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更换LED尾灯及刹车灯灯泡

1 34 发布于 2017-07-08 01:01:40 只看楼主修改帖子

马路上经常可以看见一个甚至两个刹车灯或者后示廓灯不亮的车，容易造成后车追尾，影响安全驾驶。仔细观察可以发现，尾灯不亮的基本是卤素灯，led尾灯的车没有这个问题。由于本人经常出差，车lp用得多（尾灯坏了女人肯定是不会检查的），KX3又是卤素尾灯，为了保证尾灯长时间使用的可靠性，决定将刹车灯和后示廓灯都换成LED灯泡。
后示廓灯更换：
首先是确定led灯泡的种类。tb上的杂牌led往往都是大功率设计，虽然亮度足但是寿命不乐观，而且总有烧灯的评价，坚决不要。主要看国际大厂飞利浦和欧司朗的，这些国际大厂都采用低功耗长寿命设计，品质更有保证。

飞利浦T10灯泡。只有白光的，装到车上白光经过红色尾灯罩过滤后衰减较大，没有原卤素灯亮。另外由于卤素灯是向四周发光，并利用反光碗反射达到亮度要求。而这种T10led是带透镜的，光只向顶端发出，不能利用原车反光碗，显得亮度更弱。不过这种led用在牌照灯上倒是效果不错。

欧司朗T10灯泡，这个是红光的，装上比白光的亮，不过同样带有透镜不能利用反光碗，效果不及原车卤素灯。

另一种飞利浦T10，是向四周发光的，能够利用原车的反光碗。不过只有白光的，经过红色灯罩后同样衰减大。

无意中发现的T10 led灯泡，虽说是仿飞利浦的设计，不过也是国内大厂，设计上和品牌上都有保证。关键是有包括红色在内的5种光可选。

装上后点亮效果，红光通过红色灯罩几乎没有衰减。

四周发光充分利用了灯碗反光。最终决定就用这款led。

后示廓灯更换比较方便，打开后门内塑料盖板上的两个口盖即可。

接着是刹车灯更换

介绍一下kx3原车卤素刹车灯。原车卤素灯是双丝的（P21/5W)，即灯泡里有两个灯丝，开示廓灯时细灯丝通电，发光弱；刹车时粗灯丝通电，发光强。很多车用不了多长时间这个粗灯丝就断了，造成刹车灯不亮。

刹车灯很容易找，注意型号是P21/5W，飞利浦的。这是此款led刹车灯的示廓灯状态。

这是刹车灯状态，明显比示廓灯状态亮，通过不同亮度的切换实现双丝卤素灯的效果。

刹车灯更换比示廓灯复杂，不过说明书上有说明。打开尾门撬开尾灯旁的黑塑料盖板，里面有两个螺栓，拧下来后即可将刹车灯整个拔出来。由于一个人换腾不出手拍照，所以没有图片。

换完示廓灯和刹车灯，心说干脆高位刹车灯也换了。于是立即动手。不过高位刹车灯真心不好拆，去4s店师傅也没拆下来。最后自己琢磨出了拆的方法。

乍一看高位刹车灯很容易拆，尾门内上方的黑色塑料盖板撬掉，里面三个螺栓。拧掉螺帽似乎高位刹车灯就可以下来了。

然而由于螺栓长了一点点，高位刹车灯怎么也取不下来。4s店的师傅也没招，说要先卸掉后玻璃。

多次尝试无果之后，决定不管三七二十一，用小工具强行将冒头的螺栓撬了进去。至于还原的时候怎么出来再说。

螺栓进去了高位刹车灯也就能拆掉了。可以看到里面的T10卤素灯泡（两个我已经换了LED），跟示廓灯和牌照灯一样。上面是后窗喷水的软管。这里说明一下，由于高位刹车灯也是利用灯碗反射灯泡光线，因此也使用的某国产大厂仿飞利浦设计的红光led。

恢复前试试效果。这里特别注意，由于LED是分正负极的，接反了不亮，所以一定要试试再恢复。如果不亮就翻转180度插上。前面的示廓灯也一样。

至于螺栓的复原我想了个办法。将塑料拉条弯好塞进螺栓孔套住螺杆。

借助小工具稍稍用力向外拉。

钢板是有弹性的，嘭的一声，利用钢板的弹性变形，螺杆出来了。后面就好说了。

led刹车灯和led高位刹车灯效果，不要太亮！

led示廓灯效果，此时led刹车灯处于低亮度状态。牌照灯也换了哦！

示廓灯打开同时刹车。都是led哦！

换了牌照灯倒车影像中地面都被照亮了。

最后由于刹车灯加上高位刹车灯6个灯泡都换成了led，工作电流和负载大幅降低。为了验证工作电流降低不会对紧急制动信号系统（ESS）产生影响，找了一段空旷的公路测试，并且将手机粘在后窗玻璃下方录像观察高位刹车灯工作情况（一个人测试，只能用这个方法观察刹车灯工作）。加速到70km/h然后急刹车（说明书注明速度高于55，刹车减速度大于7m/s^2触发ESS），减慢到一定速度（说明书注明低于40时）时危险警告灯自动开始闪烁。刹停后起步速度高于10后危险警告灯自动熄灭。查看手机录像，开始急刹车后高位刹车灯闪烁，ESS工作正常。ESS测试手机录像：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjg3NjE2NzkzNg==/v.swf

示廓灯和刹车灯换成led除寿命延长之外的好处：
1、当夜间打开示廓灯时，由于发亮的日行灯、示廓灯、刹车灯和牌照灯都是led，功耗极小，即使不起动发动机连续开一夜也不用担心蓄电瓶亏电。至于转向灯，如果换成LED，工作电流减小会引起转向灯闪烁频率加倍。而市面上的所谓解码器实际上就是并联电阻，模拟卤素灯的负载，实际上没有节能效果。
2、踩刹车时led刹车灯会瞬间燃亮，而卤素刹车灯则需要零点几秒的时间使灯丝温度升高达到最亮状态。理论上这零点几秒可以使后车多一丢丢反应时间。