不行，别人用电卡分分钟冲上了。
2.如果没有充电卡，建议使用账户密码的形式，不用扫码，速度会快很多，还不用掏手机，开软件，节约时间。也是从APP的账户扣钱，所以充值也很方便。因此出门用桩充电建议首先使用账户密码，其次电卡，扫码尽量不要用。
3.小Q的后备箱防水确实有问题，有漏水的情况，目前还不确定从哪里进去的。可以参考我的另一个帖子。小Q在积水路段一定要慢。
4.90公里车速小Q的续航里程比较实在。最后一段在高速上，基本都是85~90；国道部分限速80，基本在压着限速跑，红绿灯也只有四个。出发时富裕里程13公里（表显续航93公里），到家后剩余11公里，实际跑了80公里（从茌山充电站到高速口，30公里国道+50公里高速）。也就是80公里的偏差只有2公里，而且这还是都用的快充。所以续航里程是值得信赖的
5.本次行程共计376.4公里（表显），实际充电33元（第一锅满电是在单位冲的174公里，第二天早上只充到92公里）平均33/（376.4-174+92）=0.11元/公里，也就是百公里11元
6.结论，如果不赶时间，充电站间距在100公里左右，完全可以开着小Q出去浪。基本半小时能从30%冲到90%，大约续航130多公里。现在的充电站很多，基本每个县都有几个，高速服务区也基本都有，规划好路线，完全没问题。

最后编辑于2018-09-01 09:21:37

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