根据保养手册，6万公里需要更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、变速箱油和火花塞等。下面一起看一看：1、机油机滤机油机滤基本上就是每次保养必须更换的项目，这个就不用多说了。更换周期可以根据使用的机油类别来判定，全合成机油是10000公里或1年更换一次。半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。2、空气、空调滤芯空气和空调滤芯一般情况下每一万公里或一年左右就要更换一次，不过这跟开什么车，在什么交通环境下使用也有关系，比如雾霾严重的北方一些城市，可能7、8千公里就要更换了，所以行车环境会影响更换周期。3、汽油滤芯燃油滤清器，顾名思义就是用来过滤汽车燃油中的杂质的，是我们常说的“三滤”之一，按燃料的不同可分为汽油滤清器和柴油滤清器，属于易损件的一种，需要定期清理及更换。一般私家车的燃油都是汽油为主，所以滤清器也就是汽油滤清器了。燃油滤清器在正常使用情况建议每4~6万公里更换一次。4、变速箱油正常情况下，手动变速箱建议6-10万公里更换变速箱油；自动变速箱，理论上变速箱厂家要求每行驶2年或6万公里（以先到为准）主动检查一次，可根据专业检测，也可以看颜色：如达到浓褐色就建议更换。日常使用中，如果行驶中出现油耗增高，提速缓慢，升档延迟等状况，也可酌情更换。5、火花塞一般而言，普通火花塞4万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上的更换周期。当然火花塞不是说一定要等到使用到这些公里数才需要更换，这与车辆使用的状况也有很大的关系，有的车辆还没有到更换的公里数，就出现了点火困难、抖动或是加油门时感觉动力不足等现象，也有可能是因为火花塞磨损或是积碳严重导致，就要去检查是否更换了。

确实差不多要做大保剑了，机油机滤，空滤空调滤，刹车油，变速箱油，火花塞、转向油，防冻液都可以考虑更换了。

  6万公里大保养不必要做的项目：一般是据自已车辆的情况来决定是否需要做的。正常情况下，除更换刹车片、燃油滤清器和机油滤清器、气滤清器；火花塞等外，其它都是在此公里数不必要做的。  

买车的时候，随车会有一本保养手册的，上面会有详细的保养时间和项目，按照保养手册去做保养就行。

根据保养手册，6万公里需要更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、变速箱油和火花塞等。下面一起看一看：1、机油机滤机油机滤基本上就是每次保养必须更换的项目，这个就不用多说了。更换周期可以根据使用的机油类别来判定，全合成机油是10000公里或1年更换一次。半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。2、空气、空调滤芯空气和空调滤芯一般情况下每一万公里或一年左右就要更换一次，不过这跟开什么车，在什么交通环境下使用也有关系，比如雾霾严重的北方一些城市，可能7、8千公里就要更换了，所以行车环境会影响更换周期。3、汽油滤芯燃油滤清器，顾名思义就是用来过滤汽车燃油中的杂质的，是我们常说的“三滤”之一，按燃料的不同可分为汽油滤清器和柴油滤清器，属于易损件的一种，需要定期清理及更换。一般私家车的燃油都是汽油为主，所以滤清器也就是汽油滤清器了。燃油滤清器在正常使用情况建议每4~6万公里更换一次。4、变速箱油正常情况下，手动变速箱建议6-10万公里更换变速箱油；自动变速箱，理论上变速箱厂家要求每行驶2年或6万公里（以先到为准）主动检查一次，可根据专业检测，也可以看颜色：如达到浓褐色就建议更换。日常使用中，如果行驶中出现油耗增高，提速缓慢，升档延迟等状况，也可酌情更换。5、火花塞一般而言，普通火花塞4万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上的更换周期。当然火花塞不是说一定要等到使用到这些公里数才需要更换，这与车辆使用的状况也有很大的关系，有的车辆还没有到更换的公里数，就出现了点火困难、抖动或是加油门时感觉动力不足等现象，也有可能是因为火花塞磨损或是积碳严重导致，就要去检查是否更换了。

跑到这个公里数，建议对车辆做一个大保养，更换全车的油液，同时清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞和汽油滤芯，检查刹车片和刹车油含水量。