20款450 楼主说的问题基本都有 做工是不怎么样 雨刷灵敏度的确不够 顿挫是有的 很多用料也确实不如奥迪（之前老q5），车机反应有些慢，车慢悠悠开也还行 哎 说到价格 的确不值那个价

我的GLE开了3年6万多公里了，还算满意，低档顿挫感新车时堵车时有点明显，开了一万公里后现在基本没有了。自动雨刷开到第一档是不太灵敏，但是我一般都拧到第二档，灵敏度会好很多。车身高车重大，速度快拐弯并线和过坑坎减速带时晃动明显一些，但也还可以接受，毕竟是中大型SUV，换成运动模式，会改善一些。后摄像头在堵车时时比较敏感，但是路上噪音也多，不是刻意去听它的伸缩音，也不是总能听到。后视镜高速带哨的问题听有的车友说把后视镜拆开里边缝隙处加一圈防水胶布就好了，我的车不明显也懒得去管他了。

喜欢造型别人说不好看 我觉得GLE设计的很协调成功 耐看 这些毛病都有我忍了 由其是5-4顿挫 速度慢点还可以 你急踩就5-3顿一下

真的假的？

是9速变速箱的问题，不是48轻混，上款glc没有电机也是234档顿挫

3.0t的没有你说的感觉，2.5t阉割版，国外就没有

GLE的自动启停，上车可以关掉吗

我是GLE320换的宝马X5，GLE320开的时候低速顿挫确实有而且有时候还很严重，开起来稳重有余稍感笨重，X5开起来几乎没有换档的感觉，底盘轻巧灵活。但是论外形特别是头部，GLE要大气漂亮的多，尾部各有千秋，X5的屁股设计的很漂亮。怎么说呢，没有完美的车，都有各自的优势。

19年的450，除了雨刮器有点硬，其他都没有。现在7万了。。似乎江苏、广东车主反馈的问题都很多，不知道是不是渠道问题？

GLE450停好车熄火会向前顿挫一下 正常？

低速顿挫，轻刹车也顿挫

去刷个一阶程序就可以解决了

第一条，gls也有。

你可以看充电进度条，前面没车的时候，大概c模式就是20%充电，前面有车，根据距离增加充电力度，你说的拖拽感就是反向充电的阻力。

若E模式，看充电进度条，基本上前面没车，松油门会直接熄火，0%充电滑行，所以拖拽感没有。前面若出现车辆，发动机点火，并和c模式一样根据距离增加充电力度，恢复拖拽感。

综上所述，你说的 拖拽感就是反向充电的。所有48v轻混的系统，都是这样。你若敏感，只能换个不带48v的车。对了新能源车的电制动也是同样道理和同样拖拽感，拖拽厉害的会变成单踏板逻辑。

我的是20款350，刷了个一阶程序，加速没有顿挫感，无48伏轻混。

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严重晕车 试驾过的48v 轻混车型都有拖拽感 销售说是电能回收 给电池充电 晕车的人特别敏感

我开过朋友的gle350，开之前我不知道有这个问题，我和他出去办事开的过程中感觉到的我就问他，他说去4S店找过问题，目前无解只能凑合开！